Maut in Frankreich

Trikes und Motorräder mit Beiwagen werden wie Motorräder bemautet.

Alle Fahrzeuge werden je nach Gesamthöhe bemautet.

Anhänger bis zu einer Höhe von 2 m werden nicht gesondert bemautet. Gespanne mit einer Höhe von mehr als 3 m werden höher bemautet.

Gespanne mit einem Zugfahrzeug über 3,5 t zGG werden in Klasse 4 eingestuft.

Wohnmobile über 3 m Gesamthöhe und/oder einem Gewicht über 3,5 t zGG werden höher bemautet (Klasse 3 oder 4). Oft findet nur eine Höhenmessung statt, so dass Fahrzeuge über 3,5 t, aber unter 3 m in Klasse 2 eingestuft werden können. Zur Gesamthöhe zählen alle festen Aufbauten wie z.B. Aggregate von Klimaanlagen, nicht jedoch Dachboxen, Antennen oder Beleuchtungseinrichtungen. Mautkosten für Fahrzeuge über 3,5 t können z.B. auf der Seite von Autoroutes unter "Itinéraires et services" nach Auswahl der Fahrzeugkategorie ermittelt werden.

Bar/Kreditkarte

Die Bezahlung an Mautstationen erfolgt in der Regel an Automaten entweder in bar oder mit Kreditkarte (Mastercard, Visa). Ein Beleg ist auf Knopfdruck erhältlich. Falls der Automat aus technischen Gründen oder wegen eines Defekts keine Barzahlung annimmt, muss mit Kreditkarte bezahlt werden. Teils werden deutsche Kreditkaren allerdings nicht akzeptiert.

An einigen Zahlstellen wird das abgezählte Geld bei der Einfahrt in einen Trichter geworfen. Der Betrag wird rechtzeitig angezeigt.

Die Nachzahlung versehentlich nichtbezahlter Maut kann teilweise online bei der jeweiligen Mautgesellschaft bezahlt werden.

Télépéage

Für die "t"-Spuren an Mautstationen, die ohne anzuhalten passiert werden können, ist ein gebührenpflichtiger Transponder (Sendegerät) notwendig.

Die ADAC Mautbox kann für Fahrzeuge unter 3 m Höhe eingesetzt werden, ebenso in Italien (ohne Sizilien), Spanien (ohne AP-1) und Portugal. In Kroatien kann die Mautbox seit Oktober 2024 vorerst nicht mehr verwendet werden. Die Bestellung erfolgt beim ADAC Südbayern in Geschäftsstellen und Reisebüros, telefonisch unter +49 89 45 35 35 70 oder online. Außerdem ist die Mautbox in ADAC Geschäftsstellen verschiedener Regionalclubs erhältlich. Die Direktausgabe vor Ort ist nur für ADAC Mitglieder möglich.

Außerdem kann für Fahrzeuge bis 3,5 t ein Transponder der französischen Firma bip&go genutzt werden. Er wird online bestellt, die Abrechnung der Einzelbeträge erfolgt über Kreditkarte. Der Transponder kann auch für Italien, Spanien und Portugal freigeschaltet werden.

Die Maut für Wohnmobile über 3,5 t und über 3 m Höhe kann mit der Camper Mautbox des ADAC in Kooperation mit DKV automatisch abgerechnet werden. Die Mautbox wird bislang in Dänemark (Storebæltbrücke), Frankreich, Italien (ohne Sizilien), Österreich, Portugal, Schweden (Øresundbrücke), Spanien und Ungarn akzeptiert sowie in einigen deutschen und belgischen Tunneln.

Free-Flow-System: Péage Flux Libre

Auf mehreren französischen Autobahnen wird die Maut elektronisch mittels Kennzeichenerfassung und nicht mehr durch Anhalten an Mautstationen erhoben. Ein Ticket wird nicht mehr gezogen. Die Maut muss in einem Zeitraum von 72 Stunden nach der Fahrt bezahlt werden. In den kommenden Jahren soll die gesamte französische Mautbezahlung auf ein digitales System umgestellt werden.

Die Bezahlung innerhalb von 72 Stunden ist online mit Kreditkarte (Links siehe unten) oder vor Ort bar oder mit Kreditkarte möglich. Zur Zahlung wird das Kfz-Kennzeichens angegeben, dabei sind keine Umlaute möglich. Die Vokale müssen ohne Umlautzeichen eingetragen werden (Beispiel: GO statt GÖ für Göttingen). Auf der A4 befindet sich das Zahlungsterminal auf dem Parkplatz hinter der Mautstelle Boulay. Auf der A13/A14 erfolgt die Zahlung vor Ort in von Nirio zugelassenen Tabakläden. Die Zahlungsterminals auf der A79 stehen entlang der Strecke.

Alternativ kann der fällige Betrag automatisch von einem Konto abgebucht werden. Dafür ist eine Registrierung des Fahrzeugkennzeichens und der Bankverbindung bei der Autobahngesellschaft nötig. Bei Fahrzeugen mit Transpondern für die Verwendung auf Télépéage-Spuren wie z.B. der ADAC Mautbox wird die Maut auf diesen Strecken automatisch abgerechnet.

Auf der A41 kann bei der Einfahrt in Chambéry Richtung Genf kein Ticket mehr gezogen werden, sondern das Fahrzeugkennzeichen wird erfasst ("Route sans ticket"). Bei der Ausfahrt von der A41 wird die Fahrtroute rekonstruiert, so dass der zu zahlende Betrag automatisch berechnet wird und an der Mautstation bezahlt werden kann.

Geschlossenes System

Bei der Einfahrt muss ein Ticket gezogen werden, das beim Verlassen der Autobahn bezahlt wird. Der Betrag errechnet sich aus der gefahrenen Strecke.

Offenes System

Auf einigen Teilstrecken wird an einer Mautstation eine Pauschalgebühr unabhängig von der gefahrenen Strecke erhoben.

Die Fahrspuren sind je nach Bezahlmöglichkeit und Personal gekennzeichnet: Spuren mit grünem Pfeil stehen allen Fahrzeugkategorien offen. An den automatischen »cb«-Schaltern kann nur mit Kreditkarte bezahlt werden. Mit Personal besetzte Zahlstellen sind am entsprechenden Piktogramm erkennbar. Die mit »t« gekennzeichneten Zahlstellen sind Kunden des Télépéage-Systems vorbehalten.

An den automatischen Zahlstellen können fehlerhafte elektronische Höhenmessungen bei Wohnmobilen und Gespannen mit Dachgepäck zu Einstufungen in eine zu hohe Kategorie führen. Es wird dringend geraten, die Kategorie sofort zu überprüfen und gegebenenfalls per Knopfdruck über die Gegensprechanlage Mautpersonal zur Klärung anzufordern.

Eine Gebührenermäßigung für Schwerbehinderte wird in Frankreich unter bestimmten Voraussetzungen für Fahrzeuge der Klasse 2 (z.B. Wohnmobil, Transporter) gewährt. Diese Fahrzeuge können in Klasse 1 zurückgestuft werden, wenn sie behindertengerecht umgebaut sind und der Umbau auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I vermerkt ist (analog zur carte grise mit dem Vermerk "handicappé"). Der Schwerbehindertenausweis allein reicht nicht, um eine Gebührenermäßigung zu erhalten.

Um die Ermäßigung zu erhalten, müssen mit Personal besetzte Spuren angefahren werden oder an automatischen Fahrspuren der Service-Knopf gedrückt und das Anliegen über die Gegensprechanlage formuliert werden.

Modane (Frankreich) - Bardonecchia (Italien), Länge 12,8 km.

Die Gebühren können bar, mit den gebräuchlichsten Kreditkarten (z.B. Mastercard und VISA) sowie mit einigen Tank- und Servicekarten bezahlt werden.

Chamonix (Frankreich) - Courmayeur (Italien/Aosta-Tal), Länge 11,6 km.

Die Gebühren können bar, mit den gebräuchlichsten Kredit- und Bankkarten (z.B. Mastercard, VISA, Maestro), mit einigen Tank- oder Servicekarten sowie kontaktlos bezahlt werden.

Mit Autogas (LPG, Flüssiggas) betriebene Fahrzeuge müssen an der Mautstelle angemeldet werden. Der Fahrer erhält dort ein Etikett, das während der Durchfahrt an der Windschutzscheibe befestigt sein muss.

Sperrung 2025

Der Mont Blanc-Tunnel ist auch 2025 außerhalb der Hauptreisezeit gesperrt, voraussichtlich ab Herbst 2025.

Sainte-Marie-aux-Mines - Saint-Dié (Vogesen), Länge 6,9 km.

Porté-Puymorens - L'Hospitalet-près l'Andorre (Pyrenäen-Tunnel in Richtung Andorra), Länge 4,8 km.

Der Prado Carénage Tunnel verbindet die südlichen Bezirke der Stadt Marseille und die östliche Autobahn mit dem Stadtzentrum sowie den Vierteln im Norden über den Vieux Port Tunnel und die Küstenautobahn.

Der 1500 m lange doppelstöckige Prado Sud Tunnel mit jeweils zwei Fahrspuren verlängert den vorhandenen Prado Carénage Tunnel in Richtung des südlichen Stadtteils.

Rueil-Malmaison - Vaucresson - Vélizy

Verboten für Fahrzeuge über 2 m Höhe, über 3,5 t zGG, Motorräder und mit Autogas betriebene Kfz.

Die Preise schwanken je nach Streckenabschnitt, Tageszeit und Wochentag zwischen 1,60 und 14,50 Euro.

Nördliche Ringstraße von Lyon.

Ile de Ré - Festland (La Rochelle), Länge 2926 m.

Le Havre - Honfleur, Länge 2141 m.

Brücke über die Seine in Tancarville, Länge 1420 m.

Viadukt über den Fluss Tarn in den südfranzösischen Cevennen, Länge 2460 m.

In Frankreich gibt es in mehreren Städten Umweltzonen. Für die Einfahrt sind kostenpflichtige Umweltplaketten Crit´Air (certificat qualité de l'air) nötig. Außerhalb der Umweltzonen sind in Frankreich keine Umweltplaketten vorgeschrieben.

Dauerhafte Umweltzonen heißen ZFE-m (Zone à Faibles Émissions mobilité) und betreffen Städte und große Metropolregionen. Sie sind beschildert und gelten meist rund um die Uhr. Es gibt sie bislang u.a. in Grenoble, Lyon, Marseille, Montpellier, Nizza, Paris, Reims, Rouen, Straßburg und Toulouse. Fahrzeuge benötigen für die Einfahrt in diese Städte je nach Regelung eine orange Umweltplakette Crit´Air Nr. 3 oder sogar eine gelbe Plakette Nr. 2. Seit dem 1. Januar 2025 müssen weitere 30 französische Städte Umweltzonen einführen. Bislang ist das u.a. in Bordeaux, Caen, Le Havre, Lille, Nimes und Rennes erfolgt. Hier dürfen alle Fahrzeuge mit einer Crit´Air-Plakette einfahren. In anderen Städten wie Clermont-Ferrand, Nancy und Saint-Étienne betreffen die ZFE-m bisher nur Lkw.

Temporäre Umweltzonen gelten nur zeitweise bei erhöhter Luftverschmutzung. Die Maßnahmen werden mit "Circulation différenciée/Differenzierter Verkehr" bezeichnet und in den Medien und vor Ort bekanntgegeben. Grundsätzlich kann dieses Vorgehen in jeder französischen Präfektur in jedem Département bei Bedarf stattfinden; einige größere Städte haben diese Zonen bereits festgelegt. Teilweise erfolgen zuerst Tempolimits, bevor Fahrverbote gelten. Bestimmte Crit´Air-Plaketten werden Pflicht. In betroffenen Städten ergänzen die Maßnahmen oft bereits vorhandene Regelungen dauerhafter Umweltzonen ZFE-m.

Verkehrsberuhigte Zonen ZTL (Zone à Trafic Limité) gibt es seit Herbst 2024 in den Zentren von Paris, Grenoble, Nantes und Rennes. Die Einfahrt ist u.a. für Anwohner und Lieferverkehr erlaubt, Durchgangsverkehr ist verboten.

Frankreichreisende sollten nach Möglichkeit rechtzeitig eine Crit’Air-Plakette erwerben und sich vor Reiseantritt über die aktuell geltende Lage in der betreffenden Reiseregion informieren.

Übersicht

Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG erhalten die französischen Umweltplakette Crit´Air nur, wenn sie nach dem 31.12.1996 erstmalig zugelassen wurden (entspricht der Abgasnorm Euro 2). Motorräder benötigen eine Erstzulassung ab dem 01.06.2000, Wohnmobile über 3,5 t zGG ab dem 01.10.2001 für den Erwerb einer Plakette.

Die sechs verschiedenen französischen Aufkleber sind grün bis grau, ähnlich wie die deutschen Plaketten nach Abgasklassen gestaffelt und sind an der Windschutzscheibe bzw. am Kraftrad sichtbar anzubringen. Deutsche Umweltplaketten werden in Frankreich nicht anerkannt. Die französischen Plaketten sind fahrzeugbezogen und gelten zeitlich unbegrenzt. Bei Luftverschmutzungsalarm und Fahrverboten wegen Smog sind Umweltplakettenbesitzer berechtigt, kostenlos die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.

Nachgerüstete Fahrzeuge können gegen Nachweis eine bessere Einstufung erhalten.

Preise

Bestellung

Die Umweltplakette Crit´Air kann für ausländische Fahrzeuge online bestellt und mit Kreditkarte bezahlt werden. Sie ist auf der offiziellen Internetseite des französischen Umweltministeriums zu beziehen, auch in deutscher Sprache. Die Lieferzeit per Post beträgt maximal 10 Tage. Am Bestelltag selbst erhält man eine Bestätigungs-E-Mail, innerhalb von 24 Stunden eine digitale Rechnung mit einer Kopie der Plakette. Diese Kopie dient als Beleg für die Einstufung des Fahrzeugs bis zum Erhalt des Stickers. Gewerbliche Unternehmen bieten Bestellmöglichkeiten im Internet zu deutlich höheren Preisen an.

Im Online-Formular sind beim Kfz-Kennzeichen keine Umlaute möglich. Laut französischem Umweltministerium sollen die Vokale ohne Umlautzeichen eingetragen werden (Beispiel: GO statt GÖ für Göttingen).

Befreiung

Fahrzeuge mit Behindertenparkausweis benötigen eine Umweltplakette Crit´Air, sind aber nicht von den Verkehrsbeschränkungen betroffen; Fahrverbote für bestimmte Plakettentypen gelten für sie nicht.

Die Ausnahmeregelungen für Oldtimer können in Frankreich lokal unterschiedlich sein. Für deutsche Oldtimer gibt es derzeit keine generelle Ausnahme von der Plakettenpflicht. Das Fahrverbot ist nur für französische Oldtimer mit einer Carte Grise de Collection (Vermerk „Vehicule de Collection“) aufgehoben.

Kontakt für Rückfragen

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Großraum der Stadt gilt für alle Fahrzeuge. Betroffen sind neben Grenoble 12 weitere Gemeinden (Échirolles, Eybens, Fontaine, Gières, La Tronche, Le Pont-de-Claix, Meylan, Saint-Égrève, Saint-Martin-d'Hères, Saint- Martin-le-Vinoux, Seyssinet-Pariset und Seyssins). Die Umweltzone gilt von Montag bis Freitag von 7-19 Uhr.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst den Großraum der Stadt mit seinen 49 Gemeinden inklusive der innerhalb der Zone gelegenen Autobahnabschnitte. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen weitere Maßnahmen zur Verkehrsverminderung.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden

Verkehrsberuhigte Zone ZTL

Auf einigen Straßen im Zentrum von Grenoble ist eine verkehrsberuhigte Zone (Zone à Trafic Limité, ZTL) in Kraft. Die Einfahrt ist u.a. für Anwohner und Lieferverkehr erlaubt, Durchgangsverkehr ist verboten. Die Zone gilt ganzjährig rund um die Uhr und ist beschildert.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Großraum der Stadt gilt für alle Fahrzeuge. Betroffen ist die Metropolregion von Lille mit 95 Gemeinden sowie die durchführenden Straßen A1, A25, A22, A27, A23, N227, N356, N41 und N47. Die Umweltzone gilt ganzjährig rund um die Uhr.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst den Großraum der Stadt Lille mit 18 dazugehörenden Gemeinden. Nicht betroffen sind die durchführenden Autobahnen A1 (nach Paris), A22 (nach Gent), A25 (nach Dunkerque) sowie die N227 und die D652. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, dürfen nur noch Fahrzeuge mit bestimmten Crit´Air-Plaketten fahren.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Großraum von Lyon gilt für alle Fahrzeuge. Die Umweltzone umfasst das Stadtgebiet und die Gemeinden Caluire-et-cuire und Villeurbanne sowie Bron und Vénissieux innerhalb des Rings Laurent Bonnevay. Außerdem sind auch die Hauptachsen M6-M7, der Nordring/périphérique Nord und die Laurent Bonnevay-Ringstraße/boulevard périphérique Laurent Bonnevay betroffen.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst ein ähnliches Gebiet wie die dauerhafte Umweltzone in Lyon. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen weitere Maßnahmen zur Verkehrsverminderung.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Stadtzentrum von Marseille gilt für alle Fahrzeuge.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst ebenfalls das Stadtzentrum. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen weitere Maßnahmen zur Verkehrsverminderung.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Goßraum der Stadt Montpellier mit 10 umliegenden Gemeinden gilt für alle Fahrzeuge.

Verkehrsberuhigte Zone ZTL

Auf einigen Straßen im Zentrum von Nantes ist eine verkehrsberuhigte Zone (Zone à Trafic Limité, ZTL) in Kraft. Die Einfahrt ist u.a. für Anwohner und Lieferverkehr erlaubt, Durchgangsverkehr ist verboten. Die Zone gilt ganzjährig rund um die Uhr und ist beschildert.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Stadtzentrum von Nizza inklusive der Küstenstraße Promenade des Anglais gilt für alle Fahrzeuge.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m umfasst den Großraum der Stadt innerhalb des äußeren Autobahnrings A86 sowie des Bois de Boulogne und Vicennes. Die A86 selbst ist nicht Bestandteil der Umweltzone. Die ZFE-m gilt Montag bis Freitag von 8-20 Uhr, außerhalb dieser Zeiten ist keine Plakette erforderlich.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone betrifft die Metropolregion Paris mit einigen Gemeinden innerhalb des Autobahnrings A86. Die A86 selbst ist nicht Bestandteil der Umweltzone. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen weitere Maßnahmen zur Verkehrsverminderung.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Verkehrsberuhigte Zone ZTL

Seit November 2024 ist im Pariser Zentrum in den Arrondissements 1-4 eine verkehrsberuhigte Zone (Zone à Trafic Limité, ZTL) in Kraft. Die Einfahrt ist u.a. für Anwohner und Lieferverkehr erlaubt, Durchgangsverkehr ist verboten. Die Zone gilt ganzjährig rund um die Uhr und ist beschildert.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Stadtzentrum von Reims gilt für alle Fahrzeuge.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m in Rennes gilt für alle Fahrzeuge. Betroffen ist das Gebiet innerhalb der Stadtautobahnrings N136 ("Rocade"), das im Osten vom Boulevard des Alliés begrenzt wird. Der Autobahnring selbst ist nicht Bestandteil der Umweltzone. Die Umweltzone gilt ganzjährig rund um die Uhr.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst das Stadtgebiet innerhalb der N136. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen abgestufte Maßnahmen zur Luftreinhaltung. Nach Tempolimits dürfen nur noch Fahrzeuge mit bestimmten Crit´Air-Plaketten fahren. Ab dem vierten Tag des Luftschutzalarms dürfen nur noch Fahrzeuge mit Crit´Air-Plaketten fahren, ab dem sechsten Tag nur noch Fahrzeuge mit den Plaketten grün, 1, 2 und 3.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Verkehrsberuhigte Zone ZTL

Im historischen Zentrum von Rennes ist eine verkehrsberuhigte Zone (Zone à Trafic Limité, ZTL) in Kraft. Die Einfahrt ist u.a. für Anwohner und Lieferverkehr erlaubt, Durchgangsverkehr ist verboten. Die Zone gilt ganzjährig rund um die Uhr und ist beschildert.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Goßraum der Stadt Rouen mit 13 umliegenden Gemeinden gilt für alle Fahrzeuge.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Großraum von Straßburg inklusive der 33 dazugehörigen Gemeinden gilt für alle Fahrzeuge.

Nicht einfahrtberechtigte Fahrzeuge können bis zu 24 Mal im Jahr eine Ausnahmegenehmigung für jeweils 24 Stunden beantragen.

Die ZFE umfasst auch die Autobahnen A4 und A35, die durch das Stadtgebiet führen. Ausgenommen sind die Abschnitte A4-A35 Nord nördlich des Autobahnkreuzes A4/A35 Vendenheim (Richtung Metz/Paris), die A35-N38/D1083 südwestlich von Straßburg bis zum Kreuz Geipoldsheim (Richtung Colmar) sowie die N353 bis zur Brücke Pont Pflimlin über den Rhein, an der die Umweltzone endet (Richtung Offenburg).

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst das gleiche Gebiet wie die dauerhafte Umweltzone ZFE-m in Straßburg. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen weitere Maßnahmen zur Verkehrsverminderung.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden. Zusätzlich können Warnmeldungen abonniert werden.

Dauerhafte Umweltzone

Die Umweltzone ZFE-m im Stadtgebiet von Toulouse gilt für alle Fahrzeuge. Die Umweltzone umfasst das Stadtgebiet innerhalb der Ringstraße Périphérique. Die Autobahnen A61, A62 und A620, die die Ringstraße bilden, gehören nicht zur Umweltzone; ein Teil der westlichen Umgehungsstraße und der A624 zählen allerdings zur ZFE.

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei erhöhter Luftverschmutzung geltende Umweltzone umfasst das gleiche Gebiet wie die dauerhafte Umweltzone ZFE-m in Toulouse. Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen weitere Maßnahmen zur Verkehrsverminderung.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

In allen französischen Regionen und Départements können bei Luftverschmutzungsalarm temporäre Umweltzonen durch den Präfekten ausgerufen werden. Dann gibt es in einzelnen Städten oder Gemeinden innerhalb des Départements lokal temporär gültige Verkehrsbeschränkungen wie z.B. Tempolimits. Fahrverbote für Fahrzeuge ohne Crit´Air-Plaketten und in einem weiteren Schritt nur für Fahrzeuge mit bestimmten Plaketten können folgen ("circulation différenciée"). Im Einzelfall kann die gesamte Fläche des entsprechenden Départements von den Fahrverboten betroffen sein, inklusive der im Gebiet liegenden Autobahnabschnitte und Nationalstraßen.

Die Verkehrsbeschränkungen werden lokal bekanntgegeben. Es sollte auf elektronische Anzeigen sowie auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.