Allgemeine Daten zum Opel Insignia 1.6 Selection (12/08 - 06/12)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Opel Insignia 1.6 Selection (12/08 - 06/12)
23.840 âŹ
Grundpreis
7,4 l/100 km
Verbrauch
85 kW (115 PS)
Leistung
1598 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Opel |
| Modell | Insignia 1.6 |
| Typ | Selection |
| Baureihe | Insignia (INSIGNIA-A) (11/08 - 06/13) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | INSIGNIA-A |
| Modellstart | 12/08 |
| Modellende | 06/12 |
| Baureihenstart | 11/08 |
| Baureihenende | 06/13 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 0035/AIQ, 0035/APP |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 160 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Grundpreis | 23840 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | A16XER |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 85 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 115 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 155 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1598 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 85 kW (115 PS) / 155 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4830 mm |
| Breite | 1856 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2084 mm |
| Höhe | 1498 mm |
| Radstand | 2737 mm |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 530 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1020 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1465 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1503 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2035 kg |
| Zuladung | 532 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1150 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| StĂŒtzlast | 85 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 215/60R16 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| FahrgerÀusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 10,3 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 5,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 174 g/km |
| TankgröĂe | 70,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | nicht bekannt |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Aktive KopfstĂŒtzen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control Plus |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm Plus |
| Fahrdynamikregelung - AnhÀnger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | 185 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 2 Jahre europaweit, verlÀngert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; ab 03/10: 12 Monate europaweit, verlÀngert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; Sonstige: 3 Jahre Garantie auf Opel-Starterbatterie |
| Sonstiges | 4 Jahre Anschlussgarantie fĂŒr alle mechanischen und elektrischen Bauteile |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23840 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3309 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 545 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | CD 400 |
| Navigation | 1100 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | 900 Euro |
| Metallic-Lackierung | 580 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
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Opel Insignia 2.0 CDTI Edition
Opel Insignia 2.0 Turbo Edition
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Edition
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Sport
8 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,6 | Karosserie2,7 | Karosserie2,9 | Karosserie2,5 | Karosserie2,6 | Karosserie2,6 | Karosserie2,6 | Karosserie2,5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,2 | Verarbeitung2,3 | Verarbeitung2,2 | Verarbeitung2,2 | Verarbeitung2,2 | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung2,2 | Verarbeitung2,4 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,2 | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht3,2 | Licht und Sicht2,8 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,7 | Licht und Sicht2,8 | Licht und Sicht2,6 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg3,0 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg3,1 | Ein-/Ausstieg3,1 | Ein-/Ausstieg3,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,4 | Kofferraum-Volumen1,7 | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,5 | Kofferraum-Volumen1,7 | Kofferraum-Volumen2,7 | Kofferraum-Volumen1,7 | Kofferraum-Volumen1,7 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,4 | Kofferraum-VariabilitÀt2,4 | Kofferraum-VariabilitÀt2,4 | Kofferraum-VariabilitÀt1,5 | Kofferraum-VariabilitÀt2,4 | Kofferraum-VariabilitÀt2,5 | Kofferraum-VariabilitÀt2,4 | Kofferraum-VariabilitÀt2,7 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,1 | Alltagstauglichkeit2,2 | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,1 | Innenraum2,1 | Innenraum2,2 | Innenraum1,9 | Innenraum2,1 | Innenraum2,1 | Innenraum2,0 | Innenraum2,3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 | Bedienung2,2 | Bedienung2,2 | Bedienung2,1 | Bedienung2,0 | Bedienung2,2 | Bedienung1,9 | Bedienung2,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,2 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,6 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,8 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,5 | Raumangebot hinten3,6 | Raumangebot hinten3,6 | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten3,6 | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten3,6 | Raumangebot hinten3,7 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt- | Innenraum-VariabilitÀt- | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,0 | Komfort1,8 | Komfort2,1 | Komfort2,1 | Komfort1,9 | Komfort2,1 | Komfort1,8 | Komfort1,9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,0 | Federung2,0 | Federung2,3 | Federung1,8 | Federung2,1 | Federung1,9 | Federung1,9 | Federung1,9 |
| Sitze | Sitze2,0 | Sitze1,4 | Sitze2,0 | Sitze2,1 | Sitze1,4 | Sitze1,4 | Sitze1,4 | Sitze1,4 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,9 | InnengerÀusch1,9 | InnengerÀusch2,0 | InnengerÀusch2,1 | InnengerÀusch2,0 | InnengerÀusch2,1 | InnengerÀusch1,8 | InnengerÀusch2,2 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung3,3 | Klimatisierung2,3 | Klimatisierung2,5 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,3 | Antrieb2,3 | Antrieb1,6 | Antrieb2,4 | Antrieb2,6 | Antrieb2,6 | Antrieb2,6 | Antrieb2,3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,7 | Fahrleistungen1,7 | Fahrleistungen1,0 | Fahrleistungen2,0 | Fahrleistungen2,2 | Fahrleistungen3,1 | Fahrleistungen3,0 | Fahrleistungen2,0 |
| Laufkultur | Laufkultur3,2 | Laufkultur3,2 | Laufkultur2,0 | Laufkultur3,2 | Laufkultur3,2 | Laufkultur2,8 | Laufkultur2,3 | Laufkultur2,8 |
| Getriebe | Getriebe3,1 | Getriebe3,1 | Getriebe2,3 | Getriebe3,1 | Getriebe2,9 | Getriebe2,6 | Getriebe2,2 | Getriebe2,6 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,3 | Getriebeabstufung alt1,3 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,3 | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt1,5 | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,7 | Fahreigenschaften1,7 | Fahreigenschaften2,0 | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften1,8 | Fahreigenschaften1,9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt1,4 | FahrstabilitÀt1,4 | FahrstabilitÀt1,6 | FahrstabilitÀt1,9 | FahrstabilitÀt1,6 | FahrstabilitÀt1,9 | FahrstabilitÀt1,4 | FahrstabilitÀt1,6 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,8 | Kurvenverhalten alt1,8 | Kurvenverhalten alt1,9 | Kurvenverhalten alt2,0 | Kurvenverhalten alt1,8 | Kurvenverhalten alt1,8 | Kurvenverhalten alt- | Kurvenverhalten alt- |
| Lenkung | Lenkung2,4 | Lenkung2,4 | Lenkung2,5 | Lenkung2,5 | Lenkung2,4 | Lenkung2,4 | Lenkung2,3 | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse1,3 | Bremse1,3 | Bremse2,1 | Bremse2,2 | Bremse2,6 | Bremse2,0 | Bremse1,7 | Bremse1,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit2,1 | Aktive Sicherheit1,8 | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit1,9 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,5 | Passive Sicherheit1,5 | Passive Sicherheit1,5 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit1,5 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit1,6 | Passive Sicherheit1,8 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,4 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,4 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,8 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,5 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,1 | Umwelt2,1 | Umwelt2,4 | Umwelt2,4 | Umwelt2,0 | Umwelt2,5 | Umwelt1,7 | Umwelt2,6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,6 | Verbrauch/CO22,6 | Verbrauch/CO23,8 | Verbrauch/CO22,8 | Verbrauch/CO22,3 | Verbrauch/CO22,3 | Verbrauch/CO22,1 | Verbrauch/CO22,8 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,5 | Schadstoffe1,5 | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,9 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe2,6 | Schadstoffe1,3 | Schadstoffe2,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
27.149 âŹ
559 ⏠/ Monat, 44,8 ct / km
559 ⏠/ Monat | 44,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 47 ⏠|
Betriebskosten | 212 ⏠|
Fixkosten | 144 ⏠|
Werkstattkosten | 155 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 160 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/17/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.168 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 370 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Opel Insignia
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Februar 2022 |
| Anlass | Bruch der Spurstange an der Hinterachse aufgrund von Korrosion |
| Betroffene Modelle | Insignia A (11/08 - 06/13) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2007 bis 2013 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 112.738 (Deutschland) 571.942 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Bruch der Spurstange an der Hinterachse aufgrund von Korrosion. Abhilfe: ĂberprĂŒfung der Hinterachsspurstange auf Korrosion und ggfs. Austausch |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2013 |
| Anlass | Softwarefehler im MotorsteuergerÀt |
| Betroffene Modelle | Insignia Sports Tourer A (02/09 - 06/13), Insignia Stufenheck A (11/08 - 06/13), InsigniaA (11/08 - 06/13) |
| Variante | mit 2.0 CDTI-Dieselmotor |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2009 bis 2012 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 61.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein Softwarefehler im MotorsteuergerĂ€t kann zu Leistungsabfall und im ungĂŒnstigsten Fall auch zu MotorschĂ€den fĂŒhren. Lt. Hersteller wird die Störung auch von der Motorkontrollleuchte angezeigt. Die HĂ€ndler aktualisieren den Softwarestand des MotorsteuergerĂ€tes. Die Aktion lĂ€uft ab Juli 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Dezember 2009 |
| Anlass | Softwarefehler im MotorsteuergerĂ€t kann zu Ăberhitzung des Partikelfilters fĂŒhren. |
| Betroffene Modelle | Insignia Sports Tourer A (02/09 - 06/13), Insignia Stufenheck A (11/08 - 06/13), InsigniaA (11/08 - 06/13) |
| Variante | 2.0 CDT -Dieselmotoren |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2009 und 2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 21.200 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| ZusĂ€tzliche Information | Wegen eines Softwarefehlers im MotorsteuergerĂ€t kann es bei den genannten Motorisierungen zum Motorruckeln, GerĂ€usche an der Abgasanlage und in ungĂŒnstigen FĂ€llen, lt. Hersteller, auch zur Ăberhitzung des Dieselpartikelfilters (DPF) kommen. Die betroffenen Fahrzeuge erhalten ein Softwareupdate des MotorsteuergerĂ€tes. Die Aktion lĂ€uft seit 47.kW 2009, dauert etwa eine halbe Stunde und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Oktober 2009 |
| Anlass | Verstopfter EntlĂŒftungsschlauch HA-Ausgleichsgetriebe |
| Betroffene Modelle | Insignia OPC A (10/09 - 06/13), Insignia OPC Sports Tourer A (10/09 - 06/13), Insignia OPC Stufenheck A (10/09 - 06/13), Insignia Sports Tourer A (02/09 - 06/13), Insignia Stufenheck A (11/08 - 06/13), InsigniaA (11/08 - 06/13) |
| Variante | 4x4 Allradversion |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.800 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Schreiben des Herstellers |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein verstopfter EntlĂŒftungsschlauch am Ausgleichsgetriebe der Hinterachse fĂŒhrt zur Verunreinigung und damit schnelleren Alterung der HA-Getriebeöls. In Folge können dadurch die Kupplungslamellen der Lamellenkupplung vorzeitig verschleiĂen. Die HĂ€ndler tauschen den EntlĂŒftungsschlauch nach vorheriger PrĂŒfung. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Opel Insignia
Der Nachfolger des Vectra steigt bei der Insassensicherheit in die Spitzengruppe seiner Klasse auf. Der Opel Insignia bietet dank modernem Gurtsystem mit doppelten Gurtstrammern und Kraftbegrenzern sowie Front-, Seiten- und Vorhangairbags (hinten Seitenairbags gegen Aufpreis) einen sehr guten Insassenschutz. Mit insgesamt 35 Punkten (Frontcrash: 15; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner fĂŒr Fahrer und Beifahrer: 2) erreicht er klar 5 Sterne. SerienmĂ€Ăig sind auch KopfstĂŒtzen mit HWS-Schutz (vorne) sowie ESP inkl. Bremsassistent. Adaptives Kurvenlicht gibt es gegen Aufpreis.
Fahrzeugsicherheit Opel Insignia A (2008 - 2013)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
Erwachsene Insassen
95 %
Kinder
80 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
39 %
Testdatum
11/2008
ADAC Crash-Test im Detail
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