Fazit zum Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS Comfort+ (04/17 - 08/18)

Die Neuauflage des Swift kommt moderner und dynamischer gestylt daher, mehr denn je sieht er wie die japanische Interpretation des englischen Mini aus. Im Innenraum geht es nüchterner und funktionaler zu, die Bedienbarkeit und Übersicht gewinnen dadurch. Es ist zwar alles sauber verarbeitet und fest verbaut, hochwertige Oberflächen oder haptisch angenehme Materialien findet man jedoch kaum. Sei's drum, der Zielgruppe dürfte es trotzdem gefallen und dafür hebt der japanische Hersteller auch nicht in astronomische Preisregionen ab. Zwar ist der Swift in der Comfort+ Ausstattung alles andere als billig, die Ausstattung dafür aber weitgehend komplett: Von Klimaautomatik bis Notbremsassistent ist alles dabei, sogar ACC (Abstandsregeltempomat) hat Suzuki eingebaut - nicht selbstverständlich in dieser Klasse. Im neuen Swift kombiniert Suzuki zum ersten Mal sein SHVS genanntes Mildhybrid-System mit dem Einliter-Dreizylinder-Turbobenziner. Letzterer sorgt für flotte Fahrleistungen und reichlich Fahrspaß, der durch das agile Fahrwerk unterstützt wird. Das SHVS umfasst neben dem Startergenerator eine Lithium-Ionen-Batterie, in der beim Bremsen Energie gepuffert wird, die dann beim Beschleunigen wieder den Verbrenner über den Generator unterstützt. Das bringt vor allem Verbrauchsvorteile in der Stadt und ist gleichzeitig für den Fahrer völlig unauffällig - eine gute Lösung mit überschaubarem Aufwand. Der neue Swift ist insgesamt ein interessantes Angebot unter den Kleinwagen, erst recht mit diesem Antrieb.