Techniklexikon

So nennt sich der variable Ventilhub von BMW, bei dem die Regelung der Füllung des Motors nicht mehr mithilfe einer Drosselklappe erfolgt, sondern durch stufenloses Verstellen von Öffnungshöhe und -dauer der Einlassventile.

Technik bei BMW. Durch Verdrehen der Nockenwellen (= Änderung der Ventilsteuerung) wird gutes Durchzugsvermögen bei niedrigen Drehzahlen mit hoher Spitzenleistung kombiniert. Auch Honda setzt diese Technik ein und nennt sie VTEC.

Meint die Möglichkeit des Verstellens und/oder Herausnehmens von Sitzen im Fahrzeug, des Umklappens und des Verschiebens, sodass je nach Bedarf mehr Platz für Personen oder für Transportgut entsteht. Als Nonplusultra an Variabilität gelten derzeit im Fahrzeugboden versenkbare Sitze. Der Opel Zafira gilt hier als Vorreiter. Selbst bei Kleinwagen gibt es mittlerweile längs verschiebbare Rückbänke.

Verbundglas besteht aus zwei oder mehreren Glasschichten, zwischen denen sich eine Kunststofffolie befindet. Bei Bruch haften die Glassplitter weitgehend ungefährlich an dieser Zwischenschicht. Im Gegensatz zum Einscheiben-Sicherheitsglas zerkrümelt Verbundglas nicht.

Mit Hilfe von Kamerasystemen und Navigation werden bestimmte Verkehrszeichen (Geschwindigkeitslimit, Überholverbote usw.) erfasst und im Autocockpit oder besser noch in einem Head up Display angezeigt. zu Assistenzsystemen und Assistenzsysteme-Tests.

Vernetzte Fahrzeuge kommunizieren drahtlos untereinander oder mit einem stationären Server, um etwa Strecken- und Verkehrsdaten auszutauschen.

Viscokupplungen enutzen vorwiegend Allradfahrzeuge, um Vorder- und Hinterachse flexibel miteinander zu koppeln. Beim Durchdrehen einer Achse verteilt die Viskokupplung die Kraft auf die Achse mit der besseren Bodenhaftung. Nur noch wenige Hersteller (z.B. Subaru) verwendet diese Technik in der Großserie. Mittlerweile sind elektronisch gesteuerte Lamellenkupplungen wesentlich weiter verbreitet.

Bezeichnet die Zähflüssigkeit von Motorölen und diese wird in SAE-Klassen eingeteilt. So ist zum Beispiel SAE 0 ein sehr leichtflüssiges Öl, SAE 60 ein zähflüssiges. Die Zähflüssigkeit ist aber u. a. von der Temperatur abhängig. Bei hohen Temperaturen werden Öle grundsätzlich leichtflüssiger und damit der Schmierfilm dünner. Damit auch bei hohen Motortemperaturen eine genügende Schmierfähigkeit bleibt, werden den Ölen Viskositätsverbesserer beigemischt.Mehr Info

Gleiches Antriebsprinzip wie beim Mild-Hybrid; zusätzlich ist auch das Fahren allein mit Elektromotor möglich (z.B. Toyota Prius). Die Leistung des verwendeten Elektromotors ist meist deutlich höher als beim Mild-Hybrid.

Ausführung eines Kraftfahrzeuges, bei dem nur die vorderen Räder angetrieben werden. Eine sehr übliche Konstruktion vor allem für PKW von der Kleinstwagen bis hinauf zur Mitteklasse. Meist sitzt der Motor quer auf der Vorderachse.