Fazit zum SEAT Ibiza 1.4 16V Style (06/08 - 11/09)

Die vierte Generation des Seat Ibiza wirkt deutlich dynamischer und frischer als das Vorgängermodell. Die Handschrift des neuen Designdirektors Luc Donckerwolke (ehemals Lamborghini) ist nicht zu übersehen. Doch nicht nur in punkto Design sondern auch bei der Verarbeitungsqualität sind deutliche Fortschritte erkennbar. Gleichmäßige Spaltmaße und weitestgehend haptisch angenehme Materialien können überzeugen. Als erster Kleinwagen im VW-Konzern baut der Ibiza auf der neuen Polo-Plattform auf. Das Ergebnis ist ein gegenüber dem Vorgänger größerer Innen- und Kofferraum. Der 1,4-Liter Benziner mit 85 PS sorgt für akzeptable Fahrleistungen, allerdings bei einem eher weniger akzeptablen Verbrauch. Rund 7,0 l gönnt sich der Ibiza im Schnitt. Die Sicherheitsausstattung des neuen spanischen Kleinwagens setzt dagegen in diesem Segment Maßstäbe: 5 Sterne beim Euro-NCAP Front- und Seitencrash, serienmäßiges ESP, serienmäßige Reifendruckkontrolle und serienmäßiges Abbiegelicht (ab Ausstattungsvariante Stylance) findet man bei einem Kleinwagen nicht nochmals. Gegen Aufpreis sind sogar Bixenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht erhältlich. Die hier getestete Variante ist ab rund 15.000 Euro erhältlich. Angesichts der umfangreichen Sicherheits- und Komfortausstattung geht der Preis vollkommen in Ordnung.