Elektrisch und geräumig: Die besten Elektro-Familienautos

Wer umweltbewusst und elektrisch mit der Familie unterwegs sein will, findet eine immer größere Auswahl an Modellen. Lesen Sie, welchen Elektroautos die beste Balance zwischen Reichweite, Platz und Preis gelingt. Aktuelle Marktübersicht.

• Auf Stauraum, Reichweite und Sicherheit kommt es an

• Inzwischen rund 80 familienfreundliche Elektroautos

• Im Vormarsch: Elektro-SUVs der Kleinwagenklasse

Vans, Kombis und Hochdachkombis gelten immer noch als die klassischen Familienautos, besonders mit einem effizienten Dieselmotor. Auf dem Elektro-Markt sieht die Lage etwas anders aus: Elektro-Kombis gibt es sehr wenige, an Elektro-Vans im Moment nur den Denza D9. Aber der ist für normal verdienende Familien nicht bezahlbar (ab 85.000 Euro).

Familien, die elektrisch unterwegs sein wollen, müssen also bei den übrigen Pkw, Hochdachkombis, SUVs und Bussen nach etwas Passendem schauen. Und sich beispielsweise fragen: Passt die Sportausrüstung der Töchter in den Kofferraum? Und müssen auf der Rückbank drei Kindersitze nebeneinander montiert werden, oder reichen eine Babyschale hinten und ein Kindersitz vorn?

E-Auto für die Familie: Das ist zu beachten

Bei E-Autos für die Familie kommt die Frage hinzu, ob Batteriekapazität und Ladeleistung den jeweiligen Ansprüchen genügen. Zwar würde für die Stadt ein kleiner Akku problemlos reichen, doch für die Urlaubsreise ans Ijsselmeer könnten zahlreiche Ladestopps auf der Strecke zu schlechter Stimmung auf der Rückbank und einer langen Anreise führen.

Und nicht zuletzt spielt das Budget eine große Rolle. Neue Elektroautos sind im Vergleich zu Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotor meist teurer, der Gebrauchtwagenmarkt für die relevanten Modelle ist (noch) überschaubar.

Was macht ein gutes Familienauto aus?

Bei der Auswahl von besonders für Familien geeigneten E-Fahrzeugen hat der ADAC deshalb die folgenden Kriterien angelegt.

• Sicherheit: Alle ausgewählten Autos haben beim standardisierten Testverfahren Euro NCAP in der Kategorie Kindersicherheit mindestens 70 Prozent der möglichen Punkte erreicht. Beifahrer-Airbags sind bei den Fahrzeugen deaktivierbar, damit Kindersitze sicher eingebaut werden können.

• Platzangebot: Das Volumen des Kofferraums muss mindestens 380 Liter betragen. In jedem der ausgewählten Fahrzeuge lässt sich mindestens ein Kinderwagen in den Kofferraum laden. Außerdem muss ein Mindestgewicht von 400 Kilogramm zuladbar sein.

• Preis: In der Tabelle wurden nur familientaugliche Autos berücksichtigt, die weniger als 55.000 Euro kosten. Fahrzeuge wie der BMW iX oder der Mercedes EQV kombinieren zwar gute Platzverhältnisse mit hohen Reichweiten, qualifizieren sich aber aufgrund ihrer hohen Kosten nicht.

• Reichweite: Mindestens 250 Kilometer (nach Herstellerangaben, gemessen mit dem WLTP-Testverfahren) sollen möglich sein.

In der nachfolgenden Tabelle finden Sie rund 80 Fahrzeuge aus der Datenbank des ADAC, die alle Mindestkriterien erfüllen.

Wenn Sie sämtliche Daten eines Fahrzeugs einsehen möchten, klicken Sie bitte auf den unterstrichenen Namen des jeweiligen Modells. Mit einem Klick auf einen Pfeil im Tabellenkopf können sie sich die Liste der Fahrzeuge auch nach Preis, Leistung, Reichweite, Kofferraumvolumen (Herstellerangaben) oder der Karosserieform sortieren lassen. Bei einem Mobiltelefon empfiehlt es sich, die Queransicht zu nutzen.

Übersicht aktueller Elektro-Familienautos

Modelle mit Platz und sieben Sitzen

Am meisten Platz bieten naturgemäß Hochdachkombis und E-Fahrzeuge, die als Bus kategorisiert sind. Noch sehr neu auf dem Markt ist der fünfsitzige Bus Kia PV5, der mit 3615 Litern das größte Transportvolumen bei maximal möglicher Beladung bietet und in der Basisversion nur 38.290 Euro kostet. Die elektrische Reichweite des PV5 in der Basisversion beträgt 295 Kilometer. Mit größerem Akku (ab 42.290 Euro) sind 412 Kilometer nach WLTP möglich.

In der Auswahl der ADAC Experten folgt platztechnisch der VW ID. Buzz, der in der Version Pure Freestyle ab knapp unter 50.000 Euro erhältlich ist und auf eine Reichweite nach WLTP von 331 Kilometern kommt.

Wer speziell einen elektrischen Siebensitzer abseits der Busse sucht, hat die Wahl zwischen Citroën e-Berlingo, Opel Combo E, Nissan Townstar EV, Renault Kangoo E-Tech, Tesla Model Y und Toyota Proace. Wobei es speziell im Falle der strömungsungünstigen Hochdachkombis mit weniger als 300 Reichweiten-Kilometern nach Norm schon schwierig werden kann, einen größeren Wochenend-Trip zu unternehmen.

Bei den Reichweiten ist generell zu bedenken, dass die angegebenen WLTP-Werte bei Autobahn-Geschwindigkeit 130 km/h nicht zu erreichen sind, erst recht nicht im Winter. Das zeigt der ADAC Reichweitenrechner, wenn man die Regler zu Temperatur und Geschwindigkeit entsprechend verschiebt.

Modelle für drei Kindersitze hinten

Familien mit drei kleinen Kindern sind in Deutschland eher die seltene Ausnahme. Wer zu dieser Zielgruppe zählt und keinen Kleinbus will, wird Ausschau nach Modellen halten, in denen drei Kindersitze nebeneinander auf der Rückbank installiert werden können. Mit E-Antrieb und für einen Kaufpreis unter 55.000 Euro kommen hier folgende Modelle infrage: Citroën ë-Berlingo, Ford e-Tourneo Courier, Opel Combo E, Peugeot Rifter, Renault Kangoo E-Tech Electric und Toyota Proace.

Kleine und kompakte Modelle

Wer sich beim Platzbedarf für Personen und Gepäck etwas beschränkt, kommt auch mit dem kompakten VW ID.3 Neo gut zurecht, dessen Kofferraum 383 Liter aufnimmt. Das ist zwar vergleichsweise wenig, aber dafür entschädigt der überarbeitete Wolfsburger mit einem außergewöhnlichen Fahrkomfort. Er braucht mit 4,27 Metern Länge wenig Parkraum, ist um Welten handlicher und dank 125 kW auch deutlich flotter zu bewegen. Ein prima Allround-Alltagsfahrzeug auf technisch neuestem Stand – und das zu einem Einstandspreis von knapp 34.000 Euro.

Eine Überraschung stellen vier Kleinwagen-SUVs dar, die in der Auswahl als familientauglich erscheinen. Zumindest beim Alfa Romeo Junior und beim Ford Puma Gen E, die die Kriterien nach Herstellerwerten erfüllen, werden viele sagen: Der passt absolut nicht in unsere Familie! Beim Kia EV2 oder dem Renault R4 könnten es schon etwas weniger Ausschlussgründe sein.

Elektro-SUVs und -Kombis

Eine gelungene Mischung aus guter Reichweite und Stauraum bieten insgesamt 49 Elektro-SUVs, darunter der VW ID.4 oder der Škoda Enyaq. Der Enyaq 85 schafft eine Reichweite von 578 Kilometern, schluckt 585 bis 1710 Liter Gepäck und kostet 48.900 Euro. Der Technik-Bruder VW ID.4 Pure mit kleinerem 58-kWh-Akku für 436 Kilometer Reichweite ist schon für 40.580 Euro zu haben.

Zu guter Letzt gibt es immerhin vier Elektro-Kombis, die den Anforderungen bestens genügen. Das sind: der elektrische Opel Astra Sports Tourer sowie sein französisches Pendant Peugeot e-308 SW, außerdem der VW ID.7 Tourer Pro sowie der neue Mercedes CLA Shooting Brake EQ.

Die eigenen Bedürfnisse entscheiden

Die ADAC Übersicht zeigt, dass sich die Fahrzeuge bezogen auf Reichweite und Platzangebot teils stark voneinander unterscheiden. Das eine ideale Familienauto zu bestimmen ist deshalb schwierig. Die eigenen Ansprüche und persönlichen finanziellen Möglichkeiten entscheiden.

Fachliche Beratung: Maximilian Bauer, ADAC Technik Zentrum