Fazit zum SEAT Leon SC 2.0 TDI Start&Stop FR (06/13 - 05/15)

Mit dem Leon SC bietet Seat erstmals eine dreitürige Variante des Kompakten an. Diese ist etwas kürzer als der Fünftürer, gibt sich aber mit den langen Türen und der flacheren Heckpartie etwas sportlicher. Die Nachteile dieser Konstellation: In engen Parklücken ist das Ein- und Aussteigen schwieriger, da die Türen dann nicht so weit aufgehen und in den Fond gelangt man generell umständlicher. Zudem fällt dort die Kopffreiheit geringer aus. Ansonsten gibt es kaum Unterschiede. Das Kofferraum-Volumen fällt für diese Fahrzeugklasse zufriedenstellend aus, allerdings stört die hohe Ladekante beim Ein- und Ausladen. Die fein ansprechende Lenkung und das sportlich abgestimmte Fahrwerk der Ausstattungsvariante FR vermitteln einen direkten Fahrbahnkontakt, wobei die Federung aber noch genügend Restkomfort bietet und sich somit auch problemlos für Langstecken eignet. Als ebenfalls langstreckentauglich erweist sich der 2.0-l-Turbodiesel. Damit gibt der Leon SC nicht nur bei den Fahrleistungen ein gutes Bild ab, sondern auch im ADAC EcoTest. Der gemessene Durchschnittsverbrauch liegt bei niedrigen 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Die Sicherheit des Leon liegt auf hohem Niveau - auch wenn nicht alle für den Golf erhältlichen Assistenzsysteme lieferbar sind. Der Anschaffungspreis ist relativ hoch, für die getestete Variante verlangt Seat mindestens 25.440 Euro - damit ist sie immerhin 350 Euro günstiger als der vergleichbare Fünftürer.