Audi

Audi Q6 e-tron während der Fahrt aus frontaler Perspektive
Audi Q6 e-tron: Erfüllt das Elektro-SUV im Alltag die hohen Erwartungen?
Langzeittest mit dem Audi Q6 e-tron: Was ist von Anfang an gut und wo fallen Schwächen erst nach ein paar Wochen auf? All das lesen Sie im Testtagebuch!Mehr
Montage der Elektro Kombis Mercedes, Volkswagen, Lancia, BMW und Audi
Die Auswahl an Elektrokombis wird größer: Alle Modelle von Audi bis Zeekr
Elektrokombis versprechen nicht nur emissionsfreies Autofahren, sondern auch stets genügend Platz für alle Eventualitäten. Das aktuelle Modellangebot.Mehr
Der Audi Q7 schräg von vorne
Neuer Audi Q7: Bequem, riesig, teuer – so fährt sich das Luxus-SUV
Elektrisch öffnende Türen, innovative Blinker, Allradlenkung: Der Audi Q7 ist vollgestopft mit Technik. So fährt er sich.Mehr
Front und Seitenansicht eines stehenden Audi Q3
Audi Q3: Gut gemacht, aber nicht in allen Punkten verbessert
Das Kompakt-SUV Audi Q3 ist größer und erwachsener geworden als die zweite Generation. Aber auch teurer. Test, alle Infos, Bilder und Video.Mehr
Der neue Audi A2 Prototpy im Test stehend fotografiert
Noch getarnt: So gut fährt sich der erste Elektro-Audi A2
Audi legt den A2 neu auf. Auf Basis des VW ID.3 Neo kommt ein aerodynamischer Kompaktwagen mit neuer Karosserie und Ähnlichkeit zum alten A2. Erste Testfahrt.Mehr
Fahraufnahmde des Audi Q4 Etron
Audi Q4 e-tron: Das Facelift macht nicht alles besser
Der überarbeitete Audi Q4 e-tron kann bei der ersten Ausfahrt weitgehend überzeugen. Doch manches am Ingolstädter Elektro-SUV ist so gar nicht Audi-like.Mehr
Der neue Audi Nuvolari
Vier Motoren, 1001 PS – der Nuvolari ist der Lambo von Audi
Audi bringt 2027 den Supersportwagen Nuvolari. Auf Basis des Lamborghini Temerario leistet die Flunder 1001 PS aus einem V8 und drei Elektromotoren. Die Infos!Mehr
Frontansicht eines fahrenden Audi Q5
Neuer Audi Q5: Welche Antriebsvariante des Ingolstädter SUVs überzeugt
Wer sich für den neuen Audi Q5 interessiert, hat derzeit die Wahl zwischen mehreren Antrieben. Welcher ist der beste?Mehr
ADAC Redakteur Andreas Huber steht neben einem Audi RS5
Audi RS5: 639 PS und erfreulich heckbetont – so sportlich kann ein Plug-in-Hybrid sein
Erste Testfahrt mit dem Top-Modell der A5-Reihe. Mit dem RS5 führt Audi erstmals einen auf Performance getrimmten Plug-in-Hybrid ein – mit mehr als 600 PS.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Audi e-tron GT nach Facelift
Audi e-tron GT: Der Elektro-Audi wurde aus guten Gründen überarbeitet
Der Audi e-tron GT hat mehr Technik vom Porsche Taycan übernommen. Das merkt man. Beim Bremsen jedoch patzt der Ingolstädter. Alle seine Stärken und SchwächenMehr