Andreas Huber

Redakteur • Redaktion

Als gelernter Fluggerätemechaniker und studierter Technikjournalist interessiert sich Andreas Huber für fast alles, was sich bewegt. Dabei macht er keinen Unterschied zwischen Elektromobilität und der "alten Welt". Technik fasziniert ihn immer wieder aufs Neue. Seit 2024 schreibt er als Redakteur für den ADAC. In der Freizeit schraubt er an alten Autos oder geht beim Bikepacking auf Abenteuertour.

Schwerpunkte:Auto-Themen | Autotest | Elektromobilität

Kontakt

Neueste Artikel

Der ADAC Redakteur steht an der Fahrertüre des Mercedes CLA
Hohe Reichweite: Der Mercedes CLA zeigt, wie alltagstauglich ein E-Auto sein kann
Der elektrische CLA soll Mercedes zukunftsfest machen. Gelingt das? Für Verbrenner-Fans gibt es den CLA zudem als Hybrid-Benziner. Das E-Auto im Test.Mehr
Ein fahrender Cupra Raval auf einer kurvigen Landstraße
Cupra Raval: Die Elektro-Rennsemmel macht Laune, ist aber nicht billig
Sportlich, knackig, rassig: Der Cupra Raval verführt die Sinne. So fährt sich der neue Elektro-Kleinwagen.Mehr
Frontansicht eines VW T-Roc
Der neue VW T-Roc im Test: Tolles Auto – leider teuer
Die ADAC Ingenieure bescheinigen dem VW T-Roc, ein technisch hervorragendes Auto zu sein. Nur der Preis für das Kompakt-SUV schreckt ab.Mehr
Der ADAC Redaketur Andreas Huber steht am neuen Audi Avant A6
Audi A6 Avant: Als Plug-in-Hybrid gut, aber nicht in jeder Hinsicht erste Klasse
Audi hat den A6, sein Flotten-Flaggschiff, erneuert. Hybrid-Motoren sollen den Verbrauch senken. So schlägt sich der Kombi Avant im Test. Daten, Preise.Mehr
Andreas Huber vor zwei Citroën e c3
Citroën C3 und ë-C3: Das kann der Kleinwagen zum Kampfpreis
Während deutsche Hersteller noch an einem bezahlbaren Elektro-Kleinwagen arbeiten, hat Citroën längst den ë-C3 auf den Markt gebracht. Für wenig Geld.Mehr
Ein VW ID Polo in der Seitenansicht
Elektro-Volkswagen unter 25.000 Euro: So kommt der ID. Polo
Mit dem ID. Polo zeigt VW endlich ein bezahlbares Elektroauto ab unter 25.000 Euro. Trotz des Preises stimmt aber beim Erstkontakt die Qualität. Alle Infos!Mehr
Front und Seitenansicht eines stehenden Hyundai Ioniq 3
Auffälliges Design und solide Technik: Der Hyundai Ioniq 3 macht Jagd auf VWs ID-Modelle
Mit dem Ioniq 3 startet Hyundai nach dem Kona das zweite elektrische Kompaktmodell. Das Design ist auffällig, die Technik klingt solide. Alle Infos und Bilder.Mehr
Der Kia Sorento im Ausweichtest
Blick hinter die Kulissen: Nach diesen Kriterien funktioniert der ADAC Autotest
Jedes Jahr nimmt der ADAC rund 100 aktuelle Modelle unter die Lupe. Sie alle müssen sich den gleichen strengen Kriterien der Testingenieure stellen. Ein Überblick.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber lehnt an einem Mercedes C-Klasse EQ
Bis zu 762 Kilometer Reichweite: Jetzt wird die Mercedes C-Klasse elektrisch
Die C-Klasse von Mercedes wird elektrisch. Nach CLA und GLC kommt nun die beliebte Mittelklasse-Limousine mit E-Antrieb. Das kann sie!Mehr
Aufsicht des Dacia Spring Facelift mit Frontansicht
Bis zu 16.500 Euro sparen: Wo es zusätzlich zur Förderung noch Extra-Rabatte gibt
Die neue E-Auto-Förderung drückt die Preise für Neuwagen ohnehin schon. Manche Hersteller setzen aber noch einen drauf. Wo es Extra-Rabatte gibt.Mehr

ADAC Autoren und Autorinnen