Im Nachtzug durch Europa: Die besten Routen 2025

Welche Nachtzug-Routen durch Europa besonders interessant sind für den Städtetrip, die Reise ans Meer, in die Alpen oder in den hohen Norden – mit Karten.

• Verbindungen in Europas Metropolen mit Preisen und Fahrtdauer

• Auswahl von Sitzplatz bis Deluxe-Schlafwagen

• ADAC Test zeigt Probleme und liefert Tipps zur Buchung

Der Nachtzug war lange eher ein Verkehrsmittel für eingeschworene Bahnfans, doch in den letzten Jahren ist das Interesse auch durch neue Verbindungen gewachsen: 42 Prozent der Deutschen können sich laut einer ADAC Umfrage grundsätzlich vorstellen, mit einem Nachtzug in den Urlaub zu starten. Als Vorteile nannten die meisten Befragten: entspannter reisen und erholt ankommen.

Aber bei Nachtzugreisen liegt noch einiges im Argen, wie ein umfangreicher ADAC Nachtzugtest 2024 ergab: Wenige Direktverbindungen, ein begrenzt attraktives Angebot, große Preisunterschiede. Für die Studie wurde das Angebot zwischen sieben deutschen Metropolen und 15 Zielstädten im Ausland unter die Lupe genommen.

Attraktive Direktverbindungen mit akzeptablen Abfahrts- und Ankunftszeiten aus dem Test von 2024 sowie weitere hat das ADAC Team jetzt noch einmal aktuell gecheckt. Die folgenden Beispiele bei den wichtigsten Nachtzug-Anbietern aus deutschen Städten zeigen Fahrtdauer sowie Preise in verschiedenen Komfort-Kategorien.

Allerdings ändert sich das Angebot ständig, Verbindungen stehen teils nicht ganzjährig zur Verfügung. Auch die folgenden Streckenkarten sollen lediglich einen Überblick liefern, sie können nicht alle Stationen und Verbindungen enthalten. Daher empfiehlt sich immer ein Blick auf die Website der Zuganbieter.

ÖBB-Nachtzug nach Rom, Paris & mehr

Das Nachtnetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ist dicht und geht weit über Österreich hinaus. Berlin – Wien, München – Hamburg oder Hamburg – Zürich etwa sind gut frequentierte Verbindungen.

Die Nightjet-Verbindung von Berlin nach Paris, erst vor zwei Jahren gestartet, wird allerdings jetzt zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 eingestellt. Das gilt auch für den Nachtzug Wien – Paris. Grund ist laut ÖBB die Streichung der Subventionen durch das französische Verkehrsministerium. Nachtzüge könnten heute nur mit Beteiligung internationaler Partner geführt werden. Gegen die Einstellung protestiert die europaweite Nachtzug-Initiative Back-on-track mit einer Peitition, die bereits rund 40.000 Menschen unterschrieben hätten.

Die ÖBB bleibe der größte Anbieter von Nachtzügen in Europa, so die Nightjet-Betreiber – zum Beispiel von Wien nach Amsterdam oder von München nach Rom. Wegen Bauarbeiten im Streckennetz entfallen allerdings bis 13. Dezember 2025 die Verbindungen nach Florenz und Rom, hier wird ein neuer Halt in Mailand eingerichtet. Die Verbindung nach La Spezia entfällt ebenfalls bis 13. Dezember 2025. Ab Stuttgart nach Venedig fährt jetzt jedoch wieder ein Nightjet.

Mit zukünftig 24 modernen Nightjets der neuen Generation werde auch weiterhin in den Nachtzugverkehr investiert und mehr Kapazität und Komfort auf den bestehenden Verbindungen angeboten, so die ÖBB. Ursprünglich waren allerdings 33 neue Nightjets vorgesehen, stattdessen wurden nun mehr neue Züge für den Tagesverkehr bestellt.

Neue Nightjet-Züge sind ausgestattet mit Lounge-ähnlichen Sitzgelegenheiten, noch bequemeren, fix montierten Betten, Mini-Cabins für Alleinreisende und kostenlosem WLAN. Sie fahren bereits auf den Verbindungen von Hamburg nach Wien und Innsbruck sowie München – Rom, weitere Strecken in Österreich, Deutschland und Italien sollen bis Mitte 2026 folgen.

Eine Reservierung ist im Nightjet erforderlich, ganz gleich, welche Schlafoption gebucht wird. Das Angebot reicht vom einfachen Sitzplatz über den Sechser-Liegewagen oder die Mini-Cabin bis zum Deluxe-Schlafwagen.

Reisende können auf Wunsch ein Privatabteil buchen sowie in Schlafwagen und Liegewagen sowohl gemischte Abteile für alle Geschlechter als auch reine Damenabteile. Je nach Gültigkeit lässt sich der Nightjet auch mit einem Eurail- oder Interrail-Pass nutzen (gegen Aufpreis). Auch die Fahrradmitnahme im Nightjet ist auf einigen Strecken möglich.

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Zusätzlich zu den Nightjets bieten die ÖBB weitere Nachtreisezüge in Europa an, in Kooperation mit Partnerbahnen, die dort die Wagen und den Service betreiben. Diese Euro-Night-Züge (EN) fahren beispielsweise auch von deutschen Städten aus nach Budapest oder Zagreb.

ÖBB Nightjet und EuroNight: Fahrtdauer und Preise

Hier Beispiele für wichtige Direktverbindungen, für Preise in Schlaf- und Sitzwagen in der mobilen Ansicht bitte scrollen.

European Sleeper: Amsterdam & Brüssel

Das junge Bahnunternehmen European Sleeper bietet als Verbindung in die Niederlande und nach Belgien einen Nachtzug zwischen Berlin und Brüssel an. Die Fahrt ab Berlin-Hauptbahnhof startet meist sonntags, dienstags sowie donnerstags und dauert etwa zehneinhalb Stunden. Unterwegs hält der European Sleeper unter anderem in Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen. Gebucht werden können Sitzplätze sowie Schlafplätze im Dreier- oder Sechserabteil.

Jetzt wurde die Verbindung von Berlin nach Prag verlängert – mit Halt in Dresden, in der Sächsischen Schweiz und im Elbtal. Die Abfahrtszeit aus Berlin Richtung Prag ist jedoch am Morgen, Ankunft in Berlin aus Prag am späten Abend, daher also keine Nachtzugverbindung aus Deutschland.

Geplant sind außerdem neue Verbindungen nach Barcelona oder Mailand, bei der Finanzierung soll eine Crowdfunding-Kampagne helfen.

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European Sleeper: Fahrtdauer und Preise

Hier Beispiele für wichtige Direktverbindungen, für Preise in Schlaf- und Sitzwagen in der mobilen Ansicht bitte scrollen.

Nachtzug Berlin, Hamburg – Stockholm

Von Berlin mit dem Nachtzug nach Schweden? Der Berlin-Night-Express des schwedischen Eisenbahnunternehmens Snälltåget macht's möglich. Übernachtet wird im Sechser-Liegewagen, der auch komplett gebucht werden kann, Laken, Kissen und Decken sind inklusive.

Bis Anfang November 2025 und dann wieder ab Ende März 2026 verlässt dieser Nachtzug mehrmals wöchentlich abends die deutsche Hauptstadt und kommt gegen Mittag in Stockholm an. Die Route verläuft über Hamburg, Kopenhagen und Malmö. Zu einigen Terminen u. a. in der Adventszeit werden auch Verbindungen ab und bis Dresden angeboten.

Im Winter verkehren außerdem Snälltåget-Nachtzüge aus Schweden via Hamburg in österreichische Skiorte.

Eine nächtliche direkte Bahnverbindung nach Deutschland bietet auch die schwedische Staatsbahn SJ: Zwischen Hamburg und Stockholm fährt der Nachtzug etwa zwölf Stunden, auch die Verlängerung nach Berlin wird ünftig das ganze Jahr über angeboten. Buchbar sind Sitz-, Liege- oder Schlafwagen (1. und 2. Klasse).

Snälltåget und SJ: Fahrtdauer und Preise

Hier Beispiele für wichtige Direktverbindungen, für Preise in Schlaf- und Sitzwagen in der mobilen Ansicht bitte scrollen.

Den kompletten ADAC Nachtzug Check aus 2024 lesen Sie hier:

Nachtzug buchen: Tipps und Infos

Weitere Infos zum Buchen von Nachtzügen und zahlreiche weitere Verbindungen in einer Karte des europäischen Liniennetzes bietet das Netzwerk back-on-track.eu.

Das Vergleichsportal Nightride dient als Preisvergleichs-Plattform für Nachtzüge und Nachtbusse.

Über Bauarbeiten, Umleitungen und Streckensperrungen sollten sich Nachtzugreisende aktuell auf den jeweiligen Webseiten der Anbieter informieren. Teilweise werden Nachtzugverbindungen nur saisonal angeboten.

Nachtzug als Alternative zu Flug und Auto

Taugt der umweltverträgliche Nachtzug innerhalb Europas als Alternative zum Flugzeug und Auto? Laut den Ergebnissen des ADAC Tests durchaus, wenn man direkte Züge mit einer Reisezeit von zehn bis maximal rund 15 Stunden nehmen kann. Jedoch nicht bei Fahrten über große Entfernungen, die mehrere Umstiege erfordern.

Mit jedem Umstieg steigt das Risiko, einen Anschlusszug zu verpassen. Eine Anschlussgarantie gibt es vor allem dann nicht, wenn man für Teilabschnitte der Reise Tickets von verschiedenen Bahngesellschaften gebucht hat, wie z.B. den Nightjet nach Paris und als Folgezug den privat betriebenen Eurostar nach London.

Zwar gibt es ein Agreement von 16 europäischen Bahnbetreibern, dass gestrandeten Passagieren die Weiterfahrt kostenlos zu ermöglichen sei, doch einen Rechtsanspruch darauf haben Kundinnen und Kunden nicht.

Weitere Infos zu Fahrgastrechten

Autozug & ADAC Vorteil

Die Autoreisezüge des Urlaubs-Express (UEX) können auch ohne Fahrzeugmitnahme genutzt werden.

In der Wintersaison von Dezember bis März fährt der UEX-Skizug erstmals umsteigefrei zu Destinationen wie Zell am See, Schladming, Kitzbühel, St. Johann im Pongau. Bisherige Ziele wie Innsbruck, Kufstein, Wörgl, Jenbach, Ötztal, Landeck und St. Anton bleiben im Programm. Neben Fahrten ab Hamburg und Berlin sind auch Halte in Osnabrück, Mönchengladbach, Köln sowie Siegburg/Bonn vorgesehen.

Im Sommer von Mai bis Mitte Oktober 2026 gibt es bei UEX Nachtzug-Verbindungen ab Hamburg nach Villach, Innsbruck, München (neues Terminal München-Süd) oder Lörrach sowie ab Düsseldorf nach Villach oder Innsbruck.

Infos zum ADAC Mitgliedervorteil Urlaubs-Express.

Von Mai bis Mitte Oktober 2026 fährt auch der BTE Autoreisezug zwischen Hamburg und Lörrach. Auch hier gibt es einen ADAC Mitgliedervorteil BTE Autoreisezug.

Nachtzüge im Ausland

Frankreich: Nachtzug nach Nizza

Mit knapp 644.000 Quadratkilometern ist Frankreich das größte EU-Land mit einer Ost-West- und Nord-Süd-Ausdehnung von etwa 1000 Kilometern. Die Nachtzüge Intercités de nuit führen vom Ausgangspunkt Paris nach Toulouse, nach Briançon in den französischen Alpen, an die Côte d’Azur nach Nizza, in die Pyrenäen und an die Atlantikküste.

Reisende können wählen zwischen Liegesitz, einer Koje im Sechser-Liegewagen oder einem Bett im Vierer-Schlafwagen der 1. Klasse. Auch Damenabteile werden angeboten. Eine Reservierung ist erforderlich.

Sofia – Istanbul: Orient-Express heute

Von Sofia, der Hauptstadt Bulgariens, fährt der Sofia-Istanbul-Express täglich nach Istanbul in der Türkei. In Sofia startet der Zug abends, fährt unter anderem über Edirne und erreicht am nächsten Morgen den Istanbuler Bahnhof Halkalı. Der Sofia-Istanbul-Express legt die letzte Teiletappe des legendären Orient-Express zurück – wenn auch ohne den exorbitanten Luxus früherer Tage.

Santa-Claus-Express in Finnland

Ein Trip durch Finnland, der ganzjährig möglich ist, sich aber vor allem in den Wintermonaten so richtig lohnt: Von der Hauptstadt Helsinki im Süden fährt dieser Nachtzug zunächst über Tampere und Oulu an der Westküste, Europas Kulturhauptstadt 2026.

Auch in Rovaniemi, der offiziellen Heimat des Weihnachtsmanns, macht der Santa-Claus-Express Station. Dann geht es direkt ins Herz Lapplands, nach Kemijärvi, nördlich des Polarkreises. In diesem Nachtzug, der für die Strecke zwischen 9 und knapp 14 Stunden benötigt, kann man aus einer ganzen Palette an Angeboten wählen – vom einfachen Sitzplatz bis zum Deluxe-Schlafwagen mit Einzel-WC.

WLAN und Klimaanlage stehen allen Reisenden zur Verfügung. Im Bordrestaurant können sich die Passagiere auch kulinarisch verwöhnen lassen, während draußen die finnische Landschaft vorüberzieht. Reservierungen sollten rechtzeitig vorgenommen werden.