Royal Enfield Super Meteor 650: Klassischer Cruiser

Ein Mann steht neben der Super Meteor 650
Die Royal Enfield Super Meteor 650 begeistert mit Retro-Cruiser-Look© Royal Enfield

Royal Enfield hat seine Modellpalette um einen klassischen Cruiser erweitert: Die Super Meteor 650. Infos, Bilder, Daten, Preis.

In Deutschland ist die Royal Enfield Super Meteor Deutschland in der günstigsten Farbvariante Astral Black zu Preisen ab 7890 Euro zuzüglich Nebenkosten angeboten, der Preis der Meteor in Celestial Red (diese Farbe ist nur in der Variante Tourer erhältlich) startet bei 8390 Euro. Dazwischen liegt die Super Meteor im Farbton Interstellar Green ab 8090 Euro.

Der auf einem Stahlrohrrahmen basierende, flache Cruiser steht auf Leichtmetallfelgen vorne im 19- und hinten im 16-Zoll-Format. Zum Fahrwerk gehören eine USD-Gabel und eine Zweiarmschwinge mit Stereofederbeinen. Vorne wie hinten gibt es je eine Scheibenbremse mit 32 beziehungsweise 30 Zentimetern Durchmesser. Dazu gehört ein Zweikanal-ABS.

Bilder: Royal Enfield Super Meteor 650

Eine Frau steht neben der Super Meteor 650
Die Super Meteor 650 stehend auf einer Straße
Die Super Meteor 650 fahrend von der Seite zu sehen
Eine Frau steht neben der Super Meteor 650
Die Super Meteor 650 stehend auf einer Straße

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1 von 3Der Parallel-Twin-Motor der neuen Royal Enfield soll nahezu nahtlose Gangwechsel, starke Beschleunigung und eine ruckfreie, gleichmäßige Gasannahme ermöglichen© Royal Enfield

Technische Daten, Motor, Cockpit

Angetrieben wird das fahrfertig rund 240 Kilogramm schwere Bike von einem Parallel-Twin mit Luft-Öl-Kühlung, der 35 kW/47 PS und 52 Newtonmeter aus 648 ccm Hubraum mobilisiert. Per 6-Gang-Schaltung und Kette gelangt die Kraft ans Hinterrad. Die Abgasanlage besteht aus zwei langen und tiefliegenden Chromauspuffrohren. Das Cockpit der Super Meteor bietet einen Mix aus kleinem LC-Display und Analogtacho. Außerdem gibt es ein Turn-by-turn-Navigationsmodul und eine USB-Buchse.

In den Leuchteinheiten im Old-School-Stil steckt moderne LED-Technik, Kupplungs- und Bremshebel sind verstellbar. Die Sitzhöhe ist mit 74 Zentimetern vergleichsweise niedrig, der Radstand beträgt 150 Zentimeter. Der tropfenförmige Tank fast 15,7 Liter, wie weit man damit im Alltag kommt, muss die Praxis zeigen.

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Text: Mario Hommen/SP-X