Fazit zum Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD Dynamic (11/08 - 04/10)

Das ging schnell: kaum ein Jahr mit dem neuen Mazda 6 auf dem Markt, ersetzt der japanische Hersteller seinen 2-l-Diesel durch einen neuen 2,2-l-Vierzylinder-Turbodiesel. Diesen gibt es in drei Leistungsstufen, hier im Test trat die mittlere mit 163 PS an. Das Aggregat läuft bei niedrigen Drehzahlen etwas brummig, ab 1.500 U/min. aber recht ruhig und unverschämt kräftig. Beim Verbrauch zeigt er sich aber zurückhaltend, wer es vernünftig angehen lässt, bleibt unter 6 l/100 km. Wer die Leistung genießt, muss mit um die 7,5 l/100 km rechnen. Im Innenraum geht’s geräumig zu, an Materialqualität und Verarbeitung gibt’s nichts auszusetzen. Sehr positiv: Sicherheitsdetails wie ein Spurwechsel-Assistent sind Serie - hier ist Mazda Vorreiter. Und deshalb geht der Preis von ab 32.100 Euro für das Gebotene in Ordnung.