Allgemeine Daten zum SEAT Alhambra 2.0 TDI Start&Stop Style DSG (08/13 - 04/15)
1 von 5
Testergebnis
September 2013
- Karosserie/Kofferraum
1,8
- Innenraum
1,5
- Komfort
2,1
- Motor/Antrieb
2,3
- Fahreigenschaften
2,2
- Sicherheit
1,8
- Umwelt/EcoTest
3,5
ADAC Urteil Autotest
- 2,3
Autokosten
- 3,6
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
sehr gute Verarbeitung
großer Kofferraum
bequemer Ein- und Ausstieg
sehr gute Platzverhältnisse
komfortable Sitze
hoher Sicherheitsstandard
Schwächen
großer Wendekreis
teuer in der Anschaffung
hoher Verbrauch
Fazit zum SEAT Alhambra 2.0 TDI Start&Stop Style DSG (08/13 - 04/15)
In der Zwischenzeit hat sich der Alhambra neben dem baugleichen VW Sharan zum zweiten Platzhirsch unter den Mittelklasse-Vans entwickelt. Für die praktische Großraumlimousine interessiert sich ein großer Kundenkreis, doch so mancher schreckt vor dem hohen Kaufpreis zurück, auch wenn der Alhambra etwas weniger als der Sharan kostet. Das Konzept ist absolut stimmig. Nicht nur, dass der Familienvan üppige Platzverhältnisse bietet, er ist auch hochwertig verarbeitet und intuitiv bedienbar. Die hinteren Schiebetüren sorgen für bequemes Ein- und Aussteigen. Der Alhambra ist als Fünf- und Siebensitzer lieferbar. Auch in der dritten Sitzreihe können Erwachsene großzügig Platz nehmen. Die guten Sport-Komfortsitze (optional) und der geringe Geräuschpegel im Innenraum bieten viel Komfort. Der 2,0-TDI-Motor mit 130 kW/177 PS sorgt für ordentlichen Vortrieb, verbraucht aber in Verbindung mit dem DSG-Getriebe etwas zu viel. Zu mehr als drei Sternen im ADAC EcoTest reicht es nicht. Insgesamt ein gelungenes Fahrzeug mit wenig Schwächen. Der hohe Grundpreis von gut 37.000 Euro schreckt jedoch ab.
Der ausführliche Testbericht zum SEAT Alhambra 2.0 TDI Start&Stop Style DSG (08/13 - 04/15) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des SEAT Alhambra 2.0 TDI Start&Stop Style DSG (08/13 - 04/15)
38.005 €
Grundpreis
5,9 l/100 km
Verbrauch
130 kW (177 PS)
Leistung
1968 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | SEAT |
| Modell | Alhambra 2.0 TDI Start&Stop |
| Typ | Style DSG |
| Baureihe | Alhambra (7N) (10/10 - 04/15) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 7N |
| Modellstart | 08/13 |
| Modellende | 04/15 |
| Baureihenstart | 10/10 |
| Baureihenende | 04/15 |
| HSN Schlüsselnummer | 7593 |
| TSN Schlüsselnummer | AHO |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AHP |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 308 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 38005 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | *DLU* |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 130 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 177 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 380 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1968 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 130 kW (177 PS) / 380 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4854 mm |
| Breite | 1904 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2081 mm |
| Höhe | 1720 mm |
| Radstand | 2920 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 163 mm |
| Wendekreis | 11,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 809 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 2430 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1800 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2380 kg |
| Zuladung | 580 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 100 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| Türanzahl | 5 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 2 (Serie) / 0 (Aufpreis) |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/60R16 (ContiSeal) |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
| Runflat | Serie |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,7 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,4 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 154 g/km |
| Tankgröße | 70,0 l |
| Füllmenge AdBlue-Behälter | 17,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 305 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| Kindersitz integriert | 235 Euro |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | 1090 Euro |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Paket |
| Fernlichtassistent | 150 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit; Sonstige: Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 38005 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 5295 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 500 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Einparkassistent | 800 Euro |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Seat Sound System 2.0 |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 2290 Euro |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum1,8 | Karosserie/Kofferraum1,9 | Karosserie/Kofferraum1,7 | Karosserie/Kofferraum1,8 |
|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung2,0 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,7 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,2 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,0 | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,0 | Ein-/Ausstieg1,8 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,1 | Kofferraum-Volumen0,6 | Kofferraum-Volumen0,6 | Kofferraum-Volumen1,1 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität1,8 | Kofferraum-Variabilität1,7 | Kofferraum-Variabilität1,7 | Kofferraum-Variabilität2,1 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit1,4 | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- | Alltagstauglichkeit- |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,2 | Innenraum1,3 | Innenraum1,2 | Innenraum1,5 |
|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,1 | Bedienung1,3 | Bedienung1,2 | Bedienung1,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,0 | Raumangebot vorn1,0 | Raumangebot vorn1,0 | Raumangebot vorn1,3 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,6 | Raumangebot hinten1,6 | Raumangebot hinten1,7 | Raumangebot hinten2,1 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,5 | Innenraum-Variabilität2,5 | Innenraum-Variabilität2,5 | Innenraum-Variabilität2,8 |
| Komfort gesamt | Komfort2,3 | Komfort2,2 | Komfort2,2 | Komfort2,1 |
|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,3 | Federung2,2 | Federung2,2 | Federung2,4 |
| Sitze | Sitze1,9 | Sitze2,0 | Sitze1,9 | Sitze1,7 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,1 | Innengeräusch1,6 | Innengeräusch1,9 | Innengeräusch1,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,7 | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung2,3 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,0 | Motor/Antrieb2,6 | Motor/Antrieb2,2 | Motor/Antrieb2,3 |
|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,8 | Fahrleistungen4,2 | Fahrleistungen3,5 | Fahrleistungen3,0 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,7 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,4 | Schaltung/Getriebe1,4 | Schaltung/Getriebe1,4 | Schaltung/Getriebe1,6 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,8 | Getriebeabstufung alt1,8 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,2 |
|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,7 | Fahrstabilität2,6 | Fahrstabilität2,3 | Fahrstabilität2,2 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,0 | Kurvenverhalten alt2,0 | Kurvenverhalten alt1,9 | Kurvenverhalten alt- |
| Lenkung | Lenkung2,8 | Lenkung2,8 | Lenkung2,8 | Lenkung2,8 |
| Bremse | Bremse2,6 | Bremse2,5 | Bremse2,5 | Bremse1,8 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,8 |
|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,1 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,1 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,9 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,1 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,8 | Passive Sicherheit - Insassen1,8 | Passive Sicherheit - Insassen1,8 | Passive Sicherheit - Insassen1,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,3 | Kindersicherheit1,3 | Kindersicherheit1,3 | Kindersicherheit1,1 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,3 | Fußgängerschutz3,3 | Fußgängerschutz3,3 | Fußgängerschutz3,3 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,4 | Umwelt/EcoTest2,0 | Umwelt/EcoTest2,3 | Umwelt/EcoTest3,5 |
|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,3 | Verbrauch/CO22,4 | Verbrauch/CO22,9 | Verbrauch/CO24,4 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,4 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe2,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
43.300 €
Informationen zur Berechung
491 € / Monat | 39,4 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 77 € |
Betriebskosten | 153 € |
Fixkosten | 128 € |
Werkstattkosten | 131 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 308 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/20/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.054 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.024 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 370 € |
Rückrufe & Mängel des SEAT Alhambra
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Mai 2023 |
| Anlass | Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags |
| Betroffene Modelle | Alhambra 7N (06/15 - 01/22), Alhambra 7N (10/10 - 04/15), Ateca5FP (ab 08/20), Ibiza 6P (06/15 - 04/17), Leon 5F (11/12 - 12/16), Toledo NH (03/13 - 08/18) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2013, 2014, 2015, 2016 und 2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.173 (Deutschland) 612.553 (weltweit) |
| Dauer | bis zu 2 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können. Abhilfe: Austausch des Frontairbag auf der Fahrerseite. |
| Rückrufdatum | Januar 2020 |
| Anlass | Verletzungsgefahr aufgrund einer Störung des Rückhaltesystems und des Airbags |
| Betroffene Modelle | Alhambra7N (06/15 - 01/22), Alhambra7N (10/10 - 04/15) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.741 (Deutschland) 19.637 (weltweit) |
| Dauer | ca. 1 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Ein Ausfall des Kondensators kann zu einer Sensorsignalveränderung führen. In den meisten Fällen wird die Sensorsignalveränderung vom Steuergerät erkannt und das Airbagsystem abgeschaltet (Airbagkontrolle leuchtet). Es kann jedoch nicht völlig ausgeschlossen werden, dass das Steuergerät die Sensorsignalveränderung als crashähnliches Signal (fälschliche Frontcrasherkennung) interpretiert, wodurch eine Fehlausl ösung des/der Airbags und/oder Gurtstraffer möglich ist. Abhilfe: An den betroffenen Fahrzeugen wird die Software des Airbag Steuergeräts aktualisiert. |
| Rückrufdatum | Februar 2018 |
| Anlass | Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen |
| Betroffene Modelle | Alhambra7N (10/10 - 04/15), Altea5P (04/09 - 07/15), Ibiza SC 6J (06/08 - 03/12), Ibiza6J (06/08 - 03/12), Leon1P (04/09 - 11/12) |
| Variante | nur mit Dieselmotor und Start-Stopp-System |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.264 (Deutschland) 11.488 (weltweit) |
| Dauer | 0,5 bis 1,5 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Beim Einbauen des Magnetschalters konnte es unter Umständen zum Verklemmen/Verdrehen der Rückstellfeder und in weiterer Folge zu einem Bruch der Feder in der Magnetschalter-Abdeckung kommen. Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter führt das zu einer Dauerbestromung. Diese kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | September 2016 |
| Anlass | Fahrzeuge enthalten unzulässige Abschalteinrichtung im Emissionskontrollsystem |
| Betroffene Modelle | Alhambra 7N (10/10 - 04/15), Altea 5P (03/09 - 07/15), Exeo 3R (03/09 - 09/11), Exeo 3R (09/11 - 05/13), Ibiza 6J (03/12 - 06/15), Ibiza 6J (06/08 - 03/12), Leon 1P (04/09 - 11/12), Leon 5F (11/12 - 12/16), Toledo NH (03/13 - 08/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2011 - 12/2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 54.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Fahrzeuge enthalten unzulässige Abschalteinrichtung im Emissionskontrollsystem. Abhilfe: ? |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des SEAT Alhambra
Starterbatterie
2015-2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | |
2021 | |
2020 | 10.5 |
2019 | 11.5 |
2018 | 17.9 |
2017 | 18.1 |
2016 | 22.8 |
2015 | 25.2 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 50 Punkte |
| Schadstoffe | 34 Punkte |
| C02 | 16 Punkte |
| Testdatum | 08/2013 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,9 / 6,9 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,7 / 6,0 / 8,3 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 154 / 220 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Leistung | 130 kW |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Beim Verbrauch kann der Alhambra 2.0 TDI mit 130 kW/177 PS und DSG nicht überzeugen. Beim ADAC EcoTest erreicht er einen mittleren Testverbrauch von 6,9 Liter auf 100 Kilometer. Damit verbunden ist ein kalkulierter CO2-Ausstoß von 220 Gramm pro Kilometer. In der Stadt wird ein Verbrauch von 7,7 l/100 km gemessen, über Land 6,0 l/100 km und auf den Autobahn 8,3 l/100 km. Im EcoTest erhält der Alhambra dafür nur 16 Punkte.Der Schadstoffausstoß des Selbstzünders liegt im akzeptablen Bereich. Im ADAC EcoTest werden für die Schadstoffe 34 Punkte vergeben. Insgesamt erhält der Alhambra 2,0 TDI mit 50 Punkten aber nur drei Sterne beim ADAC EcoTest.
