Connected Driving

Auto fährt auf der Autobahn
Fahrerassistenzsysteme in der Übersicht: So können sie unterstützen
Digitale Hilfen machen das Autofahren komfortabler und sicherer. Alle Fahrerassistenzsysteme im Überblick.Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden VW ID3
Endlich mehr Reichweite? Das bringt das Software-Update für den VW ID.3
Der ADAC hat untersucht, was sich bei dem aktuellen Software-Update des VW ID.3 verändert bzw. verbessert. Was bringt das Update auf Software-Version 3.2?Mehr
Datenkrake Auto: Welche Infos gespeichert werden und wie sich der ADAC für Ihre Rechte einsetzt
Moderne Autos speichern Daten. Doch was genau passiert damit? Welche Fahrzeugdaten gesammelt werden und was der ADAC von der Gesetzgebung fordert.Mehr
We Connect Shop in einem Volkswagen
Den Pkw online aufrüsten: Diese Extras lassen sich nachträglich kaufen
Zusatzausstattung kann man bei vernetzten Autos auch nachträglich kaufen. "Functions on Demand" lassen sich online buchen. So funktioniert das Ganze.Mehr
Frontansicht eines autonom fahrenden VW ID Buzz
VW ID. Buzz AD: Wie sicher fühlt man sich in VWs selbstfahrendem Sammeltaxi?
VW will mit dem ID. Buzz AD gleich zwei mobile Umbrüche vereinen: Ridepooling und autonomes Fahren. Wie fühlt es sich an im selbstfahrenden Bus?Mehr
Eine Frau sitzt im Auto und nutzt nach dem Tanken das InCarPayment System
Direkt vom Fahrzeug aus bezahlen: So funktioniert In-Car-Payment
Vernetzte Fahrzeuge bieten oft auch die Funktion des In-Car-Payment. Parktickets oder Tankrechnung lassen sich direkt im Auto bezahlen. Wie funktioniert das?Mehr
Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG im ADAC Interview
Warum BMW-Chef Oliver Zipse Mercedes beim autonomen Fahren den Vortritt lässt
Für BMW-CEO Oliver Zipse ist der Nutzen von Innovation wichtiger als deren schnelle Einführung. Was der BMW-Chef zudem von E-Fuels und vom Verbrennerverbot hält.Mehr
Frau liest ein Buch am Steuer eines Autos, das autonom fährt
Ethische Fragen zum vernetzten und automatisierten Fahren
Autonomen Fahrzeugen könnte die Zukunft gehören. Aber was bedeutet es, wenn Maschinen in kritischen Situationen entscheiden? Der aktuelle Stand der Diskussion Mehr
SOS-Knopf in einem Auto
Probleme beim eCall: So verhindern Hersteller eine schnelle Lebensrettung
Der Notruf eCall sorgt bei einem Unfall für schnelle Hilfe. Doch ein ADAC Test beweist: Mit herstellereigenen Systemen kommt es zu gefährlichen Verzögerungen. Der ADAC fragte bei den Autobauern nach.Mehr
Das 3G-Mobilfunk-Netz wird abgeschaltet: Was passiert mit Autos mit der veralteten Technik?
Die Abschaltung des UMTS-Mobilfunknetzes (3G) hat Auswirkungen auf die vernetzten Datendienste und den E-Call-Notruf älterer Fahrzeuge. Was passiert? Der ADAC hat bei den Herstellern nachgefragtMehr