Tests & allgemeine Infos

Seiteansicht eines VW ID3, eines Peugeot e-208 und eines Renault Zoe die nebeneinander stehen
E-Auto im Winter: So schnell sinkt die Reichweite
Im Winter benötigt ein E-Auto deutlich mehr Energie als im Sommer. Was bedeutet das für die Reichweite? Und wie kann man sie optimieren?Mehr
Zwei Autos stehen sich beim Lalen gegenüber
Überraschend gut: Zehn günstige Wallboxen im ADAC Test
Kostete eine Wallbox anfangs noch etwa 800 Euro, sind viele Geräte heute schon viel günstiger. Der ADAC hat zehn Modelle getestet.Mehr
Elektroladesäulen an der Raststätte Fürholzen west
Strom zapfen an der Autobahn: So steht es um Schnellladesäulen an Rastanlagen
Schnellladesäulen gibt es an Rastanlagen inzwischen fast überall, doch hinsichtlich Ladeleistung, Anzahl der Ladepunkte und Zugänglichkeit hapert es oft noch.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Mercedes-Benz eActros
Mercedes eActros 600: Testfahrt im elektrischen 40-Tonner
Mercedes-Benz Trucks bringt die Elektromobilität in die Lkw-Flotten: Ab 2025 soll der rein elektrische eActros 600 den Brummi-Fahrern die Reichweitenangst nehmen.Mehr
Ein Mann sitzt bei Hitze im Auto
Sommerhitze und E-Autos: Ist die Klimaanlage ein Reichweiten-Fresser?
Reichweitenfresser Klimaanlage: Gerade im sommerlichen Stau beobachten E-Auto-Besitzer die Batterieanzeige mit Argusaugen. Zu Recht?Mehr
Elektroauto wird geladen
Von A wie Akku bis Z wie Zyklenfestigkeit: So sprechen Sie Elektromobilität
Viele Begriffe zur Elektromobilität sind Fachvokabular und bedürfen einer Erklärung. Was AC-Laden, Rekuperation, Typ-2-Stecker oder die Abkürzung BEV bedeuten, erfahren Sie hier.Mehr
Aufnahme von Manuel Griesmann der den Renault Megane E-Tech lädt
Bilanz nach 50.000 Kilometern: So schlägt sich der Renault Mégane E-Tech Electric im Dauertest
Das Kompakt-Elektroauto aus Frankreich zeigt viele Stärken, aber auch ein paar Schwächen. Bilanz zum Renault Mégane E-Tech im Dauereinsatz des ADAC.Mehr
Ein Elektroauto verbrennt unter einem Carport und die Feuerwehr muss löschen
Brennendes E-Auto: Wie groß ist das Risiko und was muss die Feuerwehr beachten?
Das Risiko eines Fahrzeugbrands bei E-Autos ist nicht höher als bei herkömmlichen Autos. Bei der Brandbekämpfung gibt es aber Unterschiede. Die Feuerwehr bereitet sich entsprechend vor.Mehr
Ein ADAC Test Tesla fährt auf einer Schnellstrasse
Rekuperation: So viel Energie holen Elektroautos beim Bremsen wirklich zurück
Ein Auto in Fahrt zu setzen, benötigt viel Energie. E-Autos holen sie sich beim Bremsen durch Rekuperation zum Teil zurück. Wie viel genau, hat der ADAC ermittelt.Mehr
ADAC Tester Michael Peuckert notiert ein Ergebnis beim ADAC Wallboxentest
Wallboxen im Test: Die besten E-Auto-Ladestationen für zu Hause
Wallboxen für das Elektroauto gibt es immer mehr, und sie werden auch immer besser. Die größten Unterschiede liegen im Detail – und beim Preis Mehr
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