SUV

Frontansicht eines fahrenden Audi Q5
Neuer Audi Q5: Welche Antriebsvariante des Ingolstädter SUVs überzeugt
Wer sich für den neuen Audi Q5 interessiert, hat derzeit die Wahl zwischen mehreren Antrieben. Welcher ist der beste?Mehr
Ein dunkelblauer VW Tayron eHybrid fährt an auf einer kurvigen Straße
VW Tayron: Das bietet der große Bruder des Tiguan
VW hat das SUV Tayron als größeren Bruder des Tiguan auf den Markt gebracht. Er ist etwas länger und hat Platz für sieben. So schlägt sich der Tayron eHybrid im Test.Mehr
Der Kia Sorento fahrend auf einer Landstraße von hinten aufgenommen
Familien-SUV Kia Sorento im Test: Ist der Plug-in-Hybrid die richtige Wahl?
Wer ein SUV mit viel Platz und Komfort sucht, liegt beim Kia Sorento richtig. Kann er als Plug-in-Hybrid aber mit der Konkurrenz mithalten?Mehr
Frontansicht eines Dacia Duster LPG in Fahrt auf einer Straße mit felsiger Umgebung.
Dacia Duster im Langzeittest: Sparen mit Autogas
Mit LPG statt Benzin betrieben kommt der Dacia Duster besonders günstig. Wie sich die Sparversion im Alltag geschlagen hat, hat die ADAC Redaktion herausgefunden.Mehr
Seitenansicht eines stehenden Skoda Enyaq
Škoda Enyaq: Das Elektro-SUV schafft es an die Spitze der E-Auto-Mittelklasse
Škoda hat einen Lauf: Die Geschäfte gehen prima, die Modelle mit Elektroantrieb sind absolut auf Höhe der Zeit. Der Enyaq glänzt dabei besonders.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Toyota RAV4
Toyota RAV4: Ganz neu – und doch ganz der Alte?
Die sechste Generation des Toyota RAV4 hat nicht nur optisch Ecken und Kanten. Auch technisch geht das SUV eigene Wege: Es gibt nur Benzin-Hybride.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Smart #5
Der Smart #5 bietet viel Hightech und Komfort. Effizient ist er nicht
Ein Smart ist klein und nur etwas für die Innenstadt? Die Zeiten sind vorbei. Hier kommt der #5 als Familienauto. ADAC Autotest.Mehr
Der Mercedes GLB fahrend auf einer Straße zu sehen
Sieben Sitze, hohe Reichweite, schnelles Laden: Ist der Mercedes GLB ein Alleskönner?
Der 2026er Mercedes-Benz GLB ist als Hybrid und als Elektroauto zu haben: Mit bis zu 631 km Reichweite und schneller 800-Volt-Ladetechnik. So fährt er sich!Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Porsche Cayenne Electric
Der neue Porsche Cayenne Electric: Schwer wie ein Kleinbus, aber in 2,5 Sekunden auf 100 km/h
Dieser Porsche setzt Bestmarken: Der geplante Cayenne Electric lädt richtig schnell und kann mit bis zu 600 kW rekuperieren. Erste TestfahrtMehr
Aufnahmen des Leapmotor B10
Günstig und gut: Testfahrt im Leapmotor B10 Elektro und mit Range Extender
Leapmotor bietet mit dem B10 ein günstiges Elektro-SUV für Familien an. Und macht damit Škoda Elroq und Opel Frontera Konkurrenz. Testfahrt, Daten, Preise.Mehr