SUV

Frau lädt einen Koffer in den Kofferraum ihres Autos
Kofferraumvolumen: Sind die Angaben der Autohersteller realistisch?
Die Größe des Kofferraums ist wichtig beim Autokauf. Aber halten die Herstellerangaben, was sie versprechen? Der ADAC hat das bei rund 230 aktuellen Autos überprüft.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale: Die Optik des Kompakt-SUV überzeugt – und der Rest?
Der Alfa Romeo Tonale ist ein wunderschönes Auto geworden. Sein Herz schlägt aber nicht im gewünschten Takt. Test, Daten, Preis.Mehr
Der neue Genesis GV60 - ein Fahrbericht
Genesis GV60: Was Koreas edles Elektro-SUV kann
Hyundai-Schwester Genesis hat mit dem GV60 ein interessantes Elektroauto im Angebot. Der GV60 ist sportlich und lädt mit 800-V-Technik. Reichweite, Test.Mehr
Seitenansicht eines fahrenden Volvo EX30
Volvo EX30: So gut ist das schwedische Elektro-SUV
Käufer des kleinen Volvo EX30 erhalten viel Elektroauto fürs Geld. Bei einem Charakterzug des EX30 ist jedoch auch Nachsicht gefragt.Mehr
Heckansicht eines fahrenden DS3 E-Tense
DS 3 E-Tense: Testfahrt mit modischen Elektro-Beats
Der elektrische DS 3 E-Tense setzt vor allem auf modische Gestaltung. Kein Wunder, dass die Franzosen immer wieder an der Ausstattung herumdoktern.Mehr
Frontansicht eines fahrenden VW T-Cross
VW T-Cross im Test: Wozu noch den größeren T-Roc?
Der VW T-Cross ist ein Mini-SUV von Volkswagen. Basis ist der VW Polo. ADAC Test mit Messwerten, Daten, Bildern und Preisen.Mehr
Der neue Ford Puma stehend seitlich fotografiert
Kleinwagen Ford Puma: Die Alternative zum VW T-Cross
Der Ford Puma hat sich im ADAC Test gut geschlagen. Inzwischen wurde er überarbeitetMehr
Das Heck des Nio EL 7
Elektro-SUV Nio EL7 im Test: Ist der Newcomer aus China seinen hohen Preis wert?
Die Optik des Nio EL7 wirkt eher harmlos, doch hier schlummern 480 kW und 850 Nm Drehmoment. Was steckt noch im Nio? ADAC Test.Mehr
Typisch schwedisch: Der neue Volvo XC90 fährt sich entspannt und hat ein aufgepepptes Design
Volvo verpasst dem XC90 ein zweites Facelift. Die Frischekur soll das SUV länger auf dem Markt halten, bevor es durch Elektro-Modelle ersetzt wird. Alle Infos! Mehr
Front und Seitenansicht eines Skoda Kodiaq
Das macht die zweite Generation des Škoda Kodiaq besser
Der neue Škoda Kodiaq fährt vor: Größer als bisher, technisch ausgefeilter und als Plug-in-Hybrid mit 100 Kilometern Elektroreichweite. ADAC Test.Mehr
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