Allgemeine Daten zum Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Rock 4x4 (02/13 - 08/15)
1 von 7
Testergebnis
Oktober 2013
- Karosserie/Kofferraum
2,9
- Innenraum
3,0
- Komfort
3,1
- Motor/Antrieb
3,0
- Fahreigenschaften
3,0
- Sicherheit
2,5
- Umwelt/EcoTest
3,6
ADAC Urteil Autotest
- 3,0
Autokosten
- 5,1
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
sehr gute Traktion durch Allradantrieb
für Kleinstwagen ordentliches Kofferraum-Volumen
Schwächen
sehr hohe Unterhaltskosten
hoher Verbrauch/CO2-Ausstoß
geringes Raumangebot hinten
sehr hoher Anschaffungspreis
Fazit zum Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Rock 4x4 (02/13 - 08/15)
Möchte man sich einen Kleinstwagen mit Allradantrieb anschaffen, kommt man am Panda nicht vorbei. Das 4WD-Antriebssystem ist in dieser Klasse einzigartig und sorgt für hervorragende Geländegängigkeit. Echte Differenzialsperren hat der kleine Fiat nicht. Ein elektronisches Geländeprogramm bremst aber rutschende Räder kontrolliert ab und sorgt für steten Vortrieb, auch auf losem Untergrund. Serienmäßig wird der Panda 4x4 auf Winterrädern ausgeliefert. Diese mögen die Geländetauglichkeit noch erhöhen. Wird der Allrad-Panda aber viel auf der Straße betrieben, so sollte man die kostenlose Option Sommerräder wählen. Mit ihnen würde der Bremsweg deutlich kürzer und das Fahrverhalten stabiler und sicherer ausfallen. Erfreulicherweise werden die Allrad-Modelle serienmäßig mit ESP ausgeliefert, was bei den frontgetriebenen Pandas alles andere als selbstverständlich ist. Seitenairbags und das City-Notbremssystem LSCM kosten extra. Der 1,3-Liter-Dieselmotor mit 55 kW/75 PS erfreut mit seiner Durchzugskraft. Der durchschnittliche Verbrauch von 5,4 l/100 km im ADAC EcoTest liegt aber sehr hoch. Ab 15.590 Euro kann man Panda 4x4 fahren. Soll es aber ein Diesel-Panda in Rock-Ausstattung sein, ist man über 17.000 Euro los.
Der ausführliche Testbericht zum Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Rock 4x4 (02/13 - 08/15) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Rock 4x4 (02/13 - 08/15)
17.990 €
Grundpreis
4,7 l/100 km
Verbrauch
55 kW (75 PS)
Leistung
1248 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Fiat |
| Modell | Panda 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp |
| Typ | Rock 4x4 |
| Baureihe | Panda (Typ 312) (03/12 - 11/20) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | Typ 312 |
| Modellstart | 02/13 |
| Modellende | 08/15 |
| Baureihenstart | 03/12 |
| Baureihenende | 11/20 |
| HSN Schlüsselnummer | 4136 |
| TSN Schlüsselnummer | AYC |
| TSN Schlüsselnummer 2 | BAL |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 183 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 17990 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 199A9000 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 55 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 75 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 190 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1248 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 55 kW (75 PS) / 190 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3686 mm |
| Breite | 1672 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1885 mm |
| Höhe | 1605 mm |
| Radstand | 2300 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,7 m |
| Kofferraumvolumen normal | 225 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 870 l |
| Rücksitzbank umklappbar | 270 Euro |
| Leergewicht (EU) | 1190 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1595 kg |
| Zuladung | 405 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 60 kg |
| Dachlast | 55 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen (z.B. Twingo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Sitzanzahl maximal | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 175/65R14 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 14,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 159 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,7 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 125 g/km |
| Tankgröße | 35,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | 250 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Paket |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Paket |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Paket |
| Bremsassistent - Bezeichnung | City-Safety-System (ab unter 30 km/h) |
| City-Notbremsassistent | Paket |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 8 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, ab 01/08 bis 06/08: 5 Jahre bis max. 500.000 km; |
| Sonstiges | 2 Jahre Anschlussgarantie bis max. 40.000 km |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 17990 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1939 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 490 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RDS Highclass |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Mobiles Navigationsgerät |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 470 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,8 | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum3,0 | Karosserie/Kofferraum3,4 | Karosserie/Kofferraum3,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,4 | Verarbeitung4,0 | Verarbeitung4,1 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,3 | Alltagstauglichkeit3,3 | Alltagstauglichkeit3,8 | Alltagstauglichkeit3,5 | Alltagstauglichkeit3,4 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,9 | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht3,2 | Licht und Sicht3,5 | Licht und Sicht3,2 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,8 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,3 | Ein-/Ausstieg2,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,9 | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen4,1 | Kofferraum-Volumen4,1 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,7 | Kofferraum-Variabilität4,1 | Kofferraum-Variabilität2,8 | Kofferraum-Variabilität3,8 | Kofferraum-Variabilität3,6 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,9 | Innenraum3,0 | Innenraum3,1 | Innenraum3,6 | Innenraum3,5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,9 | Bedienung2,9 | Bedienung3,0 | Bedienung3,3 | Bedienung3,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,3 | Raumangebot vorn2,7 | Raumangebot vorn2,7 | Raumangebot vorn2,7 | Raumangebot vorn2,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten4,1 | Raumangebot hinten4,1 | Raumangebot hinten4,1 | Raumangebot hinten4,5 | Raumangebot hinten4,5 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,5 | Innenraum-Variabilität3,5 | Innenraum-Variabilität3,8 | Innenraum-Variabilität4,5 | Innenraum-Variabilität4,5 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität3,8 | Multimedia/Konnektivität3,6 | Multimedia/Konnektivität- | Multimedia/Konnektivität- | Multimedia/Konnektivität- |
| Komfort gesamt | Komfort3,1 | Komfort3,1 | Komfort3,0 | Komfort3,7 | Komfort3,7 |
|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,8 | Federung3,0 | Federung2,8 | Federung3,4 | Federung3,3 |
| Sitze | Sitze2,8 | Sitze2,8 | Sitze2,8 | Sitze4,1 | Sitze4,0 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,3 | Innengeräusch3,6 | Innengeräusch3,6 | Innengeräusch4,1 | Innengeräusch3,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,8 | Klimatisierung3,5 | Klimatisierung3,3 | Klimatisierung3,6 | Klimatisierung3,6 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,8 | Motor/Antrieb3,0 | Motor/Antrieb3,3 | Motor/Antrieb3,6 | Motor/Antrieb3,5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,5 | Fahrleistungen2,6 | Fahrleistungen3,5 | Fahrleistungen3,9 | Fahrleistungen4,3 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,7 | Laufkultur/Leistungsentfaltung4,3 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,9 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,5 | Schaltung/Getriebe2,9 | Schaltung/Getriebe2,7 | Schaltung/Getriebe3,2 | Schaltung/Getriebe3,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt3,0 | Getriebeabstufung alt3,0 | Getriebeabstufung alt- | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,7 | Fahreigenschaften3,0 | Fahreigenschaften2,7 | Fahreigenschaften3,7 | Fahreigenschaften4,4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität3,1 | Fahrstabilität3,0 |
| Lenkung | Lenkung3,1 | Lenkung3,3 | Lenkung3,1 | Lenkung3,2 | Lenkung3,2 |
| Bremse | Bremse2,7 | Bremse3,2 | Bremse2,7 | Bremse4,5 | Bremse4,9 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,5 | Sicherheit2,5 | Sicherheit2,5 | Sicherheit3,9 | Sicherheit3,9 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,8 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,8 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,8 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,3 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,3 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,3 | Passive Sicherheit - Insassen2,3 | Passive Sicherheit - Insassen2,3 | Passive Sicherheit - Insassen3,4 | Passive Sicherheit - Insassen3,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,1 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit3,7 | Kindersicherheit3,6 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,1 | Fußgängerschutz3,1 | Fußgängerschutz3,1 | Fußgängerschutz5,1 | Fußgängerschutz5,1 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,8 | Umwelt/EcoTest3,6 | Umwelt/EcoTest1,9 | Umwelt/EcoTest1,5 | Umwelt/EcoTest4,0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,0 | Verbrauch/CO24,5 | Verbrauch/CO22,0 | Verbrauch/CO21,8 | Verbrauch/CO22,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,5 | Schadstoffe2,6 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe5,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
19.929 €
Informationen zur Berechung
372 € / Monat | 29,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 43 € |
Betriebskosten | 119 € |
Fixkosten | 90 € |
Werkstattkosten | 119 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 183 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 15/15/19 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 762 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 643 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 298 € |
Rückrufe & Mängel des Fiat Panda
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | September 2018 |
| Anlass | Nachrüstung Verstärkungsbügel |
| Betroffene Modelle | Panda312 (03/12 - 11/20) |
| Variante | Fiat Panda 1.2 8v/LPG: |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 04.04. bis 06.07.2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 920 (Deutschland) 18.940 (weltweit) |
| Dauer | 0,40 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Fahrzeuge wurden ohne den Verstärkungsbügel der unteren Zugstrebe der Triebwerksgruppe hergestellt. Um dies zu beheben, ist es notwendig, den fehlenden Bügel nachzurüsten, da im ungünstigsten Fall der fehlende Verstärkungsbügel die Fahrsicherheit beeinträchtigen könnte. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | April 2017 |
| Anlass | Seitenairbag öffnet nicht |
| Betroffene Modelle | Panda Cross 312 (11/14 - 11/20), Panda312 (03/12 - 11/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09. bis 11.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 08 (Deutschland) 332 (weltweit) |
| Dauer | 0,8 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Eine potenzielle Nichtkonformität der Zündung der Sprengladung kann im Falle eines Unfalls zu erhöhtem Verletzungsrisiko führen. Bei den betroffenen Fahrzeugen wird das Seitenairbag-Modul getauscht. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Fiat Panda
Starterbatterie
2015-2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | |
2021 | |
2020 | 4.1 |
2019 | 4.9 |
2018 | 13.3 |
2017 | 15.3 |
2016 | 17.4 |
2015 | 16.5 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 49 Punkte |
| Schadstoffe | 34 Punkte |
| C02 | 15 Punkte |
| Testdatum | 08/2013 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 4,7 / 5,4 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 5,2 / 4,7 / 6,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 125 / 171 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Leistung | 55 kW |
| Hubraum | 1248 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 190 Nm bei 1500 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Beim ADAC EcoTest enttäuscht der Allrad-Panda mit dem 1,3-Liter-Dieselmotor mit einem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 134 Gramm pro Kilometer und erhält dafür nur 15 Punkte. Daraus errechnet sich ein Testverbrauch von 5,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Dieser teilt sich auf in 5,2 Liter in der Stadt, 4,7 l über Land und 6,8 l auf der Autobahn. Bei den Schadstoffen reicht es nur zu einem durchschnittlichen Ergebnis. Beim ADAC EcoTest erhält der Panda 34 von 50 Punkten. Insgesamt addieren sich somit die Punkte auf 49, was zu einem mageren Zwei-Sterne-Ergebnis führt.
