Maut in Italien
In Italien funktioniert das Mautsystem streckenabhängig. Das bedeutet, man zieht beim Auffahren auf die Autobahn ein Ticket und bezahlt die Maut erst beim Verlassen der Autobahn je nach gefahrenem Abschnitt. Außerdem gibt es Strecken mit einer pauschalen Mautgebühr, z.B. bei Mailand. Eine Vignettenpflicht für die Autobahnen wie in Österreich oder der Schweiz gibt es in Italien nicht.
Mauterfassung in Italien
Für die Nutzung von Telepass-Spuren ist ein Sendegerät nötig. Auf einigen Autobahnstrecken greift das Free-Flow-System, bei dem Fahrzeuge elektronisch erfasst werden. Die Maut muss dann innerhalb von 15 Tagen online, per App, an Tankstellen oder an Kundendienststellen bezahlt werden. Außerdem gibt es in Italien zusätzliche Mautgebühren für einige Tunnel und Passstraßen an Grenzübergängen zu Frankreich, Österreich oder der Schweiz.
In Großstädten City-Maut beachten
In einigen Städten wie Palermo, Mailand und Bologna gibt es zudem City-Mautzonen (ZTL), in denen man zahlen muss, wenn man mit dem Auto hineinfährt. Verstöße werden meist per Kamera überwacht.
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Allgemeine Informationen
Die meisten italienischen Autobahnen sind gebührenpflichtig. Für einige grenzüberschreitende Autoverladungen und Tunnels werden ebenso Gebühren fällig. Schnellstraßen kosten keine Maut. Auf einigen Autobahnen bei Asti, Brescia sowie Como nördlich von Mailand wird die Maut elektronisch über Kennzeichenerfassung im Free-Flow-System erhoben (weitere Informationen dazu unter: Autobahnen/Bezahlung). Außerdem ist die Zufahrt zu den verkehrsbeschränkten Zonen (ZTL) in den Innenstädten von Mailand, Bologna und Palermo kostenpflichtig.
Die Mautgebühren werden nach der Anzahl der Achsen und z.T. nach der Höhe an der Vorderachse bemessen.
- Bestimmungen für Pkw: Alle zweiachsigen Fahrzeuge werden auf den Autobahnen je nach Höhe an der Vorderachse (bis/ab 1,3 m) unterschiedlich klassifiziert. In den Alpentunneln ist eine andere Differenzierung möglich.
- Bestimmungen für Gespanne: Gespanne werden je nach der Achszahl unterschiedlich klassifiziert, wobei Doppelachsen als zwei Achsen gezählt werden. In den Alpentunneln sind andere Differenzierungen und Einschränkungen möglich.
- Bestimmungen für Wohnmobile: Wohnmobile werden je nach der Achszahl unterschiedlich klassifiziert, wobei Doppelachsen als zwei Achsen gezählt werden. In den Alpentunneln sind andere Differenzierungen und Einschränkungen möglich.
4 Assi | Kfz und Gespanne mit 4 Achsen (Doppelachsen werden als zwei Achsen gezählt) |
5 o piú Assi | Kfz und Gespanne mit 5 und mehr Achsen (Doppelachsen werden als zwei Achsen gezählt) |
2 Assi - Classe A | Kfz (Pkw und Motorräder) mit 2 Achsen bis 1,3 m Höhe an der Vorderachse |
2 Assi - Classe B | Kfz mit 2 Achsen über 1,3 m Höhe an der Vorderachse |
3 Assi | Kfz und Gespanne mit 3 Achsen (Doppelachsen werden als zwei Achsen gezählt) |
Allgemeine Hinweise
Auf dem Festland sind alle Autobahnen mautpflichtig, außer der A2 von Salerno nach Reggio di Calabria. Auf Sizilien sind nur die A20 zwischen Messina und Palermo sowie die A18 von Messina nach Catania mautpflichtig.
Nicht auf allen Strecken ist die Erhebung der Maut gleich: Die Gebühren werden an den Mautstationen im geschlossenen oder offenen System, v.a. in der Gegend um Mailand, verlangt. Außerdem gibt es ein rein elektronisches Free-Flow-System auf den Autobahnen A21racc, A33, A36, A59 und A60, bei dem eine direkte Bezahlung an Mautstationen nicht möglich ist.
Mautstationen
Geschlossenes System
An den meisten Mautstationen wird die Maut im sogenannten geschlossenen System erhoben: Bei der Einfahrt muss ein Ticket gezogen werden, das beim Verlassen der Autobahn bezahlt wird. Der Betrag errechnet sich aus der gefahrenen Strecke. Die Fahrspuren sind je nach Bezahlmöglichkeit und Personal gekennzeichnet. Achtung: Es muss immer ein Ticket gezogen werden, auch wenn die Schranke bereits offen ist! Falls dies nicht möglich ist oder das Ticket verloren geht, gibt es Möglichkeiten, die Maut nachzuzahlen (siehe "Bezahlung").
Die gelben Telepass-Fahrspuren können ausschließlich von Nutzern von Telepass-Transpondern oder anderen Sendegeräten wie der ADAC Mautbox oder bip&go-Transpondern befahren werden. An diesen Fahrspuren ist kein Ticket erhältlich.
Offenes System
Im offenen System wird ein Pauschalbetrag erhoben, der an einer Mautstation bezahlt wird. Folgende Strecken gehören zu diesem System:
- A9 Como – Mailand
- A8 Varese – Mailand
- A5 Mont Blanc – Aosta
- A32 Frejus Tunnel – Turin
- A12 Rom – Civitavecchia
- A56 Neapel – Pozzuoli
- A3 Neapel – Salerno
Free-Flow-System
Beim Durchfahren der Mautportale werden alle Fahrzeuge elektronisch gescannt und ihre Kennzeichen automatisch registriert. Ein Stopp ist nicht nötig und es entstehen keine Wartezeiten. Folgende Strecken gehören zu diesem System:
- A21racc Ospitaletto – Montichiari
- A33 Asti – Cherasco
- A36 Anschlussstelle Lomazzo – Lentate sul Seveso
- A59 Tangenziale di Como
- A60 Tangenziale di Varese
Bezahlung
Bar/Kreditkarte/Bankkarte
An allen Mautstationen kann bar bezahlt werden. Häufig werden auch die gängigsten Kreditkarten sowie die Bankkarte (Maestro- oder V PAY-Symbol) akzeptiert. Die Fahrspuren sind entsprechend beschildert. Ausnahme ist die Ausfahrt Sasso Marconi Nord auf der A1, an der nur Telepass-Spuren vorhanden sind.
Automatische Bezahlung im Telepass-System
Bargeldlos und ohne anzuhalten können die gelb markierten Telepass-Spuren (T-Symbol) befahren werden. Dafür ist ein Transponder (Sendegerät) mit Vertrag nötig, mit dem die Maut automatisch vom hinterlegten Konto abgerechnet wird. Es gibt verschiedene Anbieter für Sendegeräte und es fallen gesonderte Nutzungsgebühren an.
Die ADAC Mautbox kann in Italien zur Mautabrechnung für alle Fahrzeuge bis 3,5 t eingesetzt werden. Die ADAC Mautbox Standard gilt auch in Frankreich (nur für Fahrzeuge bis 3 m Höhe), Portugal und Spanien (ohne AP-1), die Mautbox Premium zusätzlich in Sizilien und Kroatien (ohne Istrien). Die Mautboxen sind online im ADAC Mautportal sowie in ADAC Geschäftsstellen verschiedener Regionalclubs erhältlich. Die Direktausgabe vor Ort ist nur für ADAC Mitglieder möglich.
Ein Telepass-Gerät kann online oder vor Ort an Telepass-Verkaufsstellen erworben werden, ein italienisches Bankkonto ist nicht mehr nötig. Mit dem Service "Telepass Europeo" kann man die Maut auch in Frankreich, Kroatien, Portugal und Spanien bezahlen.
Außerdem gibt es den Transponder des französischen Anbieters bip&go für Italien, Frankreich, Spanien und Portugal für Fahrzeuge bis 3,5 t.
Die Maut für Wohnmobile über 3,5 t kann mit der Camper Mautbox des ADAC in Kooperation mit DKV automatisch abgerechnet werden. Die Mautbox wird in mehreren europäischen Ländern zur Mautzahlung akzeptiert.
Viacard
Die Viacard ist eine Guthabenkarte, von der die Gebühren bei der Mautbezahlung abgebucht werden. Aufgrund veralteter Technologie ist sie seit Ende 2024 nicht mehr erhältlich, bestehende Viacards können jedoch bis Ende 2029 eingesetzt werden. Eine Rückerstattung von Restguthaben ist möglich.
Die Viacard ist weder personen- noch fahrzeuggebunden. Mit der Karte kann überall bezahlt werden, außer an vier Mautstationen auf der sizilianischen A18 zwischen Messina und Catania (Roccalumera, Taormina, Giardini di Naxos und Fiumefreddo). Reicht das Kartenguthaben nicht aus, kann der Restbetrag in bar oder mit Kredit- oder Bankkarte an Fahrspuren mit Personal beglichen werden.
Mautnachzahlung
Bei Ticketverlust oder falls bei der Einfahrt an der Mautstation kein Ticket gezogen werden konnte, sind eine Strafgebühr und der höchstmögliche Betrag an der Ausfahrtstation zu bezahlen. Es ist allerdings möglich, die Einfahrtstation selbst zu bescheinigen . Außerdem kann an der Ausfahrtstation mit Hilfe des roten Hilfeknopfs und Kontakt zur Hilfspersonal versucht werden, den richtigen Mautbetrag ab der Einfahrtstation zu bezahlen.
Bei fehlerhaftem Zahlvorgang am Automaten wird eine Quittung ausgegeben, die den noch offenen Betrag ausweist. Zur Ausgabe der Quittung sind an manchen Automaten die Tasten "Aiuto-Help", "Richiesta di intervento", "Assistenza" oder ein roter Knopf zu drücken.
Eine nachträgliche Bezahlung ist innerhalb von 15 Tagen mittels einer EU-Standardüberweisung und bei manchen Autobahngesellschaften auch online möglich - ebenso bei der Brenner Autobahn . Eine Nachzahlung an Punto-blu-Zahlstationen innerhalb Italiens kann seit 2024 nicht mehr durchgeführt werden.
Weitere Informationen unter: Nachzahlungsmöglichkeiten und Kontodaten italienischer Autobahngesellschaftten
Bei nicht ordnungsgemäß bezahlter Maut können Mautnachforderungen von Inkassobüros verschickt werden. Der ADAC bietet die Möglichkeit, über seinen "Forderungs-Checker " Maut-Nachforderungen zu prüfen und zu bezahlen sowie nichtbezahlte Maut an die entsprechende italienische Mautgesellschaft zu überweisen. Weitere Informationen unter Vollstreckung von Mautnachforderungen .
Free-Flow-System
Im Free-Flow-System ist eine direkte Bezahlung an der Mautstation nicht möglich. Die Fahrzeuge werden elektronisch gescannt und ihre Kennzeichen automatisch erfasst. Betroffen sind bislang die A33 von Asti nach Cherasco (Region Piemont), die A36, A59 und A60 bei Como nördlich von Mailand ("Pedemontana Lombarda", Region Lombardei) sowie seit März 2026 die A21racc südlich von Brescia (Region Lombardei).
Angeboten werden verschiedene Bezahlweisen, grundsätzlich muss die Mautzahlung innerhalb von 15 Tagen nach Befahren der Autobahnen erfolgen. Gezahlt werden kann online nach Registrierung mit Angabe des Kfz-Kennzeichens. Bei Elektrofahrzeugen ist dabei unter Umständen das "E" im Kennzeichen wegzulassen. Bei Gespannen muss auch das Wohnwagenkennzeichen angegeben werden. Nach Fahrzeugregistrierung im System "Conto Targa" wird die Maut automatisch von der hinterlegten Kreditkarte abgebucht. Auf der A21racc ist die Zahlung auch mit der App "FreeFlow A21" möglich, auf der A33 mit der App "FreeFlow A33" sowie auf der A36, A59 und A60 mit der App "Pedemontana Lombarda".
Weitere Informationen unter:
Online-Bezahlung A21racc
Online-Bezahlung A33
Online-Bezahlung Pedemontana Lombarda
Pedemontana
Alternativ kann die Maut nach dem Befahren der mautpflichtigen Strecke vor Ort unter Angabe des Kfz-Kennzeichens bar oder mit Kreditkarte bezahlt werden. Bei der Pedemontana Lombarda ist dies an der Kundendienststelle „Punto Verde“ auf der A36 an der Anschlussstelle Mozzate (Como) sowie an mehreren Tankstellen in der Region möglich. Auf der A33 gibt es die Bezahlpunkte Castelletto Stura und Sant´Albano. Für die A21racc kann am Info Point an der Mautstelle Brescia Sud gezahlt werden.
Mit der ADAC Mautbox und Transpondern z.B. von Telepass und bip&go erfolgt die Bezahlung automatisch.
Fréjus-Tunnel
Modane (Frankreich) - Bardonecchia (Italien), Länge 12,8 km.
Pkw | Gespanne | Motorrad | Wohnmobil bis 3,5 t | |
einfache Fahrt ITA Richtung FRA | 56,40 € 2 | 74,70 € 3 | 37,30 € | 74,70 € 3 |
hin und zurück Start in FRA (1) | 69,20 € 12 | 92,30 € 13 | 46,10 € 1 | 92,30 € 13 |
hin und zurück Start in ITA (1) | 70,40 € 12 | 93,80 € 13 | 46,90 € 1 | 93,80 € 13 |
einfache Fahrt FRA Richtung ITA | 55,50 € 2 | 73,40 € 3 | 36,70 € | 73,40 € 3 |
Preise gültig für 2026.
Die Gebühren können bar, mit den gebräuchlichsten Kreditkarten (z.B. Mastercard und VISA) sowie mit einigen Tank- und Servicekarten bezahlt werden.
Weitere Informationen unter Fréjus-Tunnel .
Mont-Blanc-Tunnel
Chamonix (Frankreich) - Courmayeur (Italien/Aosta-Tal), Länge 11,6 km.
Pkw | Gespanne | Motorrad | Wohnmobil bis 3,5 t | |
hin und zurück Start in FRA (1) | 69,20 € 12 | 92,30 € 13 | 46,10 € 1 | 92,30 € 13 |
hin und zurück Start in ITA (1) | 70,40 € 12 | 93,80 € 13 | 46,90 € 1 | 93,80 € 13 |
einfache Fahrt FRA Richtung ITA | 55,50 € 2 | 73,40 € 3 | 36,70 € | 73,40 € 3 |
einfache Fahrt ITA Richtung FRA | 56,40 € 2 | 74,70 € 3 | 37,30 € | 74,70 € 3 |
Preise gültig für 2026.
Die Gebühren können bar, mit den gebräuchlichsten Kredit- und Bankkarten (z.B. Mastercard, VISA, Maestro), mit einigen Tank- oder Servicekarten sowie kontaktlos bezahlt werden.
Mit Autogas (LPG, Flüssiggas) betriebene Fahrzeuge müssen an der Mautstelle angemeldet werden. Der Fahrer erhält dort ein Etikett, das während der Durchfahrt an der Windschutzscheibe befestigt sein muss.
Weitere Informationen unter Mont-Blanc-Tunnel .
Sperrungen
Der Mont Blanc-Tunnel ist wegen Sanierungsarbeiten in den nächsten Jahren wiederholt zeitweise gesperrt.
Weitere Informationen unter adac.de .
Großer St. Bernhardtunnel
Bourg-Saint-Pierre (Wallis/Schweiz) - St. Rhemy-en-Bosses (Aostatal/Italien), Länge 5,8 km
Pkw | Gespanne | Motorrad | Wohnmobil bis 3,5 t | |
Hin- und Rückfahrt (1) | 51,00 CHF / 53,50 EUR 1 | 80,00 CHF / 84,00 EUR 12 | 26,50 CHF / 28,00 EUR 1 | 80,00 CHF / 84,00 EUR 12 |
Einfache Fahrt | 32,00 CHF / 33,50 EUR | 50,00 CHF / 52,50 EUR 2 | 19,00 CHF / 20,00 EUR | 50,00 CHF / 52,50 EUR 2 |
Preise gültig seit Februar 2026.
Die Gebühren können in bar, per Bankkarte oder mit den gängigen internationalen Kreditkarten bezahlt werden (z.B. Visa, Mastercard).
Weitere Informationen unter Großer St. Bernhardtunnel .
Munt-la-Schera-Tunnel
Zernez (Schweiz) - Livigno (Italien).
Der Tunnel hat nur eine Fahrspur und wird daher wechselseitig im Einbahnverkehr mit Ampeln betrieben. Länge: 3,5 km, max. Höhe: 3,60 m, max. Breite: 2,55 m.
Pkw | Gespanne | Motorrad | Wohnmobil bis 3,5 t | |
einfache Fahrt, Winterpreise (Dezember-April) (2) | 25 CHF 23 | 25 CHF 2 | 13 CHF 2 | 25 CHF 2 |
Hin- und Rückfahrt, Winterpreise (Dezember-April) (2) | 42 CHF 23 | 44 CHF 2 | 20 CHF 2 | 44 CHF 2 |
einfache Fahrt, Sommerpreise (Mai-November) (1) | 17 CHF 13 | 25 CHF 1 | 13 CHF 1 | 25 CHF 1 |
Hin- und Rückfahrt, Sommerpreise (Mai-November) (1) | 28 CHF 13 | 44 CHF 1 | 20 CHF 1 | 44 CHF 1 |
Die gängigsten Kreditkarten (z.B. Visa, Mastercard) werden akzeptiert.
Weitere Informationen unter:
Ticketshop
Öffnungszeiten Munt-la-Schera-Tunnel
Timmelsjoch
Ötztal (Tirol) - Passeiertal (Südtirol)
Geöffnet von ca. Anfang Juni bis ca. Ende Oktober täglich 7-20 Uhr. Auf der italienischen Seite sind Gespanne länger als 10 m verboten (maximale Anhängerlänge 4,5 m).
Pkw | Gespanne | Motorrad | Wohnmobil bis 3,5 t | |
einfache Fahrt | 20 € | 20 € | 18 € | 20 € 1 |
Hin- und Rückfahrt | 28 € | 28 € | 25 € | 28 € 1 |
Preise gültig für 2026.
Weitere Informationen unter:
Timmelsjoch-Hochalpenstraße
Mautstelle Timmelsjoch
Tel.: +43 52 56 62 40
Simplon-Autoverladung
Brig (Schweiz) - Iselle (Italien), tagsüber alle 90 Minuten, Fahrzeit 20 Minuten.
Bei der Fahrt von der Schweiz Richtung Italien kann die kombinierte Lötschberg- und Simplon-Autoverladung genutzt werden: Kandersteg (Schweiz) - Iselle (Italien), April bis Oktober, 1-9 Abfahrten pro Woche, Fahrzeit 1 Stunde. Hierfür gibt es Kombitickets für die gesamte Strecke.
Pkw | Gespanne | Motorrad | Wohnmobil bis 3,5 t | |
einfache Fahrt inkl. Personen | 27 CHF (online 25 CHF) | 51 CHF | 16 CHF | 27 CHF 1 |
Kombiticket Lötschberg- und Simplon-Autoverladung | 109 CHF | 159 CHF | 75 CHF | 109 CHF 1 |
Weitere Informationen unter:
Tickets & Fahrplan Simplon-Autoverladung
Tickets & Fahrplan Lötschberg- und Simpon-Autoverladung
Zufahrtsbeschränkungen
Umweltzonen
Zahlreiche italienische Städte und Gemeinden haben ihre Innenstädte für den Verkehr gesperrt oder ihn zu bestimmten Tageszeiten eingeschränkt. Diese verkehrsbeschränkten Zonen sind als "Zona a traffico limitato" (ZTL) ausgewiesen. In vielen Fällen sollen die historischen Ortszentren geschützt werden. In nahezu allen touristisch bedeutenden Städten gibt es eine oder mehrere ZTL.
In der Regel dürfen nur Fahrzeuge von Anwohnern, Lieferanten von Geschäften und Fahrzeuge mit einer Ausnahmegenehmigung in die Zone einfahren. Weitere Ausnahmen kann es je nach Ort z.B. für Kraftfahrzeuge mit bestimmten Emissionsklassen oder behinderte Verkehrsteilnehmer geben.
Es wird empfohlen, das Auto in Innenstädten außerhalb der ZTL in Parkhäusern abzustellen. Bei der Buchung eines Hotels in einer italienischen Innenstadt sollte unbedingt nach eventuellen Fahrverboten sowie nach Parkmöglichkeiten gefragt werden. Hoteliers können für ihre Gäste vielerorts befristete Einfahrtsgenehmigungen ausstellen.
Zusätzlich erstrecken sich verkehrsbeschränkte Zonen auch auf viele Stadt- und Gemeindegebiete mancher Regionen Italiens (Emilia Romagna, Lombardei, Piemont, Veneto), in die Kraftfahrzeuge mit bestimmten Emissionsklassen zeitweise oder dauerhaft nicht einfahren dürfen. Autobahnen sind i.d.R. von den Bestimmungen nicht betroffen. In Mailand gibt es mit der kostenpflichtigen Area C in der Innenstadt und der Area B im gesamten Stadtgebiet zwei unterschiedliche ZTL. Unter anderem in Florenz und Rom gibt es mehrere ZTL.
Für die Einfahrt in einige wenige ZTL (Bologna, Mailand Area C, Palermo) wird eine Gebühr erhoben.
Beschilderung
Die verkehrsbeschränkten Bereiche sind meist mit einem Durchfahrtsverbotsschild gekennzeichnet (roter Kreis auf weißem Grund) und als ZTL ausgewiesen. Dazu sind die Geltungsdauer und Ausnahmen angegeben. Die Beschilderung ist oft unübersichtlich und in jeder Stadt unterschiedlich.
Überwachung
Die Überwachung der Zufahrt erfolgt mit Hilfe von Videokameras oder durch die örtliche Polizei. Eine Missachtung der Einfahrtsverbote wird mit Bußgeldern geahndet.
Sollten Sie einen Bußgeldbescheid erhalten haben, berät Sie die Juristische Zentrale des ADAC:
ADAC Rechtsberatung , Tel.: +49 89 76 76 24 23
Weitere Informationen finden Sie unter: Tipps der Clubjuristen
Fahrverbote Region Lombardei
In 570 Gemeinden (rund einem Drittel aller lombardischen Orte) gibt es Fahrverbote. Die betroffenen Gebiete sind i.d.R. beschildert. Autobahnen und bestimmte Regionalstraßen sind von den Beschränkungen ausgenommen. Im Bereich 1 (209 Gemeinden) gelten z.T. strengere Regeln als im Bereich 2 (361 Gemeinden).
Karte der betroffenen Gebiete (orange: Bereich 1, gelb: Bereich 2, grün: keine Fahrverbote)
News auf ADAC.de
Region Lombardei
Nicht einfahren dürfen:
- Benzinfahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 0 und 1
- Dieselfahrzeuge Euro 0-3 (Bereich 2), Dieselfahrzeuge Euro 0-4 (Bereich 1 und 5 Gemeinden aus Bereich 2 mit mehr als 30.000 Einwohnern). Ab Oktober 2026 Diesel Euro 0-5 in Städten über 100.000 Einwohnern (Bergamo, Brescia, Mailand und Monza)
- Zweitaktmotorräder und Mopeds Euro 0 (Bereich 1 und 2, ganzjährig rund um die Uhr). Im Bereich 1 im Winterhalbjahr (1. Oktober jeden Jahres bis 31. März des Folgejahres, Mo-Fr 7.30-19.30 Uhr) Euro 0-1
Die Fahrverbote gelten Montag bis Freitag 7.30-19.30 Uhr (nicht an Feiertagen).
Temporäre Fahrverbote: Werden bestimmte Feinstaubwerte in der Luft im Winterhalbjahr überschritten, werden die bestehenden Fahrverbote ausgeweitet.
Winterfahrverbote Regionen Emilia Romagna, Piemont und Veneto
In Gemeinden mit mehr als 30.000 Einwohnern gibt es Winterfahrverbote.
Nicht einfahren dürfen:
- Benzinfahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 0-2
- Dieselfahrzeuge Euro 0-4. Verschärfung auf Euro 0-5 auf Oktober 2026 verschoben
- Zweitaktmotorräder und Mopeds Euro 0-1
Die Fahrverbote gelten Montag bis Freitag 8.30-18.30 Uhr (nicht an Feiertagen). Sie sind gültig vom 1. Oktober jeden Jahres bis zum 30. April des Folgejahres.
Temporäre Fahrverbote: Werden bestimmte Feinstaubwerte in der Luft an vier aufeinanderfolgenden Tagen überschritten, werden die bestehenden Fahrverbote ausgeweitet.
Fahrverbote Südtirol
In den Stadtzentren von Bozen und Brixen gibt es Fahrverbote . Die Zonen sind beschildert.
Nicht einfahren dürfen:
- Bozen: Benzinfahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 0 und 1 sowie Dieselfahrzeuge Euro 0-3
- Brixen: alle Fahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 0 und 1
- Motorräder und Mopeds sind vom Fahrverbot ausgenommen
Die Fahrverbote gelten Montag bis Freitag von 7-10 und 16-19 Uhr (nicht an Feiertagen).
Außerdem gibt es in immer mehr Regionen wie dem Antholzertal mit dem Pragser Wildsee und den Drei Zinnen sowie dem Grödner Joch saisonale Zufahrtsbeschränkungen, die vor Anreise zu beachten sind.
Das Wichtigste in Kürze
In Rom gibt es wie in vielen italienischen Innenstädten verkehrsbeschränkte Zonen ZTL (Zona a traffico limitato), in denen der touristische Kraftfahrzeugverkehr eingeschränkt oder gesperrt ist.
Eine Übersicht zu den verschiedenen ZTL in Rom gibt es auf ADAC Maps unter "Mobil in Rom/Mit dem Auto unterwegs in Rom/Zufahrtsbeschränkungen ".
Das Wichtigste in Kürze
In Florenz gibt es wie in vielen italienischen Innenstädten verkehrsbeschränkte Zonen ZTL (Zona a traffico limitato), in denen der touristische Kraftfahrzeugverkehr eingeschränkt oder gesperrt ist.
Eine Übersicht zu den verschiedenen ZTL in Florenz gibt es auf ADAC Maps unter "Mobil in Florenz/Mit dem Auto unterwegs in Florenz/Zufahrtsbeschränkungen ".
Das Wichtigste in Kürze
In der verkehrsbeschränkten Zone (ZTL) Area B in Mailand gelten Zufahrtsbeschränkungen für ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge. Eine Fahrzeugregistrierung ist nicht erforderlich.
Gebiet
Betroffen ist das gesamte Stadtgebiet von Mailand ist verkehrsbeschränkte Zone (Zona a traffico limitato, ZTL). Die Area B ist beschildert und wird mit Kameras überwacht.
Betroffene Fahrzeuge
Nicht einfahren dürfen:
- Benzinfahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 0-3
- Dieselfahrzeuge Euro 0-5
- Zweitaktmotorräder und Mopeds Euro 0 und 1. Ab Oktober 2026 Euro 0-3 und Viertaktbenzinmotorräder Euro 0-2
- Alle Fahrzeuge über 12 m Länge
Freie Einfahrt haben Benzinfahrzeuge ab Euro 4, Dieselfahrzeuge Euro 6 und Mopeds ab Euro 2 sowie LPG-, Methan-, Bifuel-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Eine Registrierung ist bislang nicht erforderlich.
An sich nicht einfahrtberechtigte Fahrzeuge können 5 x pro Jahr eine Zufahrtsberechtigung beantragen. Dies erfolgt nach Fahrzeugregistrierung, die per E-Mail (MTA.AreaB@comune.milano.it) oder vor Ort an den Infopoints AreaB/AreaC in der U-Bahn-Station Duomo (M1/M3) möglich ist. Dazu muss die Zulassungsbescheinigung Teil 1 vorgelegt werden. Der Termin vor Ort wird per App gebucht.
Zeiten
Die Zone gilt von Montag bis Freitag 7.30-19.30 Uhr (nicht an Feiertagen). Zu allen andern Zeiten dürfen alle Fahrzeuge ohne Beschränkung einfahren.
Weitere Regelungen
Im Bereich "Area C" in der historischen Altstadt innerhalb des Stadtmauerrings "Cerchia dei Bastioni" benötigen Benzinfahrzeuge Euro 4-6 und Dieselfahrzeuge Euro 6 ein Tagesticket für 7,50 Euro (Informationen hierzu unter City-Maut Mailand).
City-Maut
Das Wichtigste in Kürze
In die verkehrsbeschränkte Zone (ZTL) in der Innenstadt von Bologna dürfen nur neuere Fahrzeuge einfahren. Ein kostenpflichtiges Ticket ist nötig.
Gebiet
Teile der Innenstadt von Bologna bilden die Zona a Traffico Limitato ambientale (ZTL A). Die Zone wird mit Kameras überwacht. Das Ticket für die ZTL A gilt u.a. nicht in der "Zone T" und im Bereich Universit ät, in denen rund um die Uhr ein Fahrverbot in Kraft ist.
Betroffene Fahrzeuge
Nicht einfahren dürfen Benzinfahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 0-2 sowie Dieselfahrzeuge Euro 0-4. Das für 2025 geplante Einfahrtsverbot für Dieselfahrzeuge Euro 5 wurde vorerst verschoben.
Alle anderen Fahrzeuge, die zur Einfahrt berechtigt sind, benötigen ein Ticket (ticket per l'accesso alla ZTL).
Zeiten
Die Zone gilt täglich von 7-20 Uhr. Pro Kalendermonat ist mit dem Ticket lediglich eine beschränkte Anzahl von Zufahrten möglich. Zu allen andern Zeiten dürfen alle Fahrzeuge ohne Beschränkung und ohne Zahlung einfahren.
Preise
Alle Kfz (ausgenommen Motorräder) Benzinfahrzeuge Euro 3-6, Diesel Euro 5-6:
6 Euro (Tagesticket), 15 Euro (4-Tagesticket)
Bezahlung
Es gibt ausschließlich digitale Tickets. Sie sind gültig am vorab ausgewählten Datum, bei Tickets ohne Nutzungsdatum muss es vor Nutzung online validiert werden. Erhältlich sind die Tickets online sowie an den BomoB-Schaltern auf der Piazza Manfredi Azzarita 4 (Eingang Via Calori 4E) und der Via Piero Gobetti 52.
Befreiung
Gäste von Hotels innerhalb der ZTL sollten mit dem Hotel vorab die Parkmöglichkeiten abklären: Zufahrt zu Hotels
Elektrofahrzeuge können von der Gebührenpflicht befreit werden: Befreiung für Elektrofahrzeuge
Das Wichtigste in Kürze
In die verkehrsbeschränkte Zone (ZTL) Area C in der Innenstadt von Mailand dürfen nur neuere Fahrzeuge einfahren. Ein kostenpflichtiges Ticket ist nötig. Ältere Fahrzeuge können kein Ticket erwerben und dürfen zu den Geltungszeiten nicht einfahren.
Gebiet
Die Area C umfasst die Zona a Traffico Limitato (ZTL) in der historischen Altstadt innerhalb des Stadtmauerrings "Cerchia die Bastioni". Die Einfahrt ist an 43 Punkten möglich und wird mit Kameras überwacht.
Betroffene Fahrzeuge
Nicht einfahren dürfen:
- Benzinfahrzeuge mit Abgasnormen Euro 0-3
- Dieselfahrzeuge Euro 0-5
- Dual Fuel Diesel-LPG und Diesel-Methan Euro 0-4
- Fahrzeuge und Gespanne über 7,50 m Länge
- Zweitaktmotorräder und Mopeds Euro 0-1. Ab Oktober 2026 Euro 0-3 und Viertaktmotorräder Euro 0-2
Alle anderen Fahrzeuge (bis auf Motorräder), die zur Einfahrt berechtigt sind, benötigen ein Ticket.
Zeiten
Die Zone gilt täglich von Montag bis Freitag 7.30-19.30 Uhr (nicht an Feiertagen). Zu allen andern Zeiten dürfen alle Fahrzeuge ohne Beschränkung und ohne Zahlung einfahren.
Preise
Kfz (ausgenommen Motorräder): Benzinfahrzeuge Euro 4-6, Dieselfahrzeuge Euro 6:
7,50 Euro (Tagesticket), 45 bzw. 90 Euro (Mehrtagestickets), 22,50 Euro (Bezahlung im Nachhinein innerhalb von 7 Tagen nach Befahren)
Bezahlung
Das Ticket ist online sowie vor Ort u.a. an Geldautomaten von Intesa Sanpaolo und Puntolis Tabakläden erhältlich. Nach dem Kauf muss das Ticket unter Angabe des Ticket-PIN-Codes online oder vor Ort aktiviert werden. Die Aktivierung muss am selben Tag oder bis spätestens Mitternacht des nächsten Tages nach Befahren der Zone erfolgen.
Online-Ticketkauf
Online-Ticketaktivierung
Weitere Informationen zu Ticketkauf und -aktivierung
Callcenter für Rückfragen
Tel.: +39 02 48 68 40 01
mta.ufficioareac@comune.milano.it
Befreiung
Bestimmte Fahrzeuge, u.a. Elektro- und Hybridautos sowie Fahrzeuge zur Beförderung von Behinderten , können sich nach Antrag bei der Stadt Mailand von der City-Maut befreien lassen. Hybridfahrzeuge mit einem Emissionsbeitrag von CO₂ > 100 g/km müssen ein Ticket kaufen.
Das Wichtigste in Kürze
In die verkehrsbeschränkte Zone (ZTL Centrale) in der Innenstadt von Palermo dürfen nur neuere Fahrzeuge einfahren. Ein kostenpflichtiges Ticket ist nötig. Ältere Fahrzeuge können kein Ticket erwerben und dürfen zu den Geltungszeiten nicht einfahren.
Gebiet
Die Zone erstreckt sich von der Piazza Giulio Cesare bis zur Via Cavour und von der Porta Nuova bis zur Porta Felice und wird mit Kameras überwacht.
Betroffene Fahrzeuge
Nicht einfahren dürfen:
- Benzinfahrzeuge mit Abgasnorm Euro 0-2
- Dieselfahrzeuge Euro 0-3
Alle anderen Fahrzeuge, die zur Einfahrt berechtigt sind, benötigen ein Ticket.
Freie Einfahrt haben Motorräder und Elektrofahrzeuge nach Registrierung.
Zeiten
Die Zone gilt von Montag bis Freitag 8-20 Uhr. Die Nacht-ZTL ist freitags von 23-24 Uhr, samstags von 0-6 und 23-24 Uhr sowie sonntags von 0-6 Uhr in Kraft. Zu allen anderen Zeiten dürfen alle Fahrzeuge ohne Beschränkung und ohne Zahlung einfahren.
Preise
Kfz (ausgenommen Motorräder): Benzinfahrzeuge Euro 3-6, Dieselfahrzeuge Euro 4-6:
5 Euro (Tagesticket für Touristen), 20 Euro (Monatsticket für Touristen)
Bezahlung
Der Zugangspass ist online, per App PalerMobilità und bei den Büros der Mobilitätszentrale der Stadt Palermo AMAT (u.a. Via Gusti 7/B) erhältlich. Nach dem Kauf muss das Ticket über die App oder online aktiviert werden.
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