SUV

Honda HR-V: Praktisch, gemütlich, aber nicht perfekt

Test Volvo EX90: Noch neu und doch von gestern

Dacia Duster im Langzeittest: Sparen mit Autogas

Elektrisch oder als Plug-in-Hybrid erhältlich – was am besten zum BYD Seal U passt

BYD macht Tempo beim Laden: Der Atto 3 Evo kommt mit 800 Volt und 75-kWh-Akku

Mitsubishi Outlander (2025): Warum der Plug-in-Hybrid gut ankommen wird

Elektrischer Raumriese mit 535 km Reichweite: der Hyundai Ioniq 9

BYD Atto 2: Als Elektroauto schwach, als Plug-in-Hybrid besser?

SUV-Bestseller von VW: So gut ist der Tiguan als Plug-in-Hybrid im Test

Toyota Yaris Cross: Dieses SUV braucht weniger als 5 Liter