Tests & allgemeine Infos

Frontansicht eines fahrenden Mercedes-Benz eActros
Mercedes eActros 600: Testfahrt im elektrischen 40-Tonner
Mercedes-Benz Trucks bringt die Elektromobilität in die Lkw-Flotten: Ab 2025 soll der rein elektrische eActros 600 den Brummi-Fahrern die Reichweitenangst nehmen.Mehr
Ein Elektroauto wird geladen
Reichweitencheck: So weit kommt man mit den aktuellen Elektroautos
Bei Elektroautos gibt es große Unterschiede bei Verbrauch und Reichweite. Aktuelle E-Autos im ADAC Ecotest-Vergleich – vom günstigen Dacia Spring bis zum teuren Lucid Air.Mehr
Seitenansicht eines Xpeng G9
XPeng G9: Was dieses chinesische Elektro-SUV so gut macht
Der XPeng G9 ist ein Elektro-SUV der oberen Mittelklasse und überrascht mit guter Reichweite, 800-V-Ladetechnik sowie Top-Ausstattung zum fairen Preis. Testfahrt.Mehr
Heckansicht des Porsche Taycan
Porsche Taycan: Der neue Langstreckenkönig unter den E-Autos
Die Überarbeitung des Porsche Taycan war weit mehr als Kosmetik. Der ADAC Autotest zeigt auf, wie viel besser der Elektrosportwagen geworden ist.Mehr
Der neue Fiat Topolino
Fiat Topolino: Dolce Vita mit 45 km/h – und das schon für 15-Jährige
Der Fiat Topolino soll als kleines E-Fahrzeug 15-Jährige mobil machen. Mit maximal 45 km/h darf er mit dem Rollerführerschein gefahren werden.Mehr
Ein Mann sitzt bei Hitze im Auto
Sommerhitze und E-Autos: Ist die Klimaanlage ein Reichweiten-Fresser?
Reichweitenfresser Klimaanlage: Gerade im sommerlichen Stau beobachten E-Auto-Besitzer die Batterieanzeige mit Argusaugen. Zu Recht?Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden Honda e:NY1
Elektro-SUV Honda e:Ny1: Hat Honda endlich aufgeholt?
Mit dem e:Ny1 hat Honda sein zweites Elektroauto auf den Markt gebracht. Die Reichweite passt, der Fahrkomfort auch. Doch es gibt auch Schwächen. ADAC Test, Daten, Bilder.Mehr
Wir stellen den neuen Mercedes EQA vor
Mercedes EQA: Wie weit kommt Daimlers kleinstes Elektro-SUV wirklich?
Der Mercedes EQA ist das elektrische Einstiegs-SUV von Mercedes und soll gut 400 Kilometer Reichweite haben. Ob das stimmt, klärt der ADAC Test.Mehr
Der Hyundai Inster Frontal
Klein, variabel, günstig: Der Hyundai Inster soll Europa elektrisieren
Mit einem Kleinwagen will Hyundai der Elektromobilität neuen Schwung verleihen. Der Inster soll unter 25.000 Euro kosten. Erste Bilder und Infos.Mehr
Der neue GWM Ora 07 in Fahrt auf einer Landstraße
Testfahrt GWM Ora 07: Sieht nach Porsche aus, stammt aber aus China
Mit einem mutigen viertürigen Coupé bringt Ora Starkstrom in die E-Szene. Der vollelektrische Ora 07 vom chinesischen Hersteller Great Wall Motor kommt mit bis zu 300 kW/408 PS.Mehr
123