Allrad-Autos

Allradantrieb? Den brauchen doch nur Förster und Jäger und ist nur für wahre Geländewagen sinnvoll. Stimmt nicht ganz: Auch bei konventionellen Modellen haben vier angetrieben Räder Vorteile. Schon auf verschneiter oder nasser Straße wirkt sich die bessere Traktion positiv auf die Fahrsicherheit aus. Zudem bringen leistungsstarke Fahrzeuge die Kraft über vier Räder "besser auf die Straße". Verbrauchen Autos mit Allradantrieb deutlich mehr Sprit? Auch das ist nicht immer der Fall. Diese Allradler hat der ADAC getestet.

Cadillac Vistiq
Riesig, elektrisch und sehr amerikanisch: So fährt sich der Cadillac Vistiq
Riesig wie er ist, schenkt der Vistiq sechs Personen Platz und Komfort. Kräftige Elektromotoren sorgen für lässige, fast lautlose Souveränität. Ein besonderes Fahrerlebnis.Mehr
Frontansicht eines stehenden Audi Q4 e-tron nach Facelift
Audi Q4 e-tron: Zum Facelift frische Technik und mehr Reichweite
Audi frischt seinen Q4 e-tron auf. Das SUV ist weiterhin als SUV und Sportback zu haben und bekommt neue Technik, mehr Ladeleistung und mehr Reichweite. Infos!Mehr
Seitenansicht eines fahrenden Mercedes GLE
Teuer, groß und moderner: Der Mercedes GLE wird runderneuert
Der Mercedes GLE hat als Luxus-SUV starke Motoren, ein Super-Fahrwerk und viele Assistenzsysteme. 2026 wird er überarbeitet und bekommt u.a. eine neue Optik.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Porsche Cayenne Electric
Der neue Porsche Cayenne Electric: Schwer wie ein Kleinbus, aber in 2,5 Sekunden auf 100 km/h
Dieser Porsche setzt Bestmarken: Der geplante Cayenne Electric lädt richtig schnell und kann mit bis zu 600 kW rekuperieren. Erste TestfahrtMehr
Frontansicht eines fahrenden Lotus Eletre X
Lotus Eletre X: Nur keine Bescheidenheit – das kann der 952 PS starke Plug-in-Hybrid
Mit dem Eletre X kehrt Lotus seiner Elektro-Strategie den Rücken und zeigt erstmals einen Plug-in-Hybrid mit 952 PS sowie einer rein elektrischen Reichweite von 350 Kilometern. Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber lehnt an einem Audi RS5
Audi RS5: 639 PS und extreme Beschleunigung – so sportlich kann ein Plug-in-Hybrid sein
Audi zeigt mit dem RS5 das Top-Modell der A5-Reihe und führt erstmals einen auf Performance getrimmten Plug-in-Hybrid ein. Mehr als 600 PS sollten überzeugen.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Volvo EX90
Test Volvo EX90: Noch neu und doch von gestern
Zum klassischen Volvo XC90 hat sich ein rein elektrisches Modell dazugesellt: der Volvo EX90. So schlägt er sich im ADAC Test.Mehr
Ein Fahrbericht des neuen Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander (2025): Warum der Plug-in-Hybrid gut ankommen wird
Der Mitsubishi Outlander ist zurück! Nach drei Jahren Pause kommt das Top-Modell der Japaner wieder nach Europa und damit auch zu den deutschen Händlern. Testfahrt, Daten und Preise.Mehr
Ein Fahrbericht vom Volvo CX60
Volvo XC60: Keine Experimente beim Mittelklasse-SUV
Der Volvo XC60 wurde 2025 leicht überarbeitet. Die Neuerungen betreffen allerdings nur Details, sodass der XC60 im Grunde der Alte geblieben ist. ADAC Test.Mehr
Frontansicht eines fahrenden BMW X3
BMW X3: Warum das SUV als Diesel und Plug-in-Hybrid überzeugt
Die 4. Generation des Mittelklasse-SUVs BMW X3 ist die letzte mit Verbrennungsmotor. Der ADAC hat das SUV getestet. Plus: Daten, Maße, Preis.Mehr