Volvo

Neuer blauer Volvo XC40 Recharge während der Fahrt über eine Stahträgerbrücke
Volvo XC 40 und EC40: Elektro-SUVs mit hohem Spaßfaktor
Der XC40 Recharge war das erste vollelektrische Auto von Volvo. Nun heißt er EX40 und ist noch besser geworden.Mehr
Front und Seitenansicht eines stehenden Volvo ES90
Volvo ES90: Skandinavisches Design trifft moderne 800-Volt-Technik
800-Volt-Technik, bis zu 700 Kilometer Reichweite und skandinavisches Design. Der ES90 ist Volvos neue Business-Limousine.Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Volvo EX90
Elektro-Riese Volvo EX90: Bequem über Land, handlich in der Stadt
Zum klassischen Volvo XC90 ist ein rein elektrisches Modell dazugekommen: der Volvo EX90. So fährt er sich.Mehr
Seitenansicht eines fahrenden Volvo EX30
Volvo EX30: So gut ist das schwedische Elektro-SUV
Käufer des kleinen Volvo EX30 erhalten viel Elektroauto fürs Geld. Bei einem Charakterzug des EX30 ist jedoch auch Nachsicht gefragt.Mehr
Typisch schwedisch: Der neue Volvo XC90 fährt sich entspannt und hat ein aufgepepptes Design
Typisch schwedisch: Der neue Volvo XC90 fährt sich entspannt und hat ein aufgepepptes Design
Volvo verpasst dem XC90 ein zweites Facelift. Die Frischekur soll das SUV länger auf dem Markt halten, bevor es durch Elektro-Modelle ersetzt wird. Alle Infos! Mehr
Ein Vovo V60 steht auf einer Strasse am Meer, im Hintergrund vor dem Wasser, stehen Pinien.
Bequem, leise, aber teuer: So schlägt sich der Volvo V60
Der Volvo V60 hat all jene Talente, die man von einem soliden Kombi erwartet. Wie gut der Schwede wirklich ist, zeigt der ADAC Test. Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden Volvo XC60
Volvo XC60: Wie gut ist der beliebte Mittelklasse-SUV?
Hat der Volvo XC60 die richtige Größe? Für wen ist der SUV am besten geeignet? Der ADAC Test klärt die Stärken und Schwächen des edlen Schweden.Mehr
Front- und Seitenansicht des Volvo XC40 stehend
Volvo XC40 T5 Twin Engine: Das kann der Plug-in-Hybrid
Der Volvo XC40 macht Audi Q3, BMW X1 und Mercedes GLA Konkurrenz. Im ADAC Test mussten sich der Plug-in-Hybrid und der Mild-Hybrid beweisen. Reichweite, Verbrauch, Daten, Preise.Mehr