Fahrbericht

ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Porsche Cayenne Electric
Der neue Porsche Cayenne Electric: Schwer wie ein Kleinbus, aber in 2,5 Sekunden auf 100 km/h
Dieser Porsche setzt Bestmarken: Der geplante Cayenne Electric lädt richtig schnell und kann mit bis zu 600 kW rekuperieren. Erste TestfahrtMehr
Aufnahmen des BMW IX3
Wenn der Hochleistungscomputer für mehr Fahrspaß sorgt: Erste Testfahrt mit dem BMW iX3
Die Neue Klasse ist zurück. Mit dem iX3 läutet BMW eine neue Technikoffensive ein und gibt den Weg für die kommenden Jahre vor. Fahrbericht, Infos, Preis.Mehr
Aufnahmen des Leapmotor B10
Günstig und gut: Testfahrt im Leapmotor B10 Elektro und mit Range Extender
Leapmotor bietet mit dem B10 ein günstiges Elektro-SUV für Familien an. Und macht damit Škoda Elroq und Opel Frontera Konkurrenz. Testfahrt, Daten, Preise.Mehr
Seitenansicht eines stehenden Skoda Peaq
Noch als Prototyp: Im Škoda Peaq ist man bald auch zu siebt elektrisch unterwegs
Der vollelektrische Škoda Peaq beeindruckt mit viel Platz. Aber nicht nur damit. Testfahrt.Mehr
Der ADAC Redakteur Wolfgang Rudschies steht neben einem schwarzen BYD Atto Evo 3
BYD Atto 3 Evo: Jetzt mit mehr Leistung, Allrad und großem Akku
BYD drückt mit einem erneuerten Atto 3 aufs Tempo. Der "Evo" hat einen Top-Akku und viele weitere Verbesserungen bekommen. Dazu auch neue Preise.Mehr
Der Toyota C-HR + fahrend von vorne fotografiert
Toyota C-HR+: Gelingt dem Hybrid-Pionier jetzt der Elektro-Durchbruch?
Mit dem C-HR+ will Toyota in der Klasse der kompakten Elektroautos mitmischen. Wie steht es um Reichweite, Ladeleistung und Preis? Testfahrt.Mehr
Redakteur Andreas Huber mit dem neuen Mercedes GLC EQ
Der voll elektrische Mercedes GLC EQ ist die komfortable Antwort auf den BMW iX3
800-Volt-Technik und auf Komfort fokussiert – mit dem elektrischen GLC möchte Mercedes seinen Bestseller fit für die Zukunft machen. Erste Fahrt, Infos, Preise.Mehr
Der MGS 06 fahrend seitlich zu sehen
MGS6 EV: Geräumiges Familienauto, mit Abstrichen beim Laden
Groß, reichweitenstark, edel: Der MGS6 EV will den VW ID.4 übertrumpfen. Das gelingt nur bedingt. Fahrbericht.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Lotus Eletre X
Lotus Eletre X: Nur keine Bescheidenheit – das kann der 952 PS starke Plug-in-Hybrid
Mit dem Eletre X kehrt Lotus seiner Elektro-Strategie den Rücken und zeigt erstmals einen Plug-in-Hybrid mit 952 PS sowie einer rein elektrischen Reichweite von 350 Kilometern. Mehr
MG4 Facelift Fahrbericht
Der überarbeitete MG4 EV: Das ändert sich bei Design, Batterie und im Cockpit
Innen hochwertiger, neue Batterie: Warum der MG4 EV dem VW ID.3 jetzt noch gefährlicher wird, klärt der Fahrbericht der 2026er Version.Mehr