Zufahrtsbeschränkungen in Europa

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Von Redaktion

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Schild an einer Low emission zone in England
In vielen Innenstädten in Europa gibt es Zufahrtsbeschränkungen© iStock.com/ChrisSteer

Zahlreiche Städte in Europa haben Zufahrtsbeschränkungen oder -verbote, Umweltzonen oder auch eine City-Maut. Eine Übersicht über die Regelungen.

Autofahrer, die mit dem eigenen Fahrzeug in den Innenstädten Europas unterwegs sind, sollten sich stets vorab informieren, wo genau was gilt. Denn Missachtungen haben oft hohe Bußgelder zur Folge.

Inhaltsverzeichnis

Belgien

Antwerpen, Brüssel und Gent

  • Was: Umweltzonen. Maut und Vignette in Belgien sowie Autobahngebühren

  • Wer: keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge Emissionsklassen Euro 0 bis 4 sowie für Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 1 (Antwerpen, Gent) beziehungsweise für Dieselfahrzeuge Emissionsklassen Euro 0 bis 5, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 2 sowie für Motorräder Euro 0-2 (Brüssel)

  • Wann: jeden Tag, rund um die Uhr

  • Sonstiges: Vorab-Registrierungspflicht für deutsche Fahrzeuge

Bulgarien

Sofia

Dänemark

Kopenhagen inkl. Stadtteil Frederiksberg, Aalborg, Aarhus und Odense

Frankreich

In mehreren Städten und Départements

  • Was: Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) und Zone de protection de l’air (ZPA) bzw. Circulation différenciée/Differenzierter Verkehr. Maut und Vignette in Frankreich: Mautgebühren berechnen

  • Wer: alle Fahrzeuge. Nicht einfahren dürfen je nach Stadt Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 1 oder 0 bis 3, Dieselfahrzeuge Euro 0 bis 3 oder 0 bis 4

  • Wie: zum Befahren sind dauerhaft oder zeitweise die kostenpflichtigen Umweltplaketten Crit'Air (Certificat qualité de l'air) erforderlich

Griechenland

Athen

  • Was: Umweltzone. Maut in Griechenland: Autobahnen, Brücken, Tunnel

  • Wer: nur Fahrzeuge mit griechischem Kennzeichen. Mietwagen und Fahrzeuge mit deutschem Kennzeichen sind in den ersten 40 Tagen der Nutzung ausgenommen

  • Wie: innerhalb des Rings "Daktylios" dürfen an Tagen mit geradem Datum nur Fahrzeuge mit gerader Kennzeichennummer einfahren, an Tagen mit ungeradem Datum nur Fahrzeuge mit ungeradem Kennzeichen. Dies gilt in der Regel für alle Monate außer den Sommermonaten

Großbritannien

Innenstadt von London (London Congestion Charge zone)

Großraum London

  • Was: Ultra Low Emission Zone (ULEZ). Maut und Vignette in England, Großbritannien: Gebühren

  • Wer: alle Kfz bis 3,5 Tonnen. ULEZ-Gebühr für Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 5, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 3 und Motorräder Euro 0 bis 2. Vorab-Registrierungspflicht für alle deutschen Fahrzeuge in der ULEZ

  • Wann: jeden Tag, rund um die Uhr. Gebührenfrei ist der 25. Dezember

  • Was: Niedrigemissionszone (Low Emission Zone, LEZ). Maut und Vignette in England, Großbritannien: Gebühren

  • Wer: Wohnmobile ab 2,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, große Transporter ab 1,205 Tonnen Leergewicht (z.B. Vans und Pick-ups). Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 2 bzw. I bis V für Feinstaub müssen eine Tagesgebühr bezahlen. Vorab-Registrierungspflicht für deutsche Fahrzeuge

  • Wann: jeden Tag, rund um die Uhr

Schottische Städte Aberdeen, Dundee, Edinburgh, Glasgow

Birmingham, Bristol

Italien

Innenstädte zahlreicher italienischer Städte und Gemeinden

  • Was: Maut in Italien: Mautgebühren einfach berechnen, Winterfahrverbote 

  • Wer: alle nicht ortsansässigen Fahrzeuge. Hoteliers können für ihre Gäste vielerorts befristete Einfahrtsgenehmigungen ausstellen

  • Sonstiges: ganzjährige Zufahrtverbote in vielen Gemeinden der Region Lombardei. Autobahnen sind i.d.R. ausgenommen. Keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 3 oder Euro 0 bis 4, ab Oktober 2026 z.T. Euro 0 bis 5 (je nach Gemeinde, Beschilderung beachten), Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 1

  • Spezielle Winterfahrverbote gelten in den Regionen Emilia Romagna, Piemont und Veneto in Gemeinden über 30.000 Einwohnern zwischen 1. Oktober jeden Jahres bis 31. März des Folgejahres. Autobahnen sind i.d.R. ausgenommen. Keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 4 (ab Oktober 2026 Euro 0 bis 5), Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 2

  • Gebührenpflichtige ZTL (City-Maut) gibt es in Bologna, Mailand, Palermo

Mailand

  • Was: Im gesamten Stadtgebiet (Area B) ganzjährig keine Einfahrt für Diesel Euro 0 bis 5, Benziner Euro 0 bis 3, Mopeds und Zweitaktmotorräder Euro 0 und 1 (ab Oktober 2026 Euro 0 bis 3 und Viertaktmotorräder Euro 0 bis 2), Montag bis Freitag 7.30 bis 19.30 Uhr

Kroatien

Dubrovnik

Malta

Stadtgebiet von Valletta

  • Was: City-Maut. Maut in Malta: Gebühren für Valetta und andere Gebiete

  • Wer: nur inländische Fahrzeuge. Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen sind von der Maut ausgenommen. Mietwagen mit maltesischem Kennzeichen hingegen unterliegen der Bezahlpflicht

  • Wann: Montag bis Freitag 8 bis 18 Uhr. Mautfrei sind die Zufahrten ab 14 Uhr sowie an Wochenenden und Feiertagen

Niederlande

Amsterdam, Arnhem, Den Haag, Utrecht

  • Wer: keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge (Pkw) Emissionsklassen Euro 0 bis 4

  • Was: Umweltzonen ("Milieuzone"). Maut und Vignette in den Niederlanden: Gebühren

  • Wann: jeden Tag, rund um die Uhr

  • Sonstiges: Umweltzonen in den niederländischen Städten Breda, Delft, Eindhoven, Leiden, Maastricht, Rijswijk, Rotterdam, 's-Hertogenbosch und Tilburg betreffen nur Lkw

Norwegen

Ålesund, Askøy, Bergen, Bodø, Førde, Grenland, Harstad, Haugesund, Kristiansand, Nedre Glomma, Nord-Jæren, Oslo/Bærum, Tromsø und Trondheim


Bergen, Oslo

Österreich

Salzburg (geplant in weiteren rund 25 Städten)

Wien und einige östliche Teile Niederösterreichs, des Burgenlands und weite Teile der Steiermark

  • Was/wer: Verkehrsbeschränkungen für als Lkw zugelassene Kraftfahrzeuge der Klasse N. Fahrverbot für Fahrzeuge mit den Emissionsklassen Euro 0, 1 und 2. Abgasplakette ab Emissionsklasse Euro 3 Maut und Vignette in Österreich: Gebühren im Überblick

  • Wie: die Abgasplakette ist gegen Vorlage der Zulassungsbescheinigung Teil 1 ausschließlich in Österreich bei Werkstätten, Kfz-Prüfstellen und an vielen ÖAMTC-Stützpunkten erhältlich

  • Sonstiges: in Oberösterreich und in Tirol gibt es Fahrverbote für Lkw über 3,5 Tonnen bzw. 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Polen

Warschau, Krakau

  • Was: Umweltzone "Strefa Czystego Transportu SCT". Maut und Vignette in Polen: Autobahngebühren im Überblick

  • Wer: keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 4, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 2 (Warschau) bzw. Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 5, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 3 (Krakau)

  • Wann: jeden Tag, rund um die Uhr

Portugal

Lissabon 

Schweden

Göteborg, Helsingborg, Lund, Malmö, Mölndal, Stockhom, Umeå und Uppsala 

  • Was: Umweltzonen ("Miljözon"). Maut in Schweden: Preise für Brücken und Autobahn

  • Wer: dieselbetriebene Busse und Lkw über 3,5 Tonnen betroffen. Dieselbetriebene Wohnmobile über 3,5 Tonnen (zugelassen zur Personenbeförderung mit bis zu 8 Sitzplätzen plus Fahrersitz) fallen nicht unter die Verkehrsbeschränkung. Stockholm: Fahrverbot für Pkw mit Emissionsklasse Euro 0 bis 5 in der Hornsgatan-Straße

Göteborg und Stockholm 

  • Was: City-Maut

  • Wer: alle Kfz

  • Wann: Montag bis Freitag 6 bis 18.30 Uhr

Schweiz

Genf

  • Was: Umweltzone ("Circulation différenciée") im Stadtgebiet und Teilen umliegender Gemeinden Maut und Vignette in der Schweiz: Kosten und Bezahlung

  • Wann: bei Luftverschmutzungsalarm 6 bis 22 Uhr

  • Wer/wie: keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 2, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 1. Nachweis der Einfahrberechtigung mit schweizerischen Umweltplaketten "Stick'Air" verpflichtend

Spanien

Zahlreiche größere spanische Städte wie Barcelona, Córdoba, Madrid, Saragossa und Sevilla, weitere Städte sollen folgen

  • Was: Umweltzone "Zona de baixes emissiones ZBE". Maut und Vignette in Spanien: Gebühren im Überblick

  • Wann: unterschiedlich, teils Montag bis Freitag 7 bis 20 Uhr, teils jeden Tag rund um die Uhr

  • Wer/wie: keine Einfahrt für Dieselfahrzeuge mit Emissionsklassen Euro 0 bis 3, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 2, teils auch Dieselfahrzeuge Euro 0 bis 5, Benzinfahrzeuge Euro 0 bis 3. Nachweis der Einfahrberechtigung mit spanischen Umweltplaketten, für nicht in Spanien zugelassene Fahrzeuge. Nachweis der erforderlichen Abgasnorm nötig. Für deutsche Fahrzeuge reicht dafür meist die deutsche grüne Umweltplakette. Auf die Beschilderung vor Ort ist zu achten

  • Sonstiges: in einigen Städte Registrierung erforderlich! (Z.B. Barcelona, Madrid, Palma, San Sebastian)

Tschechien

Innenstadt von Prag

Ungarn

Budapest

Fachliche Beratung: ADAC Ressort Tourismus