Pick-up: Vom Lastenesel zum Statussymbol

Populärer Pick-up: Der Ford Ranger, hier als "Wildtrak"
Populärer Pick-up: Der Ford Ranger, hier als "Wildtrak"© Ford

Pick-ups vereinen die Vorteile von Pkw und Nutzfahrzeug. In Nordamerika sind sie als Trucks bekannt und sowohl als Lieferwagen wie auch als Luxusfahrzeug oft auf den Highways zu sehen. In Deutschland ist die Zahl der Fans überschaubar.

  • In Deutschland: Etwa 25.000 Neuzulassungen pro Jahr

  • Beliebteste Modelle: Ford Ranger und VW Amarok

  • Tesla und Start-up-Firmen entwickeln Pick-ups mit Elektroantrieb

Erfolgsserie: Der Pionier-Pick-up auf Basis des Ford Model T © Ford

Die Anfänge von Pick-ups reichen weit zurück – schon fast 100 Jahre. Als erster Pick-up aus Serienfertigung gilt ein Modell des Ford T: Während Ladeflächen bei den ersten industriell hergestellten Fahrzeugen noch eine Sonderausstattung waren, integrierte der "Runabout" ab 1925 die Pritsche in das Chassis. Rund 135.000 der 20 PS starken Pick-ups wurden produziert.

Wie sieht ein typischer Pick-up aus?

Der Name leitet sich vom englischen "to pick up", also "mitnehmen", ab. Und tatsächlich lässt sich auf der Ladefläche eine Menge transportieren, während Fahrer und Passagiere den Komfort eines normalen Pkw genießen. Ein typischer Pick-up besitzt einen Leiterrahmen, auf den Kabine und Pritsche separat montiert sind, eine starre Hinterachse und Blattfederung.

Das Kraftfahrt-Bundesamt teilt Autos unter optischen, technischen und marktorientierten Merkmalen in 13 Segmente ein – Pick-ups sind aber nicht darunter. So kann man nur schätzen, dass von diesen Fahrzeugen in Deutschland etwa 25.000 jährlich neu zugelassen werden. Damit liegen sie in der Größenordnung des Segments Oberklasse (7er BMW, Mercedes S-Klasse). Angesichts von jährlichen Neuzulassungen von um die drei Millionen Fahrzeugen spielen Pick-ups also eine sehr kleine Rolle.

Welche Pick-ups sind am beliebtesten?

Der VW Amarok ist in dieser Generation nicht mehr zu haben - der Nachfolger kommt noch 2022 © Volkswagen

Bei den insgesamt überschaubaren Absatzzahlen wären völlig eigenständige Modelle kaum wirtschaftlich zu produzieren. Daher entwickeln die meisten Hersteller solche Autos in Kooperationen. Ein Beispiel ist der mittlerweile eingestellte Fiat Fullback, der baugleich mit der fünften Generation des Mitsubishi L200 war. Die ebenfalls vom Markt genommene Mercedes X-Klasse wiederum basierte auf dem Nissan Navara.

Sehr erfolgreiche Modelle sind bzw. waren der Ford Ranger und der VW Amarok.

Ford und VW arbeiten zusammen

Der Jeep Gladiator ist im Prinzip ein umgebauter Wrangler © Jeep/CFA

Bezüglich des in Deutschland besonders erfolgreichen Ford Ranger gibt es eine neue Kooperation: Der neue Ranger wird 2022 in leicht veränderter Form auch als neuer VW Amarok auf den Markt kommen. Letzterer wurde in seiner ersten und bislang einzigen Generation schon vor geraumer Zeit eingestellt und wird jetzt als Nutzfahrzeugprojekt zusammen mit dem Pick-up-Experten Ford auf neue Beine gestellt.

Daneben wächst in Europa der Marktanteil japanischer Hersteller wie Toyota, Mitsubishi und Mazda. Auf den asiatischen Absatzmärkten sind diese führend. Auch Isuzu mischt mit im Pick-up-Markt und – noch neu in der Riege – Jeep: Der Jeep Gladiator basiert auf dem knorrigen Wrangler und sieht daher ebenso unverwüstlich aus. Billig ist er allerdings nicht: Für den 3,0-Liter-Diesel werden mehr als 70.000 Euro fällig.

Gibt es Pick-ups mit Elektroantrieb?

Als Pick-up ist der Cybertruck auf den ersten Blick gar nicht zu erkennen © Tesla

Für viel Aufsehen sorgte Elektropionier Tesla mit der Ankündigung des Cybertrucks. Der fällt nicht nur durch seine kantige Form auf, sondern auch durch seine robusten Materialien: Verbaut wurden Edelstahl und Panzerglas. Die Produktion sollte eigentlich Ende 2021 beginnen, doch bislang ist vom Cybertruck noch nichts zu sehen. Der Ford F-150 Lightning feiert dagegen bereits seine Markteinführung – zumindest in den USA. Mit zwei Elektromotoren bis zu 563 PS stark soll er die amerikanischen Pick-up-Fans begeistern.

Zu den Start-ups, die elektrisch betriebene Pick-ups entwickeln, zählen Rivian und Bollinger Motors aus den USA. In Serie gefertigt wird bereits der Elektro-Pick-up Rich 6 EV des chinesischen Produzenten Dongfeng, in Europa wird er aber nicht verkauft.

Diese Pick-ups gibt es auf dem deutschen Markt: Zahlen, Daten, Preise