Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (08/20 - 01/22): Technische Daten, Bilder, Preise

Allgemeine Daten zum Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (08/20 - 01/22)

1 von 5

Grundpreis

28.700 €

Kraftstoff

Super

Verbrauch

6,0 l/100 km

Leistung

92 kW (125 PS)

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Laufende Kosten

Das kostet ein Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (08/20 - 01/22)

Technische Daten des Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (08/20 - 01/22)

28.700 €

Grundpreis

6,0 l/100 km

Verbrauch

92 kW (125 PS)

Leistung

999 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	Ford
Modell	Focus Active 1.0 EcoBoost
Typ	Automatik
Baureihe	Focus (DEH) (11/18 - 01/22)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	DEH
Modellstart	08/20
Modellende	01/22
Baureihenstart	11/18
Baureihenende	01/22
HSN/TSN Schlüsselnummern	8566/BPO
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	104 Euro
Grundpreis	28700 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Otto
Motorcode	B7DA
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	92
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	125
Drehmoment (Systemleistung)	170 Nm
Kraftstoffart	Super
Antriebsart	Vorderrad
Getriebeart	Automatikgetriebe
Anzahl Gänge	8
Schadstoffklasse	Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)	Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)	Otto-Partikelfilter
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)	3
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)	Direkteinspritzung
Aufladung (Verbrennungsmotor)	Turbo
Nockenwellensteuerung	Steuerkette
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)	4
Hubraum (Verbrennungsmotor)	999 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)	92 kW (125 PS) / 170 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	6000 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	1400 U/min
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)	Serie

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	4397 mm
Breite	1844 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	1979 mm
Höhe	1483 mm
Radstand	2700 mm
Bodenfreiheit maximal	163 mm
Wendekreis	10,7 m
Kofferraumvolumen hinten normal	375 l
Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank	1354 l
Rücksitzbank umklappbar	Serie
Leergewicht (EU)	1371 kg
Zul. Gesamtgewicht	1905 kg
Zuladung	534 kg
Anhängelast gebremst 12%	1300 kg
Anhängelast ungebremst	685 kg
Gesamtzuggewicht	3205 kg
Stützlast	90 kg
Dachlast	75 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	Schrägheck
Türanzahl	5
Fahrzeugklasse	Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Sitzanzahl	5
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Schraube
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	215/55R17
Reifendruckkontrolle	Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung	direkte Messung (Sensor)

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Beschleunigung 0-100km/h	11,7 s
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h
Fahrgeräusch	70 dB
Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)	7,9 l/100 km
Verbrauch Stadtrand (WLTP)	5,8 l/100 km
Verbrauch Landstraße (WLTP)	5,1 l/100 km
Verbrauch Autobahn (WLTP)	6,2 l/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP)	6,0 l/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP)	135 g/km
Tankgröße	52,0 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung	Windowbag
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung	Windowbag
Airbag Deaktivierung	Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung	Schlüsselschalter
3-Punkt-Gurt hinten Mitte	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung	3-Punkt Gurt
Kopfstützen hinten	Serie
Kopfstütze hinten Mitte	Serie
Isofix	Serie
Isofix - Bezeichnung	Nur hinten mit Top-Tether
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
Bremsassistent - Bezeichnung	Bremsassistent
City-Notbremsassistent	Serie
Kollisionswarnung	Serie
Antriebsschlupfregelung	Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung	Traction Control System
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung	Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fahrdynamikregelung - Anhänger	Paket
Bremslicht dynamisch	Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung	Flashing Brake Light
Nebelscheinwerfer	Serie
Abbiegelicht	Serie
Kurvenlicht	Paket
LED-Scheinwerfer	900 Euro
Lichtsensor	Serie
Regensensor	Paket
Fußgängererkennung	Serie
Müdigkeitserkennung	Paket
Spurhalteassistent	Serie
Spurwechselassistent	Paket
Querverkehrassistent hinten	Paket
Verkehrsschild-Erkennung	Paket
Head-up-Display (HUD)	450 Euro
Speed-Limiter	Serie
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent	Serie
Fernlichtassistent	Paket

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	2 Jahre
Lackgarantie	keine
Durchrostung	12 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	28700 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	2109 Euro
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Fensterheber elektr. hinten	Serie
Einparkhilfe	Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung	vo.+hi. mit Rückfahrkamera
Berganfahrassistent	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC3
Digitaler Radioempfang (DAB)	Serie
Freisprecheinrichtung	Serie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)	Serie
Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung	Serie
WLAN Hotspot	Serie
Navigation	Serie
Navigation - Bezeichnung	Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion	Serie
Alufelgen	Serie
Metallic-Lackierung	600 Euro
Anhängerkupplung	670 Euro
Anhängerkupplung Typ	abnehmbar

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

30.809 €

Informationen zur Berechung

480 € / Monat	38,4 ct / km
Wertverlust	66 €
Betriebskosten	153 €
Fixkosten	138 €
Werkstattkosten	122 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	104 €
Typklassen (KH/VK/TK)	16/19/23
Haftpflichtbeitrag 100%	1.250 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	1.472 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	703 €

Rückrufe & Mängel des Ford Focus

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Rückrufdatum	Dezember 2024
Anlass	Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Betroffene Modelle	B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2014 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge	164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.

Rückrufdatum	Mai 2022
Anlass	Ölaustritt kann zum Brand führen
Betroffene Modelle	Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
Variante	1.5 EcoBoost
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	08/2019 - 03/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.

Rückrufdatum	Mai 2022
Anlass	Brandgefahr wegen Ölaustritt
Betroffene Modelle	Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
Variante	1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	08/2019 - 03/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	35.900 (Deutschland)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information	Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.

Rückrufdatum	März 2021
Anlass	Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
Betroffene Modelle	Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
Variante	Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	7.5.2018 - 5.7.2019
Anzahl betroffener Fahrzeuge	3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
Dauer	ca. 0,5 Std.
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information	Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.

Gemeldeter Mangel

Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.

Zur Mängelmeldung

Betroffenes Modell	Ford Focus, 2021
Betroffene Baugruppe	Zahnriemen
Mangelbeschreibung	Die Motorkontrollleuchte blinkte auf während der Fahrt. In der Werkstatt zeigte sich dann: Der Zahnriemen löst sich auf und das nach erst 87.000 km. Ist ein bekannter Mangel der nicht mit Kulanz behandelt wird da "Verschleißteil". Also nicht auf das Service Heft verlassen, das ja aussagt nach 210.000 km erst wechseln. Das ist nur eine "Empfehlung" laut Ford. Mich hat das ganze 3.000 € gekostet. Festgestellt hat dies auch keine Ford Werkstatt. Die Ford Werkstatt hat nur einen Schalter getauscht. Mit dem Ergebnis das ich nach 10 Tagen erneut liegen geblieben bin. Also vorsicht bei Motoren, bei denen der Zahnriemen nass in Öl läuft, hier verschleißt dieser vorzeitig!
Bemerkung	Keine Kulanz von Ford obwohl Auto noch jung und nur 87.000 km, aber die letzte Inspektion fehlte aufgrund von Umzug. Es wurde beim Ölwechsel ein Ford Spefiziertes Öl verwendet, aber nicht Castrol. Daran hängt Ford sich auf und lehnt Kulanz ab.
Reparatur	Ja
Reparaturkosten	3.000
Kulanz	Nein
Km-Stand bei Mangel	87000
Leistung in kW	92
Hubraum	999

Pannenstatistik des Ford Focus

Aufgetretene Pannen

Anlasser
2015-2016
Starterbatterie
2015-2022
Zahnriemen
2016

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs	Pannen pro 1000 Fahrzeuge
2022	10.6
2021	8.2
2020	12.5
2019	15.3
2018	18.8
2017	18.4
2016	22.9
2015	25.2

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Zum Mängelforum

Crashtest Ford Focus

Der Ford Focus erreicht volle 5 Sterne und geht mit den Punktzahlen weit über die dafür erforderlichen Schwellwerte hinaus. Ab der Fahrzeugidentifikationsnummer WF0MXXGCHMKT13569 wurde der Insassenschutz gegenüber dem 2018er Modell verbessert. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz ist sehr gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Focus ist mit einem umfassenden Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten und aktivem Spurhaltesystem serienmäßig ausgestattet.