Die günstigsten SUVs aller Klassen im ADAC Autokosten-Check
Kein anderer Fahrzeugtyp ist beliebter als das SUV. Es gibt Modelle in allen Preislagen und Größen – vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse. Hier sind die günstigsten SUVs aller Klassen aus dem ADAC Autokosten-Check.
Regelmäßig berechnet der ADAC die Gesamtkosten der unterschiedlichsten Autos. Für Kaufinteressenten sind diese Informationen eine wichtige Hilfe bei der Entscheidung für oder gegen ein Modell. Denn nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch der Wertverlust und die Ausgaben für den Kraftstoff belasten den Geldbeutel. Auch Motorölwechsel und Autowäsche schlagen zu Buche. Hinzu kommen Versicherung und Werkstatt- sowie Reifenkosten.
Bei den durchschnittlichen Berechnungen gehen die Experten des Clubs davon aus, dass das neue Auto fünf Jahre gefahren wird und in dieser Zeit 75.000 Kilometer zurücklegt. Das entspricht einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern.
Sieger im SUV-Kleinst- und Kleinwagen-Autokostenvergleich ist der preiswerte Toyota Aygo X vor dem Suzuki Ignis 1.2 Hybrid und dem Seat Arona 1.0 TSI. Der elektrische Dacia Spring befindet sich gerade im Modellwechsel und ist (Stand April 2024) noch nicht in der überarbeiteten Form bestellbar und daher nicht aufgeführt. Er dürfte sich aber bei der kommenden Auswertung wieder auf einem der vorderen Plätze befinden.
In der unteren Mittelklasse punktet der Dacia Duster TCe 100 ECO-G (Autogas) mit seinem niedrigen Einstiegspreis und den geringen Unterhaltskosten. Alle anderen Konkurrenten können hier nicht annähernd mithalten: Zum Zweitplatzierten, dem Crossover-Modell Citroën C4, ist der Abstand erheblich.
Die Mittelklasse führen mit Seat Tarraco, Peugeot 408 Hybrid und Peugeot 5008 Hybrid drei Benziner an. In den Top 10 der Mittelklasse sind allerdings auch vier Elektroautos vertreten.
In den oberen Klassen schneidet der Toyota Highlander Hybrid am besten ab. Mit augenfälligem Abstand aus Kostensicht zu den Plätzen zwei und drei.
So wurden die Autokosten berechnet
In die Top Ten wurde das günstigste Modell der jeweiligen Baureihe aufgenommen. Im Kostenvergleich wurden berücksichtigt: Wertverlust ohne Zinsen, Aufwand für Ölwechsel, Inspektionen sowie Verschleißteile und Kosten für Reifenersatz. Kraftstoff- und Ölnachfüllkosten (Herstellerangaben) sowie die aktuellen Kraftstoffpreise. Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung mit 50 Prozent (Standardtarif ADAC Autoversicherung, ohne Zusatzrabatte), aktuelle Kfz-Steuer (jeweils zum Zeitpunkt der Aktualisierung).
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