Fazit zum BMW 730d Automatic (11/08 - 08/09)

Die Oberklasse ist bekanntlich das Spielfeld der Premium-Hersteller, das technisch Machbare im Serienautomobilbau zu zeigen. BMW hat seine 7er-Reihe komplett neu entwickelt und dabei diesen Grundsatz sehr beachtet. Herausgekommen ist ein beeindruckendes Auto. Im Design ist es nun nicht mehr so provokant wie der Vorgänger, technisch aber hat BMW die Messlatte ein Stück höher gelegt. Neu sind ein erweitertes Nightvision mit Personenerkennung (Nachtsichtfunktion), eine Verkehrszeichen-Erkennung, eine Aktiv-Lenkung mit Hinterachslenkung und der neu entwickelte 6-Zylinder-Dieselmotor. Dieser ist ein wahrer Genuß, er verbindet Laufkultur, Leistung und Sparsamkeit in bisher noch nicht erlebter Weise. Die Fahrwerksextras (Dynamic Drive, Integral-Aktivlenkung) sorgen für eine Fahrdynamik auf Sportwagenniveau mit imposanten Leistungen im ADAC-Ausweichtest. Die Instrumente sind ein echter Hingucker, trotzdem sehr gut ablesbar und mit einem exzellenten Kontrast gesegnet. Ansonsten ist im Komfort- und Luxusbereich alles lieferbar, was gut und teuer ist. Und so wundert es am Ende nicht, dass der neue BMW 730d aufgrund seiner unzähligen sehr guten Eigenschaften das bisher beste Auto in seiner Klasse im ADAC Autotest ist. Von seinen Konkurrenten absetzen kann er sich hauptsächlich bei der Fahrdynamik und beim günstigen Verbrauch. Höchste Sicherheitsstandards sind selbstverständlich. Das alles hat aber auch seinen Preis: mindestens 69.900 Euro.