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Testergebnis
Oktober 2010
- Karosserie/Kofferraum
2,9
- Innenraum
1,8
- Komfort
2,2
- Motor/Antrieb
1,1
- Fahreigenschaften
1,6
- Sicherheit
2,2
- Umwelt/EcoTest
2,8
ADAC Urteil Autotest
- 2,1
Autokosten
- 4,8
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gute Verarbeitung
einfache Bedienung
vorne gutes Platzangebot
kräftiger Motor
sichere Fahreigenschaften
hohes Sicherheitsniveau
Schwächen
kleiner Kofferraum
hoher Verbrauch
sehr schlechte Wirtschaftlichkeit
Fazit zum VW Polo GTI DSG (7-Gang) (3-Türer) (05/10 - 01/14)
Beim Polo GTI wird auf modernste Technik zurückgegriffen. Der mit einem 1,4 Liter-TSI-Triebwerk ausgestattete Kleinwagen zeigt dank Kompressor/Turbo-Kombination und 180 PS in Verbindung mit dem 7-Gang-DSG für sehr gute Fahrleistungen. Der Verbrauch fällt schon bei moderater Fahrweise mit durchschnittlich 6,7 l/100 km hoch aus, bei flotter Gangart schnellt er weiter in die Höhe. Das sportliche Gesamtpaket sorgt für hohen Fahrspaß und gleichzeitig sichere Fahreigenschaften. Der Komfort bleibt dabei nicht ganz auf der Strecke. Ein Schaltgetriebe ist für den stärksten Polo nicht lieferbar. Neben der guten Verarbeitungs- und Materialqualität gefällt auch das Platzangebot. Vom Kofferraum darf man im GTI nicht zu viel erwarten, es fehlt der variable Ladenboden der anderen Polo-Modelle, da serienmäßig ein Ersatzrad verbaut ist. Auf der Straße ist er ganz vorne mit dabei - Im Kostenkapitel kann der kleine Renner leider nicht punkten. Wenn man sich aber bei der Konkurrenz umsieht, relativiert sich der Anschaffungspreis von 22.500 Euro für den GTI. Hier wie dort kommen hohe Unterhaltskosten hinzu.
Der ausführliche Testbericht zum VW Polo GTI DSG (7-Gang) (3-Türer) (05/10 - 01/14) als PDF.
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