Allgemeine Daten zum Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition (10/08 - 05/09)
1 von 5
Testergebnis
Februar 2009
- Karosserie/Kofferraum
2,3
- Innenraum
1,8
- Komfort
1,7
- Motor/Antrieb
1,5
- Fahreigenschaften
1,6
- Sicherheit
1,9
- Umwelt/EcoTest
2,3
ADAC Urteil Autotest
- 1,9
Autokosten
- 2,7
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
außen/innen sehr solide
körpergerechte Sportsitze
hoher Fahrkomfort
kräftiger Vierzylinder
sparsam im Verbrauch
aktiv/passiv sehr sicher
großes Händlernetz
Schwächen
hinten beengter Zustieg
kleiner Kofferraum für einen Kombi
teure Extras
wichtiges nicht Serie (beheizbare Außenspiegel)
Fazit zum Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition (10/08 - 05/09)
Der A4 Avant ist gegenüber seinem Vorgänger um 12 cm gewachsen - das kommt vor allem der hinteren Beinfreiheit (plus 7 cm) und dem Kofferraum (plus 45 l) zugute. Der Verbrauch liegt im ADAC EcoTest bei 5,9 l/100 km durchschnittlich. Das ist ein guter Wert für einen vollwertigen 170 PS Kombi. Zumal der Motor dank neuester CommonRail-Technik für einen Vierzylinder eine ordentliche Laufkultur bietet. Die Ambition-Version hat serienmäßig das Sportfahrwerk, das für eine besonders gute Straßenlage sorgt und dennoch genügend Federungskomfort bietet. Wer mehr auf Komfort setzt, kann auch das sehr empfehlenswerte Standard-Fahrwerk wählen. Bei der Sicherheit liegt der A4 ganz weit vorne, es gibt verschiedene Fahrerassistenz-Systeme wie "side assist", "lane assist" und "adaptive cruise control", die die Konkurrenz in dieser Kombination noch nicht bieten kann. Fazit: ein sehr gelungenes Auto mit einem tollem Motor, einem fast perfektem Fahrwerk und Ausstattungsmöglichkeiten aus den höheren Klassen. Die Verarbeitungsqualität ist ohnehin der Maßstab. Das hat aber auch seinen Preis: ab 36.100 Euro für das getestete Modell in Basisausstattung, hinzu können unzählige Extras bestellt werden.
Der ausführliche Testbericht zum Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition (10/08 - 05/09) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition (10/08 - 05/09)
36.550 €
Grundpreis
5,6 l/100 km
Verbrauch
125 kW (170 PS)
Leistung
1968 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Modell | A4 Avant 2.0 TDI |
| Typ | Ambition |
| Baureihe | A4 (B8 (8K)) Avant (04/08 - 10/11) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | B8 (8K) |
| Modellstart | 10/08 |
| Modellende | 05/09 |
| Baureihenstart | 04/08 |
| Baureihenende | 10/11 |
| HSN Schlüsselnummer | 0588 |
| TSN Schlüsselnummer | AHC |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 308 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 36550 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | CAH |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 125 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 170 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 350 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1968 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 125 kW (170 PS) / 350 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4703 mm |
| Breite | 1826 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2040 mm |
| Höhe | 1436 mm |
| Radstand | 2808 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 490 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1430 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1595 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2090 kg |
| Zuladung | 495 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 80 kg |
| Dachlast | 90 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/50R17Y |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
| Runflat | 260 Euro |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,6 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 149 g/km |
| Tankgröße | 65,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 350 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Paket |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Hydraulischer Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Paket |
| Aktivlenkung | 1215 Euro |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Kurvenlicht | 350 Euro |
| Xenon-Scheinwerfer | 975 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| Autom. Abstandsregelung | 1290 Euro |
| Spurhalteassistent | 510 Euro |
| Spurwechselassistent | 550 Euro |
| Fernlichtassistent | 135 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, erweiterbar auf lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 36550 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 7094 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 390 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | 50 Euro |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | chorus |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | 335 Euro |
| Freisprecheinrichtung | 525 Euro |
| Navigation | 1760 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Monochrom-Display |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1795 Euro |
| Metallic-Lackierung | 770 Euro |
| Anhängerkupplung | 775 Euro |
| Anhängerkupplung Typ | abnehmbar |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,4 | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,4 | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,0 | Licht und Sicht2,2 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg3,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,3 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,0 | Innenraum1,8 | Innenraum1,8 | Innenraum1,8 | Innenraum1,8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,6 | Bedienung1,5 | Bedienung1,4 | Bedienung1,4 | Bedienung1,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,9 | Raumangebot hinten2,7 | Raumangebot hinten2,7 | Raumangebot hinten2,7 | Raumangebot hinten2,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort1,6 | Komfort1,7 | Komfort1,8 | Komfort1,6 | Komfort1,7 |
|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung1,7 | Federung1,6 | Federung1,9 | Federung1,8 | Federung1,7 |
| Sitze | Sitze1,4 | Sitze1,6 | Sitze1,7 | Sitze1,5 | Sitze1,6 |
| Innengeräusch | Innengeräusch1,3 | Innengeräusch1,6 | Innengeräusch1,5 | Innengeräusch1,5 | Innengeräusch1,5 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,9 | Klimatisierung1,8 | Klimatisierung1,7 | Klimatisierung1,7 | Klimatisierung1,8 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,5 | Motor/Antrieb1,5 | Motor/Antrieb1,7 | Motor/Antrieb1,6 | Motor/Antrieb1,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,8 | Fahrleistungen1,7 | Fahrleistungen2,3 | Fahrleistungen2,2 | Fahrleistungen1,0 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,5 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,3 | Schaltung/Getriebe1,4 | Schaltung/Getriebe1,2 | Schaltung/Getriebe1,2 | Schaltung/Getriebe1,4 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,3 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,3 | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,7 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,6 | Fahrstabilität1,2 | Fahrstabilität1,2 | Fahrstabilität1,2 | Fahrstabilität1,1 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,2 |
| Lenkung | Lenkung2,0 | Lenkung2,0 | Lenkung2,0 | Lenkung2,0 | Lenkung2,2 |
| Bremse | Bremse0,7 | Bremse2,0 | Bremse2,2 | Bremse1,3 | Bremse1,4 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,2 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,1 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,9 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,0 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,0 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,9 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,0 | Passive Sicherheit - Insassen1,6 | Passive Sicherheit - Insassen1,7 | Passive Sicherheit - Insassen1,7 | Passive Sicherheit - Insassen1,7 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit1,7 | Kindersicherheit1,5 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,6 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz3,5 | Fußgängerschutz3,5 | Fußgängerschutz3,5 | Fußgängerschutz3,5 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,9 | Umwelt/EcoTest2,3 | Umwelt/EcoTest2,0 | Umwelt/EcoTest1,9 | Umwelt/EcoTest2,5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,9 | Verbrauch/CO22,5 | Verbrauch/CO22,0 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO23,7 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe2,0 | Schadstoffe2,0 | Schadstoffe1,8 | Schadstoffe1,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
43.644 €
Informationen zur Berechung
454 € / Monat | 36,4 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 70 € |
Betriebskosten | 139 € |
Fixkosten | 111 € |
Werkstattkosten | 133 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 308 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/18/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 804 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 849 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 452 € |
Rückrufe & Mängel des Audi A4
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Oktober 2024 |
| Anlass | Illegale AGR-Reduktion |
| Betroffene Modelle | A4 B8 (02/12 - 01/16), A4 B8 (11/07 - 10/11), A5 8F/8T (06/07 - 10/11), A5 8F/8T (10/11 - 11/16), A6 C7 (01/11 - 09/14), A6 C7 (10/14 - 05/18), Q5 8R (09/08 - 05/12), Q5 8R (09/12 - 01/17) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2009 - 12/2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 109.498 (Deutschland) 703.172 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die AGR-Reduktion über Umgebungstemperatur entspricht nicht der VO (EG) Nr. 715/2007 und den EuGH-Urteilen von Juli 2022 (sog. “Thermofenster“ zwischen 15°C und 33°C). Abhilfe: Software-Update |
| Rückrufdatum | Februar 2010 |
| Anlass | Undichter Ladeluftkühler |
| Betroffene Modelle | A4 allroad B8 (05/09 - 10/11), A4 Avant B8 (04/08 - 10/11), A5 Cabriolet 8F/8T (03/09 - 07/11), A5 Coupé 8F/8T (06/07 - 07/11), A5 Sportback 8F/8T (09/09 - 07/11), A6 allroad C6 (10/08 - 10/11), A6 Avant C6 (10/08 - 05/11), A6 Limousine C6 (10/08 - 12/10) |
| Variante | mit 3.0 TFSI-Motor |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Okt. 2009 bis Nov. 2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 90 (Deutschland) 400 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine, da Fahrzeuge lt. Hersteller vor Auslieferung saniert wurdem |
| Zusätzliche Information | Wegen eines Fertigungsfehlers kann es zu Undichtigkeiten am Ladeluftkühler kommen. Laut Hersteller beschränken sich die Auswirkungen auf eine reduzierte Motorleistung. Die Händler überprüfen das Fertigungsdatum des Ladeluftkühlers und tauschen Kühler aus dem fehlerhaften Fertigungszeitraum aus. Die Aktion läuft seit Dez. 2009 ist kostenlos und dauert 10 Minuten (Prüfung), bei Austausch etwa drei Stunden. Vorherige Terminvereinbarung mit dem Händler wäre sinnvoll. |
| Rückrufdatum | Februar 2010 |
| Anlass | Undichte Kühlmittelvorlaufleitung |
| Betroffene Modelle | A4 allroad B8 (05/09 - 10/11), A4 Avant B8 (04/08 - 10/11), A4 Limousine B8 (11/07 - 10/11), A5 Cabriolet 8F/8T (03/09 - 07/11), A5 Coupé 8F/8T (06/07 - 07/11), Q58R (09/08 - 05/12) |
| Variante | 2.0 TFSI |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Mär. 2009 bis Mai 2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.000 (Deutschland) 15.000 (weltweit) |
| Dauer | 60 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Wegen eines Fertigungsfehlers kann aus der Kühlmittel-Vorlaufleitung im Bereich des Turboladers Kühlmittel austreten. Laut Hersteller wird der stetige Kühlmittelverlust per Warnlampe angezeigt, so dass der Fahrer kurzfristig reagieren kann und es nicht zum Überhitzungsschaden kommt. Die Händler tauschen das Kühlmittelrohr gegen ein modifiziertes Teil aus. Die Aktion läuft seit November 2009, ist kostenlos und dauert etwa eine Stunde. |
| Rückrufdatum | Juni 2008 |
| Anlass | Regelklappe des Abgasrückführungskühlers kann sich lösen. |
| Betroffene Modelle | A4 allroad B8 (05/09 - 10/11), A4 Avant B8 (04/08 - 10/11), A4 Limousine B8 (11/07 - 10/11) |
| Variante | 2.0 TDI |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2008-2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.000 (Deutschland) 20.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Benachrichtigung vorgesehen, wird im Rahmen eines Werkstattbesuches durchgeführt |
| Zusätzliche Information | Die Regelklappe (AGR-Kühler) kann sich lösen, was in Folge zum Motorschaden führen kann. Die Händler prüfen anhand der verbauten Teilenr. am AGR-Kühler und tauschen die Unterdruckdose, die die Regelklappe trägt im Bedarfsfall aus. Zusätzlich erfolgt dabei noch ein Softwareupdate des Motorsteuergerätes. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 77 Punkte |
| Schadstoffe | 42 Punkte |
| C02 | 35 Punkte |
| Testdatum | 01/2009 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,6 / 5,9 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,6 / 4,7 / 6,2 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 149 / 177 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 125 kW |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 350 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Angesichts der gebotenen Leistung und des Komfort- und Sicherheitsstandards geht der gemessene Durchschnittsverbrauch von 5,9 l Diesel pro 100 km in Ordnung. Innerorts ist der Spritkonsum mit 7,6 l/100 km leicht erhöht, aber gerade außerorts und auf der Autobahn ist man mit 4,7 l und 6,2 l alle 100 km recht sparsam unterwegs. Damit erreicht das Testauto beim ADAC EcoTest im Bereich CO2-Ausstoß 35 Punkte und zusammen mit der Abgaswertung vier von fünf möglichen Sternen. Selbst bei flotter Fahrweise steigt der Verbrauch kaum über 8 l/100 km. Damit reiht sich der A4 2.0 TDI unter die Sparsamsten seiner Klasse ein, obwohl ihm noch spezielle Spritsparmaßnahmen wie Start-Stopp-Automatik fehlen. Letztere nützt aber Langstreckenfahrern ohnehin so gut wie nichts.Die Schadstoffanteile im Abgas sind niedrig, der serienmäßige geschlossene Partikelfilter fängt Ruß aus dem Abgas und verbrennt ihn praktisch rückstandsfrei. Damit kann der geteste A4 Avant 40 von 50 möglichen Punkten nach dem ADAC EcoTest-Verfahren erreichen.
