Allgemeine Daten zum Ford Focus 2.0 TDCi DPF Style (04/08 - 09/09)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Ford Focus 2.0 TDCi DPF Style (04/08 - 09/09)
23.250 €
Grundpreis
5,6 l/100 km
Verbrauch
100 kW (136 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Focus 2.0 TDCi DPF |
| Typ | Style |
| Baureihe | Focus (DA3) (03/08 - 12/09) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | DA3 |
| Modellstart | 04/08 |
| Modellende | 09/09 |
| Baureihenstart | 03/08 |
| Baureihenende | 12/09 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 8566/604, 8566/AAS |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 244 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 23250 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | G6DG |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 100 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 136 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 320 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 100 kW (136 PS) / 320 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4481 mm |
| Breite | 1839 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1995 mm |
| Höhe | 1497 mm |
| Radstand | 2640 mm |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 537 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 942 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1435 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1905 kg |
| Zuladung | 470 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 715 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3405 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16 |
| Reifendruckkontrolle | Aufpreis |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Fahrgeräusch | 72 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,6 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 147 g/km |
| Tankgröße | 53,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Aufpreis |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Aufpreis |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | 160 Euro |
| Kurvenlicht | 420 Euro |
| Xenon-Scheinwerfer | 910 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23250 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3515 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | 255 Euro |
| Einparkhilfe | 400 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 6000CD |
| Navigation | 810 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | 500 Euro |
| Metallic-Lackierung | 480 Euro |
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Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 Titanium
Ford Focus RS
6 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,5 | Karosserie2,6 | Karosserie2,1 | Karosserie2,2 | Karosserie2,8 | Karosserie2,7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,6 | Verarbeitung2,7 | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung2,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,9 | Licht und Sicht2,8 | Licht und Sicht2,8 | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht2,5 | Licht und Sicht2,6 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,6 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg3,2 | Ein-/Ausstieg3,4 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,2 | Kofferraum-Volumen2,3 | Kofferraum-Volumen0,7 | Kofferraum-Volumen0,7 | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen2,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit0,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,4 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,8 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität5,0 | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,0 | Innenraum2,1 | Innenraum1,7 | Innenraum1,8 | Innenraum2,2 | Innenraum2,0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,0 | Bedienung2,1 | Bedienung1,6 | Bedienung1,8 | Bedienung2,1 | Bedienung2,1 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn0,8 | Raumangebot vorn1,3 | Raumangebot vorn1,3 | Raumangebot vorn1,3 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten2,7 | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten4,1 | Raumangebot hinten3,1 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,3 | Komfort2,5 | Komfort2,3 | Komfort2,4 | Komfort2,4 | Komfort2,3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,2 | Federung2,4 | Federung2,1 | Federung1,8 | Federung2,1 | Federung2,5 |
| Sitze | Sitze2,1 | Sitze2,0 | Sitze2,3 | Sitze2,2 | Sitze2,2 | Sitze1,8 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,5 | Innengeräusch3,2 | Innengeräusch2,6 | Innengeräusch3,0 | Innengeräusch3,0 | Innengeräusch3,4 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,6 | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,4 | Klimatisierung3,0 | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,2 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,7 | Antrieb2,1 | Antrieb2,0 | Antrieb1,7 | Antrieb2,2 | Antrieb1,5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,4 | Fahrleistungen2,1 | Fahrleistungen2,2 | Fahrleistungen1,5 | Fahrleistungen2,4 | Fahrleistungen0,6 |
| Laufkultur | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 |
| Getriebe | Getriebe1,6 | Getriebe2,7 | Getriebe1,3 | Getriebe1,6 | Getriebe1,3 | Getriebe1,4 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt1,5 | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt2,3 | Getriebeabstufung alt3,0 | Getriebeabstufung alt2,9 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,0 | Fahreigenschaften2,0 | Fahreigenschaften2,0 | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,8 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität2,3 | Fahrstabilität2,0 | Fahrstabilität1,8 | Fahrstabilität1,9 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,7 | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,1 | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,3 |
| Lenkung | Lenkung1,7 | Lenkung1,7 | Lenkung2,3 | Lenkung2,2 | Lenkung2,1 | Lenkung2,4 |
| Bremse | Bremse2,0 | Bremse2,6 | Bremse2,2 | Bremse2,8 | Bremse1,2 | Bremse1,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,3 | Sicherheit2,3 | Sicherheit2,4 | Sicherheit2,0 | Sicherheit2,2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,4 | Aktive Sicherheit2,3 | Aktive Sicherheit2,5 | Aktive Sicherheit2,6 | Aktive Sicherheit2,4 | Aktive Sicherheit2,5 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit1,7 | Passive Sicherheit2,3 | Passive Sicherheit2,3 | Passive Sicherheit1,5 | Passive Sicherheit1,8 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit3,3 | Kindersicherheit1,5 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit2,3 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen3,1 | Sicherheit ungeschützte Personen3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen3,4 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,5 | Umwelt2,1 | Umwelt2,5 | Umwelt2,7 | Umwelt2,6 | Umwelt3,4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,3 | Verbrauch/CO22,6 | Verbrauch/CO23,8 | Verbrauch/CO23,5 | Verbrauch/CO24,1 | Verbrauch/CO25,4 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe1,8 | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
26.765 €
516 € / Monat, 41,3 ct / km
516 € / Monat | 41,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 48 € |
Betriebskosten | 161 € |
Fixkosten | 131 € |
Werkstattkosten | 175 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 244 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/13/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 854 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Focus
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juni 2009 |
| Anlass | Ausfall der Bremskraftunterstützung |
| Betroffene Modelle | C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck II (03/08 - 12/09), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), FocusII (02/08 - 03/11), GalaxyII (07/06 - 04/10), KugaI (06/08 - 12/12), Mondeo Stufenheck IV (06/07 - 02/10), Mondeo Turnier IV (06/07 - 08/10), MondeoIV (06/07 - 08/10), S-MAXI (06/06 - 04/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.11.2008 bis 12.03.2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 12.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Rückschlagventil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit zum Austausch des Ventils beträgt etwa eine halbe Stunde. Die Aktion läuft seit Mai 2009 und lief schon einmal im Januar 2008 zum gleichen Problem. |
| Rückrufdatum | September 2008 |
| Anlass | Undichte Servolenkungsleitung |
| Betroffene Modelle | C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck II (03/08 - 12/09), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), FocusII (02/08 - 03/11) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2.4.2008 - 15.5.2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 8.100 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Ein nicht korrekt gefertigtes Teilstück der Servolenkungsleitung kann undicht werden und Servoöl austreten. Dies führt zum Verlust der Servounterstützung, weshalb erheblich höhere Lenkkräfte erforderlich werden und sich im Extremfall kann das Servolenkungsöl an heißen Motorteilen entzünden kann. Die Händler prüfen anhand des Produktionscodes am Leitungsteil ob die Leitung getauscht werden muss. In diesem Fall dauert die Aktion etwa 1,6 Stunden und ist für den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
