Elektroauto

Front und Seitenansicht eines stehenden Hyundai Ioniq 3
Auffälliges Design und solide Technik: Der Hyundai Ioniq 3 macht Jagd auf VWs ID-Modelle
Mit dem Ioniq 3 startet Hyundai nach dem Kona das zweite elektrische Kompaktmodell. Das Design ist auffällig, die Technik klingt solide. Alle Infos und Bilder.Mehr
Autocollage aus Tesla Model 3, Fiat 500 und Mercedes CLA
Stromverbrauch: Das sind die 30 sparsamsten Elektroautos
Welche Elektroautos haben den geringsten Stromverbrauch? Der ADAC hat die 30 sparsamsten ermittelt. Daten, Preise, Gesamtkosten.Mehr
Ein XPeng P7+ fährt auf einer Straße
XPeng P7+: Lädt schnell, fährt schnell und kostet unter 50.000 Euro
Die Daten zu Reichweite, Akku und Ladepower lassen aufhorchen: Der XPeng P7+ macht als Elektro-Limousine eine gute Figur. Testfahrt.Mehr
Die Elektroautos Dacia Spring Electric Citroen e-C3und der neue Mini Cooper E im Studio
Elektroautos: Das sind die 30 günstigsten Modelle
Wie günstig sind Elektroautos wirklich? Der ADAC hat dabei nicht nur den Kaufpreis, sondern die Gesamtkosten im Blick. Das sind die 30 günstigsten.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber lehnt an einem Mercedes C-Klasse EQ
Bis zu 762 Kilometer Reichweite: Jetzt wird die Mercedes C-Klasse elektrisch
Die C-Klasse von Mercedes wird elektrisch. Nach CLA und GLC kommt nun die beliebte Mittelklasse-Limousine mit E-Antrieb. Das kann sie!Mehr
Ein Opel Corsa e-F wird an einer Ladesäule geladen
Elektro-Kleinwagen: Welche Modelle es gibt und welche gut sind
Elektro-Kleinwagen sind nicht nur für die Stadt gut geeignet: Einige Modelle taugen auch für längere Strecken. Marktübersicht und Testergebnisse E-Kleinwagen.Mehr
Frontansicht eines Carbiros von MG Cyberster XPOWER Electric
Mangelware Elektro-Cabrios: Ja wo bleiben sie denn?
Aktuell gibt es nur ein ernst zu nehmendes Angebot für ein Cabrio mit Elektroantrieb. Das muss besser werden. Und wird es vielleicht auch bald.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Opel Astra Electric nach Facelift
Opel Astra Electric: Die Testfahrt zeigt, ob er jetzt konkurrenzfähig ist
Ein paar kWh mehr in der Batterie und eine neue Front machen aus dem Astra noch kein neues Auto. Oder doch? Das klärt die Testfahrt.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Smart #5
Der Smart #5 bietet viel Hightech und Komfort. Effizient ist er nicht
Ein Smart ist klein und nur etwas für die Innenstadt? Die Zeiten sind vorbei. Hier kommt der #5 als Familienauto. ADAC Autotest.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber lehnt an einem Cupra Raval
Elektro-Rennsemmel mit bis zu 450 Kilometer Reichweite: Der Cupra Raval soll das Segment aufmischen
Der Cupra Raval soll das elektrische Kleinwagen-Segment mit sportlichem Anspruch aufmischen. Neuvorstellung und erste Fahrt im PrototypMehr