Wolfgang Rudschies

Redakteur • ADAC Redaktion

Beim ADAC seit dem Jahr 2000 für verschiedene Publikationen tätig, recherchiert und schreibt Wolfgang Rudschies vor allem zum Thema Elektromobilität. Sein Traumauto ist ein Kleinwagen mit Elektroantrieb, etwa 400 Kilometer Reichweite, Schiebedach, Rundinstrumenten und einfacher Bedienung. Was er gar nicht mag: Autos, die schlauer sein wollen als der Mensch am Steuer

Schwerpunkte:Auto-Themen | Autotest | Elektromobilität

Kontakt

Neueste Artikel

Seitenansicht eines Hyundai Nexo 2026
Hyundai gibt dem Wasserstoff-Auto eine weitere Chance: So fährt sich der neue Nexo
Der Hyundai Nexo ist ein Brennstoffzellenauto, das seinen Strom selbst produziert. Wie sich das beim Fahren anfühlt.Mehr
Stationäre Heckansicht des BYD Sealion 7 mit durchgehendem LED-Rücklicht und Modellschriftzug.
BYD Sealion 7: Das Kraftpaket lädt schnell, braucht aber viel Strom
Der BYD Sealion 7 protzt mit Leistung und Komfort. Dafür fehlt Feinschliff im Detail. Alle Stärken und Schwächen des Elektro-SUV aus China.Mehr
Montage der Elektro Kombis Mercedes, Volkswagen, Lancia, BMW und Audi
Die Auswahl an Elektrokombis wird größer: Alle Modell von Audi bis Zeekr
Elektrokombis versprechen nicht nur emissionsfreies Autofahren, sondern auch stets genügend Platz für alle Eventualitäten. Das aktuelle Modellangebot.Mehr
Ein Mann läuft auf sein Auto zu das gerade mit Strom geladen wird
Lohnt sich ein Plug-in-Hybrid? Kosten, Reichweite und Verbrauch für alle Modelle
Welche Plug-in-Hybride es gibt und welche Modelle die meiste elektrische Reichweite haben. Alles Wissenswerte!Mehr
Autocollage aus einem Zeekr 001, Porsche Cayenne Electric, Nio Firefly, Volvo EX60 und Xpeng P7
Mehr als 80 Modelle: Welche Elektroautos bald auf den Markt kommen
In den nächsten Monaten werden viele neue und spannende Elektroautos auf den Markt kommen. Übersicht mit Bildern, Daten und Reichweiten.Mehr
Fahraufnahme des BYD Seal U von vorne
Elektrisch oder als Plug-in-Hybrid erhältlich – was am besten zum BYD Seal U passt
Mit dem Seal U tritt der chinesische Hersteller BYD bei den Familien-SUVs zweigleisig an: Mit reiner E-Version und einem Plug-in-Hybrid mit Verbrenner.Mehr
Der BYD Atto 2 fahrend von vorne fotografiert
BYD Atto 2: Als Elektroauto schwach, als Plug-in-Hybrid besser?
Der elektrische BYD Atto 2 hätte gute Chancen bei den Kunden, wäre er voll alltagstauglich und günstig zu haben. In beiden Punkten hapert es aber. Es gibt aber nun eine Alternative.Mehr
Frontansicht eines fahrenden VW Tiguan
SUV-Bestseller von VW: So gut ist der Tiguan als Plug-in-Hybrid im Test
Der Tiguan ist der Weltbestseller in VWs SUV-Programm – und das wird er auch in der dritten Generation bleiben. Interessant: Der eHybrid mit großer E-Reichweite.Mehr
Heckansicht eines stehenden Cupra Tavascan
Cupra Tavascan: Viel Fahrspaß, und trotzdem genug Platz für die Familie
Der Tavascan rockt die Elektro-SUVs. ADAC Test mit allen Messungen und Bewertungen.Mehr
Der VW Golf 8 in Fahrt
Zurück zu alter Stärke: Das Facelift macht den VW Golf 8 noch besser
Der Golf 8 begann mit einem Fehlstart. Sind die Schwachstellen nun endlich beseitigt? ADAC Test.Mehr