Allgemeine Daten zum BMW 325i Cabrio Limited Sport Edition (09/09 - 02/10)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des BMW 325i Cabrio Limited Sport Edition (09/09 - 02/10)
51.150 €
Grundpreis
7,5 l/100 km
Verbrauch
160 kW (218 PS)
Leistung
2996 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | BMW |
| Modell | 325i Cabrio |
| Typ | Limited Sport Edition |
| Baureihe | 3er-Reihe (E93) (03/07 - 02/10) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E93 |
| Modellstart | 09/09 |
| Modellende | 02/10 |
| Baureihenstart | 03/07 |
| Baureihenende | 02/10 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 0005/AHI |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 172 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 51150 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | N53B30A |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 160 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 218 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 270 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2996 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 160 kW (218 PS) / 270 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6100 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2400 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4580 mm |
| Breite | 1782 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1985 mm |
| Höhe | 1384 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 138 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 350 l |
| Leergewicht (EU) | 1730 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2085 kg |
| Zuladung | 355 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 745 kg |
| Stützlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Cabrio |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | RF225/40R18Y |
| Reifengröße hinten (abweichend) | RF255/35R18Y |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
| Runflat | Serie |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 10,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,5 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 176 g/km |
| Tankgröße | 63,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag vorne - Bezeichnung | inkl. Kopfschutz |
| Airbag Deaktivierung | Paket |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Dynamic Brake Control |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Dynamic Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand) |
| Aktivlenkung | 1300 Euro |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Paket |
| Kurvenlicht | 450 Euro |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | 130 Euro |
| Autom. Abstandsregelung | 1290 Euro |
| Fernlichtassistent | 150 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | Keine |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: unbegrenzt und europaweit für Ersthalter bei Einhaltung aller Inspektionen; ab 01/06: 5 Jahre europaweit für alle Erst- und Folgehalter ab Erstzulassung; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 51150 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 4669 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 480 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Business |
| Navigation | 2300 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Paket |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1600 Euro |
| Metallic-Lackierung | Serie |
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BMW M3 Cabrio M DKG
16 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,9 | Karosserie2,9 | Karosserie2,9 | Karosserie2,8 | Karosserie2,7 | Karosserie2,5 | Karosserie2,6 | Karosserie2,6 | Karosserie2,6 | Karosserie2,5 | Karosserie2,5 | Karosserie2,6 | Karosserie2,6 | Karosserie3,0 | Karosserie3,1 | Karosserie3,1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,9 | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,4 | Verarbeitung1,4 | Verarbeitung1,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,5 | Licht und Sicht3,3 | Licht und Sicht3,2 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,5 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,5 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,1 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,6 | Ein-/Ausstieg3,6 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg3,7 | Ein-/Ausstieg3,6 | Ein-/Ausstieg3,1 | Ein-/Ausstieg3,0 | Ein-/Ausstieg3,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen3,9 | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen2,7 | Kofferraum-Volumen2,7 | Kofferraum-Volumen2,4 | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen2,7 | Kofferraum-Volumen2,7 | Kofferraum-Volumen4,6 | Kofferraum-Volumen5,0 | Kofferraum-Volumen5,0 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit4,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit4,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit4,1 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität1,8 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,0 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität1,9 | Kofferraum-Variabilität1,9 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,8 | Kofferraum-Variabilität2,8 | Kofferraum-Variabilität2,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,5 | Innenraum2,4 | Innenraum2,4 | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum2,1 | Innenraum2,4 | Innenraum2,4 | Innenraum2,3 | Innenraum2,1 | Innenraum2,2 | Innenraum2,0 | Innenraum2,4 | Innenraum2,5 | Innenraum2,5 | Innenraum2,5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,4 | Bedienung2,3 | Bedienung2,2 | Bedienung1,9 | Bedienung1,9 | Bedienung1,8 | Bedienung1,9 | Bedienung1,9 | Bedienung1,9 | Bedienung1,8 | Bedienung1,9 | Bedienung1,3 | Bedienung1,9 | Bedienung1,9 | Bedienung1,9 | Bedienung1,8 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn2,3 | Raumangebot vorn2,3 | Raumangebot vorn2,3 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,0 | Raumangebot hinten3,0 | Raumangebot hinten3,0 | Raumangebot hinten3,1 | Raumangebot hinten3,1 | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten3,9 | Raumangebot hinten3,9 | Raumangebot hinten3,1 | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten4,1 | Raumangebot hinten3,9 | Raumangebot hinten4,0 | Raumangebot hinten4,0 | Raumangebot hinten4,0 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,5 | Innenraum-Variabilität4,5 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort1,9 | Komfort2,2 | Komfort2,3 | Komfort2,1 | Komfort2,1 | Komfort2,1 | Komfort2,0 | Komfort2,0 | Komfort2,1 | Komfort1,9 | Komfort2,1 | Komfort1,9 | Komfort2,0 | Komfort2,1 | Komfort1,9 | Komfort1,8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,1 | Federung2,4 | Federung2,4 | Federung2,5 | Federung2,5 | Federung2,5 | Federung2,5 | Federung2,5 | Federung2,4 | Federung2,5 | Federung2,4 | Federung2,4 | Federung2,5 | Federung2,5 | Federung2,4 | Federung1,7 |
| Sitze | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,6 | Sitze1,7 | Sitze1,4 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,9 |
| Innengeräusch | Innengeräusch1,1 | Innengeräusch2,2 | Innengeräusch1,8 | Innengeräusch1,4 | Innengeräusch1,4 | Innengeräusch1,6 | Innengeräusch2,0 | Innengeräusch2,2 | Innengeräusch1,5 | Innengeräusch1,6 | Innengeräusch1,6 | Innengeräusch1,8 | Innengeräusch1,2 | Innengeräusch1,5 | Innengeräusch1,3 | Innengeräusch2,8 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung2,7 | Klimatisierung3,1 | Klimatisierung2,4 | Klimatisierung2,4 | Klimatisierung2,4 | Klimatisierung1,6 | Klimatisierung1,6 | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung1,6 | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung1,8 | Klimatisierung2,0 | Klimatisierung2,3 | Klimatisierung2,0 | Klimatisierung1,6 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,1 | Antrieb1,5 | Antrieb1,5 | Antrieb1,1 | Antrieb1,7 | Antrieb1,1 | Antrieb0,9 | Antrieb1,5 | Antrieb1,5 | Antrieb1,2 | Antrieb1,9 | Antrieb0,9 | Antrieb1,3 | Antrieb1,1 | Antrieb1,2 | Antrieb1,2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,1 | Fahrleistungen1,5 | Fahrleistungen1,6 | Fahrleistungen0,9 | Fahrleistungen2,2 | Fahrleistungen1,0 | Fahrleistungen0,8 | Fahrleistungen0,8 | Fahrleistungen1,2 | Fahrleistungen1,3 | Fahrleistungen2,0 | Fahrleistungen0,7 | Fahrleistungen0,6 | Fahrleistungen1,3 | Fahrleistungen0,9 | Fahrleistungen0,9 |
| Laufkultur | Laufkultur1,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur1,5 | Laufkultur2,0 | Laufkultur1,5 | Laufkultur1,0 | Laufkultur1,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur1,5 | Laufkultur2,0 | Laufkultur1,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur1,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 |
| Getriebe | Getriebe1,0 | Getriebe1,3 | Getriebe1,3 | Getriebe1,0 | Getriebe1,3 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe2,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,1 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt3,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,8 | Fahreigenschaften1,8 | Fahreigenschaften1,3 | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,1 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,3 | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,3 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,1 | Fahrstabilität1,5 | Fahrstabilität1,5 | Fahrstabilität3,2 | Fahrstabilität3,2 | Fahrstabilität1,6 | Fahrstabilität2,8 | Fahrstabilität1,1 | Fahrstabilität1,9 | Fahrstabilität1,6 | Fahrstabilität2,0 | Fahrstabilität1,8 | Fahrstabilität1,6 | Fahrstabilität1,9 | Fahrstabilität1,6 | Fahrstabilität2,2 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,4 | Handlichkeit alt2,1 | Handlichkeit alt2,1 | Handlichkeit alt1,2 | Handlichkeit alt1,2 | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt1,0 | Lenkung alt1,3 | Lenkung alt1,3 | Lenkung alt1,5 | Lenkung alt1,5 | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- | Lenkung alt- |
| Lenkung | Lenkung1,4 | Lenkung1,3 | Lenkung1,3 | Lenkung1,6 | Lenkung1,4 | Lenkung1,9 | Lenkung1,4 | Lenkung1,3 | Lenkung1,5 | Lenkung1,6 | Lenkung1,5 | Lenkung- | Lenkung- | Lenkung- | Lenkung- | Lenkung- |
| Bremse | Bremse1,0 | Bremse1,0 | Bremse0,7 | Bremse0,8 | Bremse0,9 | Bremse1,0 | Bremse1,6 | Bremse0,9 | Bremse0,9 | Bremse1,1 | Bremse0,7 | Bremse- | Bremse- | Bremse- | Bremse- | Bremse- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,8 | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,1 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,0 | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,2 | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,5 | Sicherheit2,3 | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,0 | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit2,4 | Kindersicherheit2,1 | Kindersicherheit2,1 | Kindersicherheit2,1 | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit1,7 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit2,0 | Kindersicherheit2,0 |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt2,6 | Gestaltung alt3,0 | Gestaltung alt3,0 | Gestaltung alt2,1 | Gestaltung alt2,1 | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt1,1 | Rückhaltesysteme alt1,1 | Rückhaltesysteme alt1,5 | Rückhaltesysteme alt1,3 | Rückhaltesysteme alt1,4 | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt1,9 | Bremse alt1,9 | Bremse alt1,5 | Bremse alt3,0 | Bremse alt3,0 | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- | Bremse alt- |
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit2,1 | Aktive Sicherheit2,1 | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit2,1 | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit1,9 | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit- | Aktive Sicherheit- | Aktive Sicherheit- | Aktive Sicherheit- | Aktive Sicherheit- |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,6 | Passive Sicherheit1,2 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit2,2 | Passive Sicherheit2,6 | Passive Sicherheit1,9 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit1,6 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit- | Passive Sicherheit- | Passive Sicherheit- | Passive Sicherheit- | Passive Sicherheit- |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,7 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen- | Sicherheit ungeschützte Personen- | Sicherheit ungeschützte Personen- | Sicherheit ungeschützte Personen- | Sicherheit ungeschützte Personen- |
| Umwelt gesamt | Umwelt3,1 | Umwelt1,4 | Umwelt1,5 | Umwelt2,5 | Umwelt1,6 | Umwelt2,6 | Umwelt2,4 | Umwelt3,1 | Umwelt1,8 | Umwelt2,3 | Umwelt1,5 | Umwelt2,5 | Umwelt2,5 | Umwelt2,3 | Umwelt2,8 | Umwelt3,3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,9 | Verbrauch/CO21,3 | Verbrauch/CO21,4 | Verbrauch/CO23,5 | Verbrauch/CO21,7 | Verbrauch/CO23,7 | Verbrauch/CO24,1 | Verbrauch/CO25,4 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO24,0 | Verbrauch/CO21,4 | Verbrauch/CO23,6 | Verbrauch/CO23,3 | Verbrauch/CO23,9 | Verbrauch/CO23,7 | Verbrauch/CO25,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,3 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe1,5 | Schadstoffe1,5 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe0,8 | Schadstoffe0,8 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe0,6 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe1,3 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe0,8 | Schadstoffe1,9 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
55.819 €
614 € / Monat, 49,2 ct / km
614 € / Monat | 49,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 109 € |
Betriebskosten | 225 € |
Fixkosten | 132 € |
Werkstattkosten | 147 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 172 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 14/18/22 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.112 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.320 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 638 € |
Rückrufe & Mängel des BMW 3er-Reihe
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2024 |
| Anlass | Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe E81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-Reihe E87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (03/05 - 02/10), X3 E83 (09/06 - 08/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2006 - 12/2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.353 (Deutschland) 295.125 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können. Abhilfe: Der Fahrerairbag wird ersetzt. |
| Rückrufdatum | Februar 2021 |
| Anlass | Brandgefahr aufgrund eines verschleißenden Gebläsereglers |
| Betroffene Modelle | 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (03/05 - 02/10), 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 (09/08 - 01/14) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juli 2004 bis Juni 2012 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 430.000 (Deutschland) |
| Dauer | ca. 1 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Der Gebläseregler, der für einen gleichmäßigen Luftstrom innerhalb der Heizungs- und Klimaanlage sorgt, kann durch Reibkorrosion überhitzen. Mögliche Folgen seien ein Kurzschluss oder ein Schmelzen am Steckkontakt. In sehr seltenen Fällen kann es dadurch auch bei einem abgestellten Fahrzeug zu einem Brand kommen. Abhilfe: Die Vertragsbetriebe prüfen daher die Steckverbindung und arbeiten sie nach. Bei Bedarf wird der Gebläseregler ersetzt. |
| Rückrufdatum | Mai 2019 |
| Anlass | Komplettausfall des elektrischen Bordnetz aufgrund von fehlerhafter Batterieklemme |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe M Coupé E82/E88 (05/11 - 06/12), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 09/13), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (06/08 - 02/10), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (09/07 - 02/10), 3er-Reihe M3 CRT Limousine E90/E91/E92/E93 (06/11 - 11/11), 3er-Reihe M3 GTS Coupé E90/E91/E92/E93 (05/10 - 12/10), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (03/08 - 08/08), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 M Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 M Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2007 - 07/2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 148.000 (Deutschland) |
| Dauer | 2 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den Fahrzeugen kann ein Totalausfall der Elektrik auftreten. Dies würde im Schadensfall auch den Motor lahmlegen. Abhilfe: Die Vertragswerkstatt ersetzt daher den Steckkontakt an der Batterieplusleitung durch ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker. |
| Rückrufdatum | Juli 2018 |
| Anlass | Problem mit Steckverbindung am Stromverteiler |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12) |
| Variante | überwiegend Rechtslenker |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03.2007 bis 07.2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 660 (Deutschland) 403.000 (weltweit) |
| Dauer | 2 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Von Fahrzeugvibrationen bedingte Reibkorrosion am Stecker des Stromverteilers (befindet sich zwischen dem Handschuhfach und der Stirnwand) kann die Stromversorgung des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. In einigen wenigen Fällen berichten Kunden von Liegenbleibern während der Fahrt. Bevor dieser Fall jedoch eintritt, gibt es deutliche Warnhinweise wie Flackern in der Instrumentenkombination oder Motordurchtaucher (kurzer, spürbarer Leistungsabfall) – alles Anzeichen für Kunden, mit seinem Fahrzeug schnellstmöglich beim Händler vorstellig zu werden. BMW ruft betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker am Stromverteiler einzubauen. Die Aktion läuft seit Mai 2018 und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | April 2014 |
| Anlass | Bruch der Befestigungsschrauben für die Einheit der variablen Ventilsteuerung (VANOS) |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheF20/F21 (09/11 - 02/15), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 7er-ReiheF01/F02 (11/08 - 07/12), X1E84 (10/09 - 05/12), X3E83 (09/06 - 08/10), X3F25 (11/10 - 03/14), X5E70 (03/07 - 04/10), X5E70 (06/10 - 09/13), X6E71 (05/08 - 01/12), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13) |
| Variante | Benziner Reihensechszylinder-Motoren |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2009 - 11/2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.080 (Deutschland) 489.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Laut Hersteller können bei den Benziner-Reihensechszylindermotoren die Befestigungsschrauben der variablen Ventilsteuereinheit (VANOS) im Zylinderkopf brechen. Das geht mit Aufleuchten der Motorwarnleuchte einher und sollte laut Hersteller spätestens mit Umschalten des Motors in das Notlaufprogramm vom Fahrer bemerkt werden. Ein Motorschaden tritt erst dann ein, wenn dies vom Fahrer ignoriert wird (lt. BMW). Die Händler prüfen die Verschraubung der Einheit im Zylinderkopf. Je nach Verschleißbild der Verschraubung werden entweder die Schrauben oder die gesamte VANOS-Einheit getauscht. Die Aktion startete im Mai 2014, dauert knapp vier Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Februar 2013 |
| Anlass | Defekte Steckverbindung am Stromverteiler |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), X1 E84 (10/09 - 05/12), Z4 E89 (05/09 - 01/13) |
| Variante | nur Modelle für USA, Japan, Kanada und Südafrika |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2007 - 07/2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 750.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Herstelleradressen |
| Zusätzliche Information | Eine defekte Steckverbindung am Stromverteiler kann zum Ausfall der Spannungsversorgung führen. Das Fahrzeug kann dann nicht mehr geöffnet werden oder der Motor startet nicht oder geht während der Fahrt aus. Laut Hersteller betrifft das nur Fahrzeuge die mit zwei Lüftern ausgestattet sind (höhere Stromaufnahme) für die Märkte in USA, Japan, Kanada und Südafrika. Der deutsche und europ. Markt ist davon lt. BMW nicht betroffen. Die Händler tauschen die Steckverbindungen gegen stärkere Ausführungen aus. |
| Rückrufdatum | Juli 2012 |
| Anlass | Lenkkraftunterstützung fällt aus |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (02/12 - 06/15), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (09/12 - 06/15), X1E84 (07/12 - 06/15), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2007 - 12/2012 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.300 (weltweit) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Juli 2012 |
| Anlass | Ausfall der Zündspulen |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheE87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2006 - 12/2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 70.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | kein Anschreiben, Durchführung im Rahmen Werkstattbesuch |
| Zusätzliche Information | Die verbauten Zündspulen können vorzeitig ausfallen. Das führt zu Verbrennungsaussetzern und unrundem Motorlauf. Laut Hersteller kann auch die Motorkontrolle aufleuchten. Bei betroffenen Fahrzeugen werden die Zündspülen gegen verbesserte Ausführungen getauscht. Die modifizierten Zündspulen haben die Teilenummer 12137638477. Die Aktion läuft seit April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Oktober 2010 |
| Anlass | Startprobleme wegen Motorsoftwarefehler oder Kraftstoffpumpendefekten |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe M3 Cabrio E90/E91/E92/E93 (06/08 - 02/10), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe M3 Coupé E90/E91/E92/E93 (09/07 - 02/10), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (03/08 - 08/08), 3er-Reihe M3 Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), X6E71 (05/08 - 01/12) |
| Variante | 3.0 Twinturbo Benziner: |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2007 bis 2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 130.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Wegen möglicher Softwareprobleme der Motorsteuerung kann es vereinzelt zu Startproblemen bzw. Leistungseinbußen kommen. In extremeren Fällen kann auch der Tausch der Hochdruckeinspritzpumpe erforderlich sein. Es wird ein Motorsoftwareupdate durchgeführt und ggf. die Hochdruckeinspritzpumpe getauscht. Die Aktion läuft seit Oktober 2010 und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
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In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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