Allrad-Autos

Allradantrieb? Den brauchen doch nur Förster und Jäger und ist nur für wahre Geländewagen sinnvoll. Stimmt nicht ganz: Auch bei konventionellen Modellen haben vier angetrieben Räder Vorteile. Schon auf verschneiter oder nasser Straße wirkt sich die bessere Traktion positiv auf die Fahrsicherheit aus. Zudem bringen leistungsstarke Fahrzeuge die Kraft über vier Räder "besser auf die Straße". Verbrauchen Autos mit Allradantrieb deutlich mehr Sprit? Auch das ist nicht immer der Fall. Diese Allradler hat der ADAC getestet.

Frontansicht eines fahrenden Audi e-tron GT nach Facelift
Audi e-tron GT: Der Elektro-Audi wurde aus guten Gründen überarbeitet
Der Audi e-tron GT hat mehr Technik vom Porsche Taycan übernommen. Das merkt man. Beim Bremsen jedoch patzt der Ingolstädter. Alle seine Stärken und SchwächenMehr
Ein Genesis Electrified G80 fährt auf einer Straße
Genesis Electrified G80: So gut ist das Nobelmodell von Hyundai
Mit dem Genesis Electrified G80 hat die koreanische Marke das Gegenstück zum Mercedes EQE aufgelegt. Zum günstigeren Preis und mit guter Reichweite. ADAC Test.Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden Mercedes AMG GT Coupe
Mercedes AMG GT: Elektro-Hammer mit 1169 PS, 4 Türen und 3 Motoren
Schon als Konzeptauto AMG GT XX erregte er Aufsehen. 2026 kommt der Elektro-Bolide AMG GT 4-Türer in Serie. Mit mehr als 1000 Elektro-PS. Vorstellung.Mehr
Der ADAC Redaketur Andreas Huber steht am neuen Audi Avant A6
Audi A6 Avant: Als Plug-in-Hybrid gut, aber nicht in jeder Hinsicht erste Klasse
Audi hat den A6, sein Flotten-Flaggschiff, erneuert. Hybrid-Motoren sollen den Verbrauch senken. So schlägt sich der Kombi Avant im Test. Daten, Preise.Mehr
Cadillac Vistiq
Riesig, elektrisch und sehr amerikanisch: So fährt sich der Cadillac Vistiq
Riesig wie er ist, schenkt der Vistiq sechs Personen Platz und Komfort. Kräftige Elektromotoren sorgen für lässige, fast lautlose Souveränität. Ein besonderes Fahrerlebnis.Mehr
Frontansicht eines stehenden Audi Q4 e-tron nach Facelift
Audi Q4 e-tron: Zum Facelift frische Technik und mehr Reichweite
Audi frischt seinen Q4 e-tron auf. Das SUV ist weiterhin als SUV und Sportback zu haben und bekommt neue Technik, mehr Ladeleistung und mehr Reichweite. Infos!Mehr
Seitenansicht eines stehenden Skoda Enyaq
Škoda Enyaq: Das Elektro-SUV schafft es an die Spitze der E-Auto-Mittelklasse
Škoda hat einen Lauf: Die Geschäfte gehen prima, die Modelle mit Elektroantrieb sind absolut auf Höhe der Zeit. Der Enyaq glänzt dabei besonders.Mehr
Seitenansicht eines fahrenden Mercedes GLE
Teuer, groß und moderner: Der Mercedes GLE wird runderneuert
Der Mercedes GLE hat als Luxus-SUV starke Motoren, ein Super-Fahrwerk und viele Assistenzsysteme. 2026 wird er überarbeitet und bekommt u.a. eine neue Optik.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Porsche Cayenne Electric
Der neue Porsche Cayenne Electric: Schwer wie ein Kleinbus, aber in 2,5 Sekunden auf 100 km/h
Dieser Porsche setzt Bestmarken: Der geplante Cayenne Electric lädt richtig schnell und kann mit bis zu 600 kW rekuperieren. Erste TestfahrtMehr
Frontansicht eines fahrenden Lotus Eletre X
Lotus Eletre X: Nur keine Bescheidenheit – das kann der 952 PS starke Plug-in-Hybrid
Mit dem Eletre X kehrt Lotus seiner Elektro-Strategie den Rücken und zeigt erstmals einen Plug-in-Hybrid mit 952 PS sowie einer rein elektrischen Reichweite von 350 Kilometern. Mehr