Maut in Frankreich

Allgemeine Informationen

Das französische Autobahnnetz wird von verschiedenen Gesellschaften betrieben (z.B. APRR im Osten oder ASF im Südwesten und Süden) und ist mit Ausnahme von Teilen der Stadtautobahnen und -umfahrungen in Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille und Toulouse sowie einiger Teil- und Zubringerstrecken gebührenpflichtig.

Autobahnen (A) sind blau (gebührenpflichtig), Nationalstraßen (N) grün und Départementstraßen (D) weiß beschildert (beide gebührenfrei).

Für die Einfahrt in Umweltzonen, z.B. in Paris, ist eine kostenpflichtige Umweltplakette erforderlich (siehe City-Maut).

Bestimmungen für Motorräder

Trikes und Motorräder mit Beiwagen werden wie Motorräder bemautet.

Bestimmungen für Pkw

Alle Fahrzeuge werden je nach Gesamthöhe bemautet.

Bestimmungen für Gespanne

Anhänger bis zu einer Höhe von 2 m werden nicht gesondert bemautet. Gespanne mit einer Höhe von mehr als 3 m werden höher bemautet.

Gespanne mit einem Zugfahrzeug über 3,5 t zGG werden in Klasse 4 eingestuft.

Bestimmungen für Wohnmobile

Wohnmobile über 3 m Gesamthöhe und/oder einem Gewicht über 3,5 t zGG werden höher bemautet. Oft findet nur eine Höhenmessung statt, so dass Fahrzeuge über 3,5 t, aber unter 3 m in Klasse 2 eingestuft werden können. Zur Gesamthöhe zählen alle festen Aufbauten wie z.B. Aggregate von Klimaanlagen, nicht jedoch Dachboxen, Antennen oder Beleuchtungseinrichtungen. Mautkosten für Fahrzeuge über 3,5 t können z.B. auf der Seite von Autoroutes unter "Votre Itinéraire" nach Auswahl der Fahrzeugkategorie ermittelt werden.

• Mautrechner ^*

Übersichtskarte

• Übersichtskarte Maut Frankreich ^*

Fahrzeugklassen

Die Einstufung der Fahrzeuge auf mautpflichtigen Strecken erfolgt nach folgenden Kriterien:

Klasse 1:	Kfz bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht auch mit Anhänger (Falt-, Gepäck-, Klappwohnanhänger), Höhe bis 2 m *
Klasse 2:	Kfz bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht mit einer Höhe zwischen 2 und 3 m (z.B. Wohnmobile) sowie Gespanne mit einem Zugfahrzeug bis 3,5 t zGG und einer Höhe zwischen 2 und 3 m *
Klasse 3:	2-achsige Kfz mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t oder mit einer Höhe ab 3 m *
Klasse 4:	Kfz ab 3 Achsen** mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t oder mit einer Höhe ab 3 m Gespanne mit einem Zugfahrzeug über 3,5 t zGG und einer Höhe ab 3 m *
Klasse 5:	Motorräder (auch mit Beiwagen) Trikes

Autobahnen

Bezahlung

Bar/Kreditkarte

Die Bezahlung erfolgt in der Regel an Automaten entweder in bar oder mit Kreditkarte. Stecken Sie zuerst das Autobahnticket und anschließend Ihre Kreditkarte in den Automaten. Auf Knopfdruck erhalten Sie einen Beleg.

Bitte beachten Sie: Falls der Automat aus technischen Gründen oder wegen eines Defekts keine Barzahlung akzeptiert, muss mit Kreditkarte bezahlt werden.

An einigen Zahlstellen werfen Sie das abgezählte Geld bei der Einfahrt in einen Trichter. Der Betrag wird rechtzeitig angezeigt.

Télépéage

Für die »t«-Spuren, die ohne anzuhalten passiert werden können, ist ein gebührenpflichtiger Transponder notwendig.

Die neue ADAC Mautbox kann dafür seit Juli 2021 für Fahrzeuge unter 3 m Höhe eingesetzt werden, ebenso in Italien, Spanien und Portugal. Die Bestellung erfolgt beim ADAC Südbayern in Geschäftsstellen und Reisebüros, telefonisch unter +49 89 45 35 35 70 oder online.

• ADAC Mautbox ^*

Außerdem kann für Fahrzeuge bis 3,5 t ein Transponder der französischen Firma bip&go genutzt werden. Er wird online bestellt, die Abrechnung der Einzelbeträge erfolgt über Kreditkarte. Der Transponder kann auch für Italien, Spanien und Portugal freigeschaltet werden.

• www.bipandgo.com ^*

Mautstationen

geschlossenes System

Bei der Einfahrt muss ein Ticket gezogen werden, das beim Verlassen der Autobahn bezahlt wird. Der Betrag errechnet sich aus der gefahrenen Strecke.

offenes System

Auf einigen Teilstrecken wird an einer Mautstation eine Pauschalgebühr unabhängig von der gefahrenen Strecke erhoben.

Die Fahrspuren sind je nach Bezahlmöglichkeit und Personal gekennzeichnet: Spuren mit grünem Pfeil stehen allen Fahrzeugkategorien offen. An den automatischen »cb«-Schaltern kann nur mit Kreditkarte bezahlt werden. Mit Personal besetzte Zahlstellen sind am entsprechenden Piktogramm erkennbar. Die mit »t« gekennzeichneten Zahlstellen sind Kunden des Télépéage-Systems vorbehalten.

An den automatischen Zahlstellen können fehlerhafte elektronische Höhenmessungen bei Wohnmobilen und Gespannen mit Dachgepäck zu Einstufungen in eine zu hohe Kategorie führen. <br />Es wird dringend geraten, die Kategorie sofort zu überprüfen und gegebenenfalls per Knopfdruck über die Gegensprechanlage Mautpersonal zur Klärung anzufordern.

Gebührenermäßigung für Schwerbehinderte

Eine Gebührenermäßigung für Schwerbehinderte wird in Frankreich unter bestimmten Voraussetzungen für Fahrzeuge der Klasse 2 (z.B. Wohnmobil, Transporter) gewährt. Diese Fahrzeuge können in Klasse 1 zurückgestuft werden, wenn sie behindertengerecht umgebaut sind und der Umbau auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I vermerkt ist (analog zur carte grise mit dem Vermerk "handicappé"). Der Schwerbehindertenausweis allein reicht nicht, um eine Gebührenermäßigung zu erhalten.

Um die Ermäßigung zu erhalten, müssen mit Personal besetzte Spuren angefahren werden oder an automatischen Fahrspuren der Service-Knopf gedrückt und das Anliegen über die Gegensprechanlage formuliert werden.

Tunnel

Fréjus-Straßentunnel (Frankreich-Italien)

Modane (Frankreich) - Bardonecchia (Italien), Länge 12,8 km.

Fahrzeug inkl. Personen	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3 2	Klasse 5
einfache Fahrt FRA Richtung ITA	48,00	63,50	174,10	31,70
einfache Fahrt ITA Richtung FRA	48,80	64,50	177,00	32,30
hin und zurück Start in FRA 1	59,80	79,80	271,00	39,80
hin und zurück Start in ITA 1	60,80	81,10	275,50	40,50

Die Gebühren können mit den gebräuchlichsten internationalen Kreditkarten (z.B. Mastercard und VISA) bezahlt werden.

• www.sftrf.fr ^*

Mont Blanc-Straßentunnel (Frankreich-Italien)

Chamonix (Frankreich) - Courmayeur (Italien/Aosta-Tal), Länge 11,6 km.

Fahrzeug inkl. Personen	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 5
einfache Fahrt FRA Richtung ITA	48,00	63,50	174,10	31,70
einfache Fahrt ITA Richtung FRA	48,80	64,50	177,00	32,30
hin und zurück Start in FRA 1	59,80	79,80	271,00	39,80
hin und zurück Start in ITA 1	60,80	81,10	275,50	40,50

Die Gebühren können mit den gebräuchlichsten internationalen Kreditkarten (z.B. Mastercard und VISA) bezahlt werden.

Mit Autogas (LPG, Flüssiggas) betriebene Fahrzeuge müssen an der Mautstelle angemeldet werden. Der Fahrer erhält dort ein Etikett, das während der Durchfahrt an der Windschutzscheibe befestigt sein muss.

• www.tunnelmb.net ^*

Tunnel Maurice Lemaire

Sainte-Marie-aux-Mines - Saint-Dié (Vogesen), Länge 6,9 km.

	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 4	Klasse 5
einfache Fahrt	6,30	9,80	17,50	29,30	3,80

• Tarife ^*

Tunnel de Puymorens

Porté-Puymorens - L'Hospitalet-près l'Andorre (Pyrenäen-Tunnel in Richtung Andorra), Länge 4,8 km.

	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 4	Klasse 5
einfache Fahrt	7,20	14,80	24,10	39,90	4,30

• www.vinci-autoroutes.com ^*

Tunnel Prado Carénage Marseille

Der Prado Carénage Tunnel verbindet die südlichen Bezirke der Stadt Marseille und die östliche Autobahn mit dem Stadtzentrum sowie den Vierteln im Norden über den Vieux Port Tunnel und die Küstenautobahn.

• www.tunnelprado.com ^*

	Pkw	Gespann 1	Motorrad	Womo 1
	2,90	2,90	2,90	2,90

Tunnel Prado Sud Marseille

Der 1500 m lange doppelstöckige Prado Sud Tunnel mit jeweils zwei Fahrspuren verlängert den vorhandenen Prado Carénage Tunnel in Richtung des südlichen Stadtteils.

• www.tunnelprado.com ^*

	Pkw	Gespann 1	Motorrad	Womo 1
	2,30	2,30	2,30	2,30

Tunnel Duplex A86

Rueil-Malmaison - Vaucresson - Vélizy

Verboten für Fahrzeuge über 2 m Höhe, über 3,5 t zGG, Motorräder und mit Autogas betriebene Kfz.

Die Preise schwanken je nach Streckenabschnitt, Tageszeit und Wochentag zwischen 1,60 und 13,20 Euro.

• Preise ^*

• www.duplexa86.fr/fr/article/duplex-a86-accueil ^*

Brücken

Ile de Ré

Die 2926 m lange, mautpflichtige Brücke verbindet die Ile de Ré mit dem Festland (La Rochelle).

Gebühren in Euro

Hin- und Rückfahrt	Klasse 1 und 2	Klasse 3	Klasse 5
20.6. - 11.9.	16	18	3
12.9. - 19.6.	8	18	3

• www.pont-ile-de-re.com ^*

Pont de Normandie

Die mautpflichtige Brücke über die Seine-Mündung verbindet Le Havre mit Honfleur. <br />Fahrzeit: 15 Minuten

Gebühren in Euro

	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 4	Klasse 5
einfach	5,60	6,50	7,00	14,00	frei

• www.pontsnormandietancarville.fr ^*

Pont de Tancarville

Die mautpflichtige Brücke überspannt auf der Höhe von Tancarville westlich von Rouen die Seine.

Gebühren in Euro

	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 4	Klasse 5
einfach	2,60	3,30	4,00	6,80	frei

• www.pontsnormandietancarville.fr ^*

Viaduc de Millau

Der 2460 m lange und bis zu 343 m hohe Viadukt überspannt das Tal des Flusses Tarn in den südfranzösischen Cevennen.

Gebühren in Euro

	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 4	Klasse 5
15.6.-15.9.	11,70	17,50	31,80	40,30	5,70
16.9.- 14.6.	9,50	14,20	31,80	40,30	5,70

• https://www.leviaducdemillau.com/fr ^*

City-Maut

Allgemeine Informationen

In Frankreich gibt es in mehreren Städten Umweltzonen. Bei hoher Luftverschmutzung können in jeder Region/jedem Département zusätzliche Zufahrtsbeschränkungen erlassen werden. Kostenpflichtige Umweltplaketten Crit´Air sind nötig.

Einige Umweltzonen bestehen dauerhaft und betreffen die großen Metropolregionen. Die ZFE-m (Zone à Faibles Émissions mobilité) genannten Zonen gibt es bislang im Stadtgebiet von Paris und in Straßburg sowie in Grenoble, Lyon, Reims, Rouen und Saint-Étienne (die letzteren fünf betreffen bisher nur Lkw). Die frühere Bezeichnung der dauerhaften Umweltzonen war ZCR (Zone à Circulation Restreinte).

Temporäre Umweltzonen gelten nur zeitweise nach Überschreiten bestimmter Luftschadstoffkonzentrationen bei Luftverschmutzungsalarm. Die Maßnahmen werden mit "Circulation différenciée/Differenzierter Verkehr" bezeichnet (früher auch ZPA, Zone de Protection de l’Air). Grundsätzlich kann dieses Vorgehen in jeder französischen Präfektur bei Bedarf erfolgen. Definiert sind die resultierenden Maßnahmen bislang in den Metropolregionen Paris, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille, Rennes, Saint-Étienne, Straßburg und Toulouse sowie in zahlreichen Départements (früher ZPAd, Zone de Protection de l’Air départementale). Meist erfolgen zuerst Tempolimits, bevor Fahrverbote gelten.

• Luftqualität-Übersicht (Gebiete mit Luftverschmutzungsalarm in rot) ^*

Zum Befahren der Umweltzonen sind dauerhaft oder zeitweise kostenpflichtige Umweltplaketten Crit´Air (certificat qualité de l'air) erforderlich. Fahrzeuge ohne Plaketten dürfen nicht fahren. Nicht alle Plakettennummern gelten in jeder Umweltzone. Außerhalb der Umweltzonen sind in Frankreich keine Umweltplaketten vorgeschrieben

Weitere französische Metropolregionen planen die Einführung von ZFE-m-Umweltzonen, darunter Aix-en-Provence, Clermont Ferrand, Montpellier, Nizza, Toulon und Toulouse. Frankreichreisende sollten sich unmittelbar vor Reiseantritt unbedingt über die aktuell geltende Lage in der betreffenden Reiseregion informieren und nach Möglichkeit rechtzeitig eine Crit’Air-Plakette erwerben.

Umweltplaketten

Übersicht

Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG erhalten die französischen Umweltplakette Crit´Air nur, wenn sie nach dem 31.12.1996 erstmalig zugelassen wurden (entspricht der Abgasnorm Euro 2). Motorräder benötigen eine Erstzulassung ab dem 01.06.2000, Wohnmobile über 3,5 t zGG ab dem 01.10.2001 für den Erwerb einer Plakette.

Die sechs verschiedenen französischen Aufkleber sind grün bis grau, ähnlich wie die deutschen Plaketten nach Abgasklassen gestaffelt und sind an der Windschutzscheibe bzw. am Kraftrad sichtbar anzubringen. Deutsche Umweltplaketten werden in Frankreich nicht anerkannt. Die französischen Plaketten sind fahrzeugbezogen und gelten zeitlich unbegrenzt. Bei Luftverschmutzungsalarm und Fahrverboten wegen Smog sind Umweltplakettenbesitzer berechtigt, kostenlos die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.

Plakettenfarbe und -nummer 1	Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG (Benzin) 2	Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG (Diesel) 2	Motorräder
lila, 1	Euro 5 und 6, Zulassung ab dem 01.01.2011; Hybrid- und Gasfahrzeuge	Hybrid- und Gasfahrzeuge	Euro 4, Zulassung ab dem 01.01.2017; Hybrid- und Gasfahrzeuge
gelb, 2	Euro 4, Zulassung 01.01.2006-31.12.2010	Euro 5 und 6, Zulassung ab dem 01.01.2011	Euro 3, Zulassung 01.01.2007-31.12.2016
orange, 3	Euro 2 und 3, Zulassung 01.01.1997-31.12.2005	Euro 4, Zulassung 01.01.2006-31.12.2010	Euro 2, Zulassung 01.07.2004-31.12.2006
dunkelrot, 4	-	Euro 3, Zulassung 01.01.2001-31.12.2005	Zulassung 01.06.2000-30.06.2004
grau, 5	-	Euro 2, Zulassung 01.01.1997-31.12.2000	-
grün	Elektro- und Wasserstofffahrzeuge	Elektro- und Wasserstofffahrzeuge	Elektro- und Wasserstofffahrzeuge
keine Plakette	Euro 1 und niedriger, Zulassung bis 31.12.1996	Euro 1 und niedriger, Zulassung bis 31.12.1996	Zulassung bis 31.05.2000

Preise

Alle Kfz (nicht in Frankreich zugelassen)

4,51 Euro (inkl. Versand)

Bestellung

Die Umweltplakette Crit´Air kann für ausländische Fahrzeuge online bestellt und mit Kreditkarte bezahlt werden. Sie ist auf der offiziellen Internetseite des französischen Umweltministeriums zu beziehen, auch in deutscher Sprache. Die Lieferzeit per Post beträgt maximal 10 Tage. Am Bestelltag selbst erhält man eine Bestätigungs-E-Mail, innerhalb von 24 Stunden eine digitale Rechnung mit einer Kopie der Plakette. Diese Kopie dient als Beleg für die Einstufung des Fahrzeugs bis zum Erhalt des Stickers, Gewerbliche Unternehmen bieten Bestellmöglichkeiten im Internet zu deutlich höheren Preisen an.

Im Online-Formular sind beim Kfz-Kennzeichen keine Umlaute möglich. Laut französischem Umweltministerium sollen die Vokale ohne Umlautzeichen eingetragen werden (Beispiel: GO statt GÖ für Göttingen).

Befreiung

Fahrzeuge mit Behindertenparkausweis benötigen eine Umweltplakette Crit´Air, sind aber nicht von den Verkehrsbeschränkungen betroffen; Fahrverbote für bestimmte Plakettentypen gelten für sie nicht.

Die Ausnahmeregelungen für Oldtimer können in Frankreich lokal unterschiedlich sein. Für deutsche Oldtimer gibt es allerdings derzeit keine Ausnahme von der Plakettenpflicht. Bis auf Weiteres ist das Fahrverbot nur für französische Oldtimer mit einer Carte Grise de Collection (Vermerk „Vehicule de Collection“) aufgehoben.

Mietwagen

Es ist fast nicht möglich, einen Mietwagen mit französischer Umweltplakette zu erhalten. Die Wagen werden meist kurzfristig disponiert, und bestenfalls Teile der Flotte sind mit Plaketten ausgestattet. Bei längeren Aufenthalten in Frankreich lohnt sich evtl. die eigenständige Bestellung einer Umweltplakette nach Erhalt des Wagens; die nach 1-3 Werktagen per E-Mail zugestellte Rechnung kann als Bestellnachweis mitgeführt werden.

Kontakt für Rückfragen

• Kontaktformular an das französische Umweltministerium ^*

Paris

Dauerhafte Umweltzone

Die dauerhafte Umweltzone ZFE-m umfasst den Großraum der Stadt innerhalb des äußeren Autobahnrings A86 mit den meisten der zugehörigen Gemeinden. Seit dem 1. Juni 2021 gelten innerhalb der A86 und des Bois de Boulogne die gleichen strengen Regeln wie innerhalb des Stadtautobahnrings Boulevard périphérique. Der Boulevard périphérique und die A86 selbst sind nicht Bestandteil der Umweltzone. Die ZFE ist Montag bis Freitag von 8-20 Uhr in Kraft und mit Schildern gekennzeichnet.

Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG dürfen die Umweltzone nur befahren, wenn sie folgende Anforderungen erfüllen:

• mindestens orange Umweltplakette Crit´Air 3 (benzinbetriebene Pkw Abgasklasse Euro 2, dieselbetriebene Pkw Euro 4). Ab 1.7.2022 sollen voraussichtlich nur noch Fahrzeuge mit Crit´Air 2 einfahren dürfen. ¹

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone betrifft die Metropolregion Paris mit Teilen der Region Île-de-France und umfasst neben dem eigentlichen Stadtgebiet einige Gemeinden innerhalb des Autobahnrings A86. Der Autobahnring selbst ist nicht Bestandteil der Umweltzone.

Nach Ausrufen des Luftverschmutzungsalarms durch die Präektur gelten temporäre Tempolimits, je nach Luftbelastunggrad und -dauer werden bestimmte Crit`Air-Plaketten Pflicht.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Grenoble

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst den Großraum der Stadt mit seinen 49 Gemeinden inklusive der innerhalb der Zone gelegenen Autobahnabschnitte.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen abgestufte Maßnahmen zur Luftreinhaltung. Ab zwei Tagen der Schadstoffüberschreitung gibt es ein Tempolimit mit einer Reduzierung der Höchstgeschwindigkeiten um 20 km/h auf Land- und Schnellstraßen sowie auf Autobahnen.

Ab fünf Tagen dürfen nur noch Fahrzeuge mit Crit´Air-Plaketten fahren, nach sieben Tagen nur noch Fahrzeuge mit den Plaketten 1, 2, 3 oder grün.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden

Dauerhafte Umweltzone

Die dauerhaft eingerichtete Umweltzone ZFE-m in der Metropolregion Grenoble inklusive 27 umliegender Gemeinden (Autobahnen ausgenommen) gilt bislang nur für Fahrzeuge des Lieferverkehrs (leichte Nutzfahrzeuge und Lkw), nicht für Pkw. Betroffene Fahrzeuge benötigen eine Crit´Air-Plakette.

Lille

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst den Großraum der Stadt mit 11 dazugehörenden Gemeinden. Betroffen sind auch die durchführenden Autobahnen A1 (nach Paris), A22 (nach Gent), A25 (nach Dunkerque) sowie die N227 und die D652.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, dürfen nur noch Fahrzeuge mit den Crit´Air-Plaketten 1, 2, 3 oder grün fahren.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Dauerhaft Umweltzone

Im Stadtzentrum von Lille soll zukünftig eine dauerhaft gültige Umweltzone eingerichtet werden. Eine Einfahrt ist dann nur noch mit gültiger französischer Umweltplakette Crit´Air möglich. Genaue Daten sind bislang nicht bekannt.

Lyon

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst den Großteil des Stadtgebiets sowie den Ort Villeurbanne. Die durchführenden Autobahnen A6, A7 und A42 sowie die Schnellstraße D383 sind dagegen ausgenommen, ebenso die Umfahrungen N346 und A46 sowie der Tunnel duch den Berg Fourvière (A6).

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, ist die französische Umweltplakette Crit'Air Pflicht. Bei anhaltendem Luftverschmutzungsalarm dürfen nur noch Fahrzeuge mit den Crit´Air-Plaketten 1, 2, 3 oder grün fahren, später ist sogar die Plakette Nr. 3 verboten.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Dauerhafte Umweltzone

Die dauerhaft eingerichtete Umweltzone ZFE-m im Großraum von Lyon gilt bislang nur für Fahrzeuge des Lieferverkehrs, nicht für Pkw. Betroffene Fahrzeuge benötigen eine Crit´Air-Plakette.

Marseille

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die 2019 eingerichtete, nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst das Stadtzentrum.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, dürfen nur noch Fahrzeuge mit den Crit´Air-Plaketten 1, 2, 3 oder grün fahren.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Reims

Dauerhafte Umweltzone

Die 2021 dauerhaft eingerichtete Umweltzone ZFE-m im Großraum von Reims gilt bislang nur für Fahrzeuge des Lieferverkehrs, nicht für Pkw. Betroffene Fahrzeuge benötigen eine Crit´Air-Plakette.

Rennes

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst das Stadtgebiet innerhalb des Stadtautobahnrings N136 ("Rocade"). Der Autobahnring selbst ist nicht Bestandteil der Umweltzone.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen abgestufte Maßnahmen zur Luftreinhaltung. Ab zwei Tagen der Schadstoffüberschreitung erfolgt ein Tempolimit mit einer um 20 km/h reduzierten Höchstgeschwindigkeit.

Ab dem vierten Tag des Luftschutzalarms dürfen nur noch Fahrzeuge mit Crit´Air-Plaketten fahren, ab dem sechsten Tag nur noch Fahrzeuge mit den Plaketten grün, 1, 2 und 3.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Rouen

Dauerhafte Umweltzone ZFE

Die dauerhaft eingerichtete Umweltzone ZFE-m im Stadtgebiet von Rouen gilt seit 1. Juli 2021 bislang nur für Fahrzeuge des Lieferverkehrs, nicht für Pkw. Betroffene Fahrzeuge benötigen eine Crit´Air-Plakette.

Saint-Étienne

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst das Gebiet innerhalb des Autobahndreiecks Saint-Étienne, das von der RN88, der A72 und der RD201 begrenzt wird.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, ist die französische Umweltplakette Crit'Air Pflicht.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Dauerhafte Umweltzone

Die seit 2022 dauerhaft eingerichtete Umweltzone ZFE-m auf dem gleichen Gebiet wie die temporäre Umweltzone gilt bislang nur für Fahrzeuge des Lieferverkehrs, nicht für Pkw. Betroffene Fahrzeuge benötigen eine Crit´Air-Plakette. 2027 soll sie für alle Fahrzeuge gelten.

Straßburg

Dauerhafte Umweltzone

Die dauerhaft eingerichtete Umweltzone ZFE-m im Großraum der Stadt inklusive der 33 dazugehörigen Gemeinden gilt seit 1.1.2022 für alle Fahzeuge. Bisher waren im Stadtgebiet nur Fahrzeuge des Lieferverkehrs (Fahrzeugklasse N) betroffen.

• Alle Fahrzeuge benötigen mindestens eine dunkelrote Umweltplakette Crit´Air 4. Fahrzeuge mit einer Crit´Air 5 oder ohne Plakette dürfen nicht mehr einfahren.

Die ZFE umfasst auch die Autobahnen A4 und A35, die durch das Stadtgebiet führen. Ausgenommen sind die Ost-West-Autobahn-Verbindungen im Norden und Süden: die Abschnitte A4-A35 Nord nördlich des Autobahnkreuzes A4/A35 Vendenheim (Richtung Metz/Paris), die A35-N38/D1083 südwestlich von Straßburg bis zum Kreuz Geipoldsheim (Richtung Colmar) sowie die N353 bis zur Brücke Pont Pflimlin über den Rhein, an der die Umweltzone endet (Richtung Offenburg).

Das Jahr 2022 stellt eine sogenannte "pädagogische" Übergangsphase mit Informationskampagnen und Kontrollen dar, ab 2023 wird das Fahrverbot mit Bußgeldern geahndet; die Anforderungen an die erlaubten Crit´Air-Plaketten werden in den darauffolgenden Jahren verschärft.

• ZFE-m Straßburg ^*

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst das gleiche Gebiet wie die dauerhafte Umweltzone ZFE in Straßburg. Bei erhöhter Luftverschmutzung erfolgen zusätzliche Maßnahmen zur ZFE.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, folgen abgestufte Maßnahmen zur Luftreinhaltung. Zuerst gibt es Tempolimits; nach zwei Tagen anhaltender Luftverschmutzung dürfen nur noch Fahrzeuge mit den Crit´Air-Plaketten grün, 1 und 2 fahren.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden. Zusätzlich können Warnmeldungen abonniert werden.

Toulouse

Temporäre Umweltzone/Differenzierter Verkehr

Die nur bei Luftverschmutzungsalarm geltende Umweltzone umfasst das Stadtgebiet innerhalb der Ringstraße Périphérique. Die Autobahnen A61, A62 und A620, die die Ringstraße bilden, gehören nicht zur Umweltzone.

Werden bestimmte Luftschadstoffkonzentrationen überschritten, dürfen nur noch Fahrzeuge mit den Crit´Air-Plaketten 1, 2, 3 oder grün fahren.

Der Luftverschmutzungsalarm wird durch elektronische Anzeigen öffentlich bekanntgegeben. Außerdem sollte auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Umweltzonen in Départements

In französischen Regionen und Départements können bei Luftverschmutzungsalarm temporäre Umweltzonen durch den Präfekten ausgerufen werden. Dann gibt es in einzelnen Städten oder Gemeinden innerhalb des Départements lokal temporär gültige Verkehrsbeschränkungen wie z.B. Tempolimits. Fahrverbote für Fahrzeuge ohne Crit´Air-Plaketten und in einem weiteren Schritt nur für Fahrzeuge mit bestimmten können folgen ("circulation différenciée"). Im Einzelfall kann die gesamte Fläche des entsprechenden Départements von den Fahrverboten betroffen sein, inklusive der im Gebiet liegenden Autobahnabschnitte und Nationalstraßen.

Die Verkehrsbeschränkungen werden lokal bekanntgegeben. Es sollte auf elektronische Anzeigen sowie auf Meldungen in den Medien und im Internet geachtet werden.

Temporäre Umweltzonen sind bislang für folgende Départements definiert: Bas-Rhin, Bouches-du-Rhône, Calvados, Corse-du-Sud, Côte d´Or, Creuse, Côtes d'Armor, Deux-Sèvres, Drôme, Eure, Eure-et-Loir, Finistère, Gers, Gironde, Haute Corse, Haute-Garonne, Haute-Savoie, Hérault, Ille-et-Vilaine, Isère, Loiret, Maine-et-Loire, Manche, Morbihan, Orne, Puy-de-Dôme, Pyrénées-Atlantiques, Rhône, Savoie, Seine-Maritime, Vendée und Vienne.

Die Stadt Annecy im Département Haute-Savoie sowie die Stadt Chambéry im Département Savoie haben eigene verkehrsbeschränkte Zonen in der Innenstadt eingerichtet. Bei Luftverschmutzungsalarm sind Fahrverbote für Fahrzeuge ohne Crit´Air-Plaketten möglich.