Elektroauto

Einstecken des Ladesteckers in die Buchse eines Elektroautos
Ladeverluste beim Elektroauto: So hoch sind sie wirklich
Wann sind die Ladeverluste beim Elektroauto am niedrigsten und wann am größten? Der ADAC hat AC- und DC-Laden verglichen – und gibt Tipps zum effizienten Aufladen.Mehr
Tesla Model Y: Jetzt ab unter 40.000 Euro zu haben
Das Tesla Model Y, vor Kurzem noch weltweit erfolgreichstes E-Auto, schwächelt im Verkauf. Reicht die Modellpflege, um den Absatz anzukurbeln?Mehr
Frontansicht eines Carbiros von MG Cyberster XPOWER Electric
Mangelware Elektro-Cabrios: Ja wo bleiben sie denn?
Aktuell gibt es nur ein ernst zu nehmendes Angebot für ein Cabrio mit Elektroantrieb. Das muss besser werden. Und wird es vielleicht auch bald.Mehr
Für einen Mercedes ganz schön sportlich: Erste Fahrt in der elektrischen C-Klasse
Die C-Klasse von Mercedes wird elektrisch. Nach CLA und GLC kommt nun die beliebte Mittelklasse-Limousine mit E-Antrieb. Das kann sie!Mehr
Der neue Leapmotor B05 im Fahrbericht
Leapmotor B05: Was kann der Elektro-Golf aus China?
Kompakt, schnell, vollelektrisch, hochwertig: Der Leapmotor B05 beeindruckt mit vielen Talenten. Aber es gibt eklatante Defizite. Der erste Fahrbericht.Mehr
Ein Elektroauto wird geladen
Aktuelle E-Autos im Test: So groß sind die Reichweiten-Unterschiede
Bei Elektroautos gibt es große Unterschiede in Verbrauch und Reichweite. Aktuelle E-Autos im ADAC Ecotest-Vergleich – vom günstigen Dacia Spring bis zum teuren Mercedes.Mehr
Autocollage aus BMW iX, Mercedes CLA Coupé EQ, Genesis G80 electrified, Audi Q4 e-tron, Suzuki e Vitara
Vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse: Die besten E-Autos im ADAC Test
Sie überlegen, sich ein neues Elektroauto anzuschaffen? Dann lohnt der Blick auf die besten Modelle im ADAC Autotest.Mehr
Ein Tesla Model Y an einer Ladestation bei Nacht
140.000 Kilometer im Zeitraffer: So schlägt sich das Tesla Model Y
Mythos und Wirklichkeit: Was von Elon Musks Versprechungen im Alltag übrig bleibt. Dauertest Tesla Model Y.Mehr
Der VW ID 3 fahrend von vorne zu sehen
Fünf Jahre und 220.000 Kilometer im VW ID.3: Hält der Akku dem Dauertest stand?
Nach über 220.000 Kilometern in vier Jahren steht fest: Der VW ID.3 mit großem Akku ist allen Aufgaben mehr als gewachsen. Dennoch leistet er sich ein paar Schwächen.Mehr
Ein roter VW ID.4 GTX mit Pferdeanhaenger auf einer Landstrasse vor gelben Rapsfeld
Elektroautos mit Anhängerkupplung: Diese Modelle gibt es und so verringert sich die Reichweite
Wie geeignet sind Elektroautos für den Anhängerbetrieb? Mittlerweile dürfen immer mehr E-Autos Anhänger ziehen. Doch es gibt einiges zu bedenken. ADAC Tipps und alle E-Autos mit Anhängelast.Mehr