Elektroauto

Ford Mustang Mach-E fahrend von vorne
Test Ford Mustang Mach-E: Kann er jetzt autonom fahren?
Der Ford Mustang Mach-E ist top bei Reichweite und Fahrleistungen. Setzt er auch beim automatisierten Fahren mit "BlueCruise" Maßstäbe?Mehr
VW e-Up fahrend auf der Straße
VW e-Up: Der Elektro-Kleinwagen wurde eingestellt
Der VW e-Up schlägt sich gut im ADAC Test. Schade, dass er nun endgültig eingestellt worden ist. Für Gebrauchtkäufer könnte er aber eine Option sein.Mehr
Aufnahme des fahrenden Zeekr X
Zeekr X: Das kann das kompakte und luxuriöse Elektro-SUV aus China
Der Zeekr X ist ein Luxus-E-SUV mit einer Reichweite von 440 km und bis zu 428 PS. Eine echte Alternative zu den herkömmlichen Herstellern?Mehr
Heck und Seitenansicht eines fahrenden Lotus Eletre
Nur keine Bescheidenheit: Das kann das 905 PS starke Hyper-SUV Lotus Eletre
Der Lotus Eletre versucht die Metamorphose vom SUV zum Sportwagen – mit über 900 PS Leistung! Mehr
Citroen e-Spacetourer fahrend auf einer Straße
ADAC Test Citroën ë-Spacetourer: Passt der Elektroantrieb zu dem Kleinbus?
Den Citroën Spacetourer gibt es nur noch als reine Elektroversion. Doch nicht für jeden ist der Elektro-Bus empfehlenswert. ADAC Test, Preise, DatenMehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden Peugeot e-Traveller
Peugeot Traveller & Expert: Die großen Löwen schnurren nur noch elektrisch
Peugeot hat seinen großen Van elektrifiziert: Verbrenner haben ausgedient, Familien müssen nun mit der Elektroversion klarkommen. Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden SsangYong Korando e-Motion
SsangYong Korando im Test: Die Alternative zum VW Tiguan fährt jetzt sogar elektrisch
Viel Auto fürs Geld verspricht der SsangYong Korando. Das Kompakt-SUV als Elektroauto e-Motion im Fahrbericht, der Benziner im Test. Preis, Verbrauch, ReichweiteMehr
Der Aiways U6 fahrend von hinten
Aiways U6: Nur extrovertiert oder auch gut?
Auf der Plattform des U5 steht auch ein SUV-Coupé: Der vollelektrische Aiways U6 möchte mit gutem Platzangebot und frischen Ansätzen überzeugen. TestMehr
Elektroauto an einer Ladesäule
Alle 60 Kilometer eine Ladesäule in der EU: Warum das allein nicht ausreicht
Deutschland will bis 2030 eine Million Ladepunkte errichten und die EU stimmt jetzt für den Ausbau von Ladesäulen für E-Autos alle 60 KilometerMehr
Schnelladesläulen an einer Tankstelle in Deutschland
Schneller und öfter laden: Tankstellen müssen mehr Schnellladesäulen bauen
Fast alle Tankstellen betroffen: Auf der IAA kündigte Kanzler Olaf Scholz an, Betreiber bei der Abdeckung mit Schnellladesäulen in die Pflicht zu nehmen. Mehr
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