Allrad-Autos

Allradantrieb? Den brauchen doch nur Förster und Jäger und ist nur für wahre Geländewagen sinnvoll. Stimmt nicht ganz: Auch bei konventionellen Modellen haben vier angetrieben Räder Vorteile. Schon auf verschneiter oder nasser Straße wirkt sich die bessere Traktion positiv auf die Fahrsicherheit aus. Zudem bringen leistungsstarke Fahrzeuge die Kraft über vier Räder "besser auf die Straße". Verbrauchen Autos mit Allradantrieb deutlich mehr Sprit? Auch das ist nicht immer der Fall. Diese Allradler hat der ADAC getestet.

Front und Seitenansicht eines Skoda Kodiaq
Das macht die zweite Generation des Škoda Kodiaq besser
Der neue Škoda Kodiaq fährt vor: Größer als bisher, technisch ausgefeilter und als Plug-in-Hybrid mit 100 Kilometern Elektroreichweite. ADAC Test.Mehr
Der Plug in Hybrid von Mitsubishi Eclipse Cross steht auf der Strasse
Mitsubishi Eclipse Cross: Wie sparsam ist der Plug-in-Hybrid?
Den Kompakt-SUV Mitsubishi Eclipse Cross gibt es ausschließlich als Plug-in-Hybrid. Doch damit kann man gut leben.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Kia EV9
Mega-SUV und ein bisschen Familienvan: So fährt sich Kias EV9
Kia hat sein bisher größtes Elektroauto auf die Straße gebracht. Der Kia EV9 ist ein Elektro-SUV mit sieben Sitzen und rund 500 km Reichweite. Infos und Bilder.Mehr
Front und Seitenansicht eines Mercedes GLS
Mercedes GLS (Facelift) im Autotest: Wie gut ist das Luxus-SUV?
Der Mercedes GLS bietet viel Platz, Komfort und Luxus zu Preisen ab gut 110.000 Euro. ADAC Test, Infos zu Motoren, technische Daten und Fotos.Mehr
Ein Subaru Solterra fährt auf einer STraße
Subaru Solterra: Kann Subaru auch Allrad mit Elektro?
Auch für Subaru hat das Elektrozeitalter begonnen. Der Solterra ist das erste Elektroauto der Allradmarke und soll eine Reichweite von 466 Kilometern haben. Stimmt das? ADAC Test.Mehr
Der neue Cupra Terramar, ein ADAC Fahrbericht
Sportlich und familientauglich? So fährt sich der neue Cupra Terramar
Der Cupra Terramar soll als Mittelklasse-SUV Familien begeistern. Und bringt einen sportlichen Charakter und starke Motoren mit. Testfahrt, Daten, Preis.Mehr
Der Rolls Royce Spectre fahrend frontal von der Seite
Rolls-Royce Spectre: 390.000 Euro aufwärts - bekommt man dafür das beste Elektroauto der Welt?
Er ist noch leiser als seine Vorgänger mit Zwölfzylinder-Motor: Der Rolls-Royce Spectre fährt rein elektrisch und bietet Luxus pur. Die Reichweite dürfte der Kundschaft nicht ganz so wichtig sein.Mehr
Motorjournalist Lars Hönkhaus steht neben einem Mercedes EQS SUV
Testfahrt Mercedes EQS SUV: Elektro-Dickschiff mit 660 km Reichweite
Mit dem Mercedes EQS SUV wird der Luxuslimousine EQS ein stattlicher SUV zur Seite gestellt. Der ist bis zu 544 PS stark und soll 660 km Reichweite haben.Mehr
Der Audi E-Tron GT fahrend von vorne zu sehen
Audi e-tron GT: So fühlt sich der Ritt in der Elektro-Rakete aus Ingolstadt an
Der Audi e-tron GT ist der erste elektrische Sportwagen von Audi. Das viertürige Coupé glänzt mit atemberaubenden Fahrleistungen. Infos zu Batterie, Elektromotoren, Reichweite.Mehr
Alfa Romeo Stelvio Update fahrend von vorne
Alfa Romeo Stelvio: Wie sportlich kann ein SUV sein?
Bevor Alfa Romeo ab 2027 nur noch Elektroautos baut, kann der aktuelle Stelvio noch ein paar Jahre zeigen, was er kann. 2023 wurde er zuletzt überarbeitet.Mehr
123456
…
10