Autotest

Frontansicht eines fahrenden VW T-Cross
VW T-Cross im Test: Wozu noch den größeren T-Roc?
Der VW T-Cross ist ein Mini-SUV von Volkswagen. Basis ist der VW Polo. ADAC Test mit Messwerten, Daten, Bildern und Preisen.Mehr
BYD Atto 3 fahrend
BYD Atto 3 aus China: Gute Noten im ADAC Autotest
Der chinesische Hersteller BYD drängt nach Europa, unter anderem mit dem kompakten Elektro-SUV Atto 3 als interessante Alternative. ADAC Test, Bilder, Daten, Preise.Mehr
Aufnahme des stehenden Toyota Pro Ace City Family
Toyota ProAce City: Die Alternative zum VW Caddy
Der Toyota ProAce City ist baugleich mit Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Fiat Doblo und Opel Combo. Unterschiede gibt es kaum. Der 110-PS-Benziner im ADAC Test.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Suzuki Swift
Suzuki Swift: In einem Punkt ist er aus der Zeit gefallen
Die siebte Generation des Suzuki Swift kommt mit vielen Assistenzsystemen und einem Dreizylinder-Hybridmotor. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt.Mehr
Zwei Honda Jazz die nebeneinander auf der
Honda Jazz: Mit Hybridantrieb und Magic Seats sparsam und praktisch
Honda bietet den kleinen Jazz ausschließlich mit Hybridantrieb an. Das senkt den Verbrauch, treibt aber den Preis in die Höhe. Wie sparsam ist der Kleinwagen? ADAC Test, Daten, Preise.Mehr
Der neue Ford Puma stehend seitlich fotografiert
Kleinwagen Ford Puma: Die Alternative zum VW T-Cross
Der Ford Puma hat sich im ADAC Test gut geschlagen. Inzwischen wurde er überarbeitetMehr
Frontansicht eines fahrenden Mazda MX-5
Mazda MX-5 Cabrio: Open-Air-Fahrspaß für wenig Geld
Der Mazda MX-5 ist ab rund 31.000 Euro erhältlich. Nicht viel für ein Cabrio dieser Güte. Nur Platz hat der Roadster aus Japan nicht viel zu bieten.Mehr
Das Heck des Nio EL 7
Elektro-SUV Nio EL7 im Test: Ist der Newcomer aus China seinen hohen Preis wert?
Die Optik des Nio EL7 wirkt eher harmlos, doch hier schlummern 480 kW und 850 Nm Drehmoment. Was steckt noch im Nio? ADAC Test.Mehr
Seitenansicht eines stehenden Kia E-Soul
Kia e-Soul im Test: Sparsam und reichweitenstark
Der Kia e-Soul soll mit großem Akku 452 Kilometer weit kommen. Im Test musste er beweisen, wie gut er wirklich ist. Ergebnisse, Daten, Bewertungen.Mehr
Front und Seitenansicht eines Skoda Kodiaq
Das macht die zweite Generation des Škoda Kodiaq besser
Der neue Škoda Kodiaq fährt vor: Größer als bisher, technisch ausgefeilter und als Plug-in-Hybrid mit 100 Kilometern Elektroreichweite. ADAC Test.Mehr