Allgemeine Daten zum Suzuki Swift 1.2 Comfort Automatik (5-Türer) (09/10 - 10/13)

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Testergebnis

Mai 2011

Karosserie/Kofferraum

3,1

Innenraum

2,5

Komfort

2,6

Motor/Antrieb

2,8

Fahreigenschaften

2,0

Sicherheit

2,2

Umwelt/EcoTest

2,4

ADAC Urteil Autotest

2,5

Autokosten

2,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • gutes Platzangebot vorne

  • komplette Sicherheitsausstattung samt Knieairbag und ESP Serie

  • sehr niedrige Schadstoffe im Abgas

Schwächen

  • kleiner Kofferraum

  • Fensterheber ohne Einklemmschutz

Fazit zum Suzuki Swift 1.2 Comfort Automatik (5-Türer) (09/10 - 10/13)

Wie schon den Vorgänger gibt’s auch den neuen Swift mit Automatikgetriebe. Das ist technisch nicht mehr ganz aktuell, schlägt sich aber trotz seiner nur vier Gänge insgesamt recht wacker. Der Aufschlag beim Verbrauch fällt mit 0,3 l/100 km moderat aus. Dafür muss man jedoch mit etwas schlechteren Fahrleistungen auskommen. Neu im Swift ist der 1,2-l-Vierzylinder Benziner, er stößt weniger Schadstoffe aus als der Vorgängermotor und hat überdies einen geringeren Verbrauch. Das Fahrwerk ist sicher abgestimmt, macht bei schnellen Kurvenfahrten durchaus Spaß, könnte aber etwas mehr Komfort vertragen. Wenig überzeugen kann der Kofferraum: Die Öffnung ist klein, die Ladekante noch höher als beim Vorgänger. Angenehm dagegen zeigt sich der Innenraum, der ein ordentliches Platzangebot vorne und so manches Komfortdetail wie Klimaautomatik und schlüssellosen Zugang serienmäßig bietet. Unterm Strich ist der neue Swift ein interessantes Angebot, wenn man beim Kofferraum ein Auge zudrückt. Für die getestete Variante sind über 16.000 Euro fällig.

Der ausführliche Testbericht zum Suzuki Swift 1.2 Comfort Automatik (5-Türer) (09/10 - 10/13) als PDF.

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Technische Daten des Suzuki Swift 1.2 Comfort Automatik (5-Türer) (09/10 - 10/13)

16.590 €

Grundpreis

5,6 l/100 km

Verbrauch

69 kW (94 PS)

Leistung

1242 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Suzuki Swift 1.2
Suzuki Swift 1.2
Suzuki Swift 1.2
Suzuki Swift 1.3 DDiS
4 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Suzuki Swift 1.2
2,5
2,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

16.590 €

Informationen zur Berechung

413

/ Monat

33,1 ct

/ km

Wertverlust

42 €

Betriebskosten

142 €

Fixkosten

112 €

Werkstattkosten

115 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung64 €
Typklassen (KH/VK/TK)17/13/16
Haftpflichtbeitrag 100%1.320 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB854 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB329 €

Rückrufe & Mängel des Suzuki Swift

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2014
AnlassWasserpumpen-Riemenscheibe löst sich
Betroffene ModelleSplash1. Generation (08/12 - 12/14), Swift5. Generation (09/10 - 10/13), Swift5. Generation (09/13 - 04/17)
Variantemit 1.2 Benziner-Motor (Typ K10B)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2013 bis 2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge955 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationDie Verschraubung der Wasserpumpen-Riemenscheibe ist unzureichend befestigt. Dadurch kann sich die Riemenscheibe lösen, was in Folge zur Motorüberhitzung und Motorschaden führen kann. Die Händler prüfen die Riemenscheiben-Verschraubung und tauschen die Riemenscheibe ggf. aus. Der Rückruf läuft seit September 2014, dauert etwa eine halbe Stunden und ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumMärz 2012
AnlassLenksäulen-Lenkgetriebeverbindung löst sich
Betroffene ModelleSplash1. Generation (04/08 - 05/12), Splash1. Generation (08/12 - 12/14), Swift5. Generation (09/10 - 10/13), SX4 Limousine 1. Generation (01/10 - 08/12), SX4 Streetline 1. Generation (10/09 - 02/13), SX41. Generation (10/09 - 02/13)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2011 bis 2012
Anzahl betroffener Fahrzeuge826 (Deutschland) 11.000 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationWegen unzureichender Verschraubung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe (Kreuzgelenk) kann es zum Lösen der Lenkverbindung kommen. Dann wäre das Fahrzeug nicht mehr lenkbar. Die Händler prüfen die Anzugsmomente der Verschraubung und korrigieren diese ggf.. Die Aktion wurde im März 2012 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumFebruar 2012
AnlassFehlerhafte ESP-Regelung
Betroffene ModelleSwift5. Generation (09/10 - 10/13)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge139 (Deutschland) 1.681 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationWegen eines Fehlers in der ESP-Steuerung kann es zu verspätetem ESP-Eingriffen im Regelfall kommen. Die Händler tauschen die ESP-Einheit (Hydraggregat + Steuergerät) gegen eine modifizierte Version aus. Die Durchführung startete im Janusr 2012 dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumFebruar 2011
AnlassBefestigungsschrauben der Außenspiegel lösen sich
Betroffene ModelleSwift4. Generation (01/08 - 09/10), Swift4. Generation (05/05 - 01/08), Swift5. Generation (09/10 - 10/13), SX4 Limousine 1. Generation (01/08 - 01/10), SX4 Limousine 1. Generation (01/10 - 08/12), SX4 Streetline 1. Generation (06/06 - 09/09), SX4 Streetline 1. Generation (10/09 - 02/13), SX41. Generation (06/06 - 09/09), SX41. Generation (10/09 - 02/13)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2007 bis 2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge5.568 (Deutschland)
Dauer40 Minuten
Halterbenachrichtigung durchkeine
Zusätzliche InformationDie Schraubensicherungsmittel der Außenspiegel können sich lösen. Dann kommt es zum Lockern der Außenspiegel und Vibrationen im Spiegelbild. Die Händler tauschen die Befestigungsschrauben der Außenspiegel, sichern diese mit neuem Sicherungsmittel und ergänzen die Sitzendanschläge, falls erforderlich. Die Aktion wurde 2011 gestartet und ist für die Kunden kostenlos.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl73 Punkte
Schadstoffe48 Punkte
C0225 Punkte
Testdatum04/2011

Ecotest im Detail

Verbrauch5,6 / 6,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch6,6 / 4,7 / 7,3 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß129 / 137 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung69 kW
Hubraum1242 ccm
SchadstoffklasseEuro 5
MotorartOtto
Max.Drehmoment118 Nm bei 4800 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Suzuki Swift 1.2 Automatik liegt bei 6,0 l Super alle 100 km. Damit verbunden ist ein CO2-Ausstoß von 137 g pro Kilometer. Im EcoTest reicht dies für 25 Punkte. Innerorts liegt der Spritverbrauch bei 6,6 l, außerorts bei 4,7 l und auf der Autobahn bei 7,3 l Super pro 100 km. Daran sieht man gut, dass vor allem höhere Geschwindigkeiten über 100 km/h sich deutlich negativ auf den Verbrauch auswirken - ein Tribut an die verhältnismäßig schlechte Aerodynamik, die bei den meisten Limousinen der Mittel- und Oberklasse besser ist. Im Stadtverkehr wiederum kommt dem Kleinwagen sein niedriges Gewicht zugute.Der Schadstoffanteil im Abgas ist erstaunlich gering. Selbst im anspruchsvollen Autobahnzyklus bleibt der kleine Swift sauber. Das spricht für die gute Abstimmung der Antriebseinheit - es ist sehr löblich, dass Suzuki hier nicht zu sehr spart und auch außerhalb des Zyklus sauber ist. Der Lohn im EcoTest: 48 von 50 möglichen Punkten. Zusammen mit den CO2-Punkten ergeben sich so 73 Punkte und damit 4 von 5 möglichen Sternen - für einen Kleinwagen ein richtig gutes Ergebnis.

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