Allgemeine Daten zum Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 Intens (07/16 - 05/18)
1 von 7
Testergebnis
Januar 2017
- Karosserie/Kofferraum
2,7
- Innenraum
2,6
- Komfort
2,6
- Motor/Antrieb
2,6
- Fahreigenschaften
2,9
- Sicherheit
2,8
- Umwelt/EcoTest
3,9
ADAC Urteil Autotest
- 3,0
Autokosten
- 1,8
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
großer Kofferraum
empfehlenswerte optionale LED-Scheinwerfer
gutes Platzangebot vorn
Schwächen
hoher Partikelausstoß
umständliches Infotainment
mäßige Rundumsicht
Fazit zum Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 Intens (07/16 - 05/18)
Nach der seit Anfang 2016 erhältlichen Schräghecklimousine ist nun auch die Grandtour genannte Kombivariante des neuen Mégane auf dem Markt. Dieser gefällt mit einem recht stattlichen Kofferraum und per Hebel umlegbaren Rücksitzlehnen. Zusätzlich ist der Beifahrersitz umklappbar, ein auf dem Baumarktparkplatz wertvolles Merkmal. Der ordentlich verarbeitete Renault zeigt aber Schwächen bei der Bedienung: Das R-Link 2 genannte Infotainmentsystem ist nicht ohne Weiteres zu durchschauen. Der getestete, 130 PS starke Turbobenziner mit lediglich 1,2 Litern Hubraum ist ein unspektakulärer Antrieb, der ausreichend Durchzug bietet und nicht zu viel verbraucht: 6,3 l/100 km beträgt der beim EcoTest ermittelte Durchschnittsverbrauch. Ärgerlicherweise patzt der Motor bei den Emissionen - der zu hohe Partikelausstoß des Direkteinspritzers sorgt für lediglich zwei Sterne im EcoTest. Das Fahrverhalten ist über einen weiten Bereich narrensicher, nur im Grenzbereich fordert das dann sehr lebendige Heck eine kundige Hand am Volant. Preislich ist der Mégane Grandtour ein günstigerer Vertreter der Kompaktklasse, der Testwagen in der recht gut ausgestatteten Intens-Linie kostet 23.390 Euro. Zusätzlich sollte man die LED-Scheinwerfer ordern, außerdem sind die Fahrassistenz-Pakete empfehlenswert. Der französische Kombi ist eine gute Alternative in diesem Segment, falls man optisch einen etwas eigenständigeren, dennoch praktischen Kombi sucht.
Der ausführliche Testbericht zum Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 Intens (07/16 - 05/18) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 Intens (07/16 - 05/18)
24.090 €
Grundpreis
5,4 l/100 km
Verbrauch
97 kW (132 PS)
Leistung
1197 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 |
| Typ | Intens |
| Baureihe | Mégane (RFB) Grandtour (07/16 - 05/20) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | RFB |
| Modellstart | 07/16 |
| Modellende | 05/18 |
| Baureihenstart | 07/16 |
| Baureihenende | 05/20 |
| HSN Schlüsselnummer | 3333 |
| TSN Schlüsselnummer | BFR |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 74 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 24090 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | H5F F4 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 97 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 132 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 205 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1197 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 97 kW (132 PS) / 205 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4626 mm |
| Breite | 1814 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2058 mm |
| Höhe | 1449 mm |
| Radstand | 2669 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 145 mm |
| Wendekreis | 11,2 m |
| Kofferraumvolumen normal | 507 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1504 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1376 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1871 kg |
| Zuladung | 495 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 685 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3271 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,7 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 120 g/km |
| Tankgröße | 47,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Paket |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | Paket |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | 3 Jahre Anschlussgarantie (Renault Plus Garantie bis max. 100.000 km) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 24090 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3499 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Einparkassistent | Paket |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RLINK 2 |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,7 | Karosserie/Kofferraum2,6 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,6 | Verarbeitung2,6 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,9 | Alltagstauglichkeit2,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,3 | Licht und Sicht3,2 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen2,0 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,6 | Innenraum2,6 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,8 | Bedienung2,6 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,1 | Multimedia/Konnektivität2,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn2,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,0 | Raumangebot hinten3,0 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,9 | Innenraum-Variabilität3,6 |
| Komfort gesamt | Komfort2,6 | Komfort2,7 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,8 | Federung2,9 |
| Sitze | Sitze2,7 | Sitze2,7 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,8 | Innengeräusch2,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,3 | Klimatisierung2,3 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,6 | Motor/Antrieb2,0 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,8 | Fahrleistungen1,7 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,7 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,4 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,4 | Schaltung/Getriebe2,2 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,9 | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität3,0 | Fahrstabilität2,4 |
| Lenkung | Lenkung2,3 | Lenkung2,3 |
| Bremse | Bremse3,2 | Bremse2,5 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,8 | Sicherheit2,8 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,9 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme3,0 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,6 | Passive Sicherheit - Insassen2,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit2,7 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,3 | Fußgängerschutz3,3 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,9 | Umwelt/EcoTest2,5 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,3 | Verbrauch/CO23,9 |
| Schadstoffe | Schadstoffe4,4 | Schadstoffe1,1 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
27.589 €
Informationen zur Berechung
466 € / Monat | 37,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 63 € |
Betriebskosten | 138 € |
Fixkosten | 157 € |
Werkstattkosten | 106 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 74 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/21/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.481 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.749 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 703 € |
Rückrufe & Mängel des Renault Mégane
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | September 2017 |
| Anlass | Fehler in der Anleitung zum Verschluss der hinteren Türen |
| Betroffene Modelle | Mégane Grandtour IV (07/16 - 05/20), MéganeIV (03/16 - 05/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | alle bis 11.10.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 10.192 (Deutschland) 73.998 (weltweit) |
| Dauer | Trifft nicht zu |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Fehler in der Bedienungsanleitung bezüglich der Funktion des Fensterhebers (Abschnitt 3.21/3.22), wodurch die Beschreibung zur Verriegelung der hinteren Türen fehlerhaft ist. Es besteht das Risiko einer möglichen Nichtverriegelung der hinteren Türen. Die Kundinnen und Kunden werden per Einschreiben kontaktiert und erhalten ein Korrekturblatt für die Bedienungsanleitung. Die Aktion läuft seit dem 01.09.2017 und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Juni 2017 |
| Anlass | Fenster-Airbags öffnen sich nicht |
| Betroffene Modelle | EspaceV (04/15 - 02/20), Kadjar1. Generation (05/15 - 12/18), Mégane Grandtour IV (07/16 - 05/20), MéganeIV (03/16 - 05/20), ScénicIV (11/16 - 01/23), Talisman Grandtour 1. Generation (03/16 - 06/20), Talisman Limousine 1. Generation (02/16 - 06/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 29.09.2016 bis 30.11.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.447 (Deutschland) 30.957 (weltweit) |
| Dauer | Kontrolle: 1,9 bis 2,3 Stunden; Austausch: bis 3,6 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller und Händler |
| Zusätzliche Information | Es besteht die Gefahr des Nichtauslösens eines oder mehrerer Windowbags bei einem Seitenaufprall. Dadurch erhöht sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall. Als Abhilfe erfolgt die Kontrolle der Seriennummer der Airbags und falls erforderlich, ein Austausch. Die Aktion läuft seit Mai 2017 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | April 2017 |
| Anlass | Kindersicherung Fondtüren |
| Betroffene Modelle | Mégane Grandtour IV (07/16 - 05/20), MéganeIV (03/16 - 05/20), Talisman Grandtour 1. Generation (03/16 - 06/20), Talisman Limousine 1. Generation (02/16 - 06/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Talisman: 17.05. bis 18.07.2016 Mégane: 20.05. bis 18.07.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.450 (Deutschland) 37.061 (weltweit) |
| Dauer | Kontrolle: 0,2 Std. plus ggfs. Austausch bis 0,9 Stunden (für beide Türschlösser) |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Eine zuvor aktivierte Kindersicherung kann durch Schließen der Tür möglicherweise wieder deaktiviert werden. Als Abhilfe werden die hinteren Türschlösser falls nötig ausgetauscht. Die Aktion läuft seit April 2017 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | April 2017 |
| Anlass | Kupplungsdruck zu niedrig |
| Betroffene Modelle | Mégane Grandtour IV (07/16 - 05/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.11.2015 bis 23.1.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.492 (Deutschland) 8.290 (weltweit) |
| Dauer | 0,6 und 1,1 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Es besteht die Gefahr, dass die Kupplung bei starker Beschleunigung mangels Anpressdruck an der Kupplungsscheibe überhitzt und zum Umschalten in ein Notlaufprogramm führen kann. Als Abhilfemaßnahme erfolgt in der Werkstatt eine Neuprogrammierung der Steuergeräte, der Getriebes und der Einspritzanlage. Die Aktion läuft seit 4.04.2017 und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2016 |
| Anlass | Instabile Rücksitzbank |
| Betroffene Modelle | Mégane Grandtour IV (07/16 - 05/20), MéganeIV (03/16 - 05/20), Talisman Grandtour 1. Generation (03/16 - 06/20), Talisman Limousine 1. Generation (02/16 - 06/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 06.01.16 bis 11.02.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.612 (Deutschland) 16.313 (weltweit) |
| Dauer | Kontrolle und Austausch der Schrauben ca. 35 Minuten, Tausch des Rückenlehnengestells bis zu 6 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Mangelhafte Befestigungsschrauben führen zu Vibrationen und schlimmstenfalls zu unzureichendem Halt bei einem Unfall. Als Gegenmaßnahme werden die Schrauben der Verriegelung der Rücksitzbank überprüft und falls erforderlich auch ausgetauscht. In den Fällen, in denen die Schrauben abgerissen sind oder sich nicht entfernen lassen, wird die Rücksitzbank ausgetauscht. Kontrolle und Austausch der Schrauben dauert ca. 35 Minuten, muss das Rückenlehnengestell getauscht werden, dauert es bis zu 6 Stunden. Die Aktion läuft seit September 2016 und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Renault Mégane
Einspritzdüse/Injektor
2015
Feststellbremse mechanisch
2015
Kühl-/Heizungsschlauch
2017-2018
Starterbatterie
2015-2019
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 1.8 |
2021 | 9.4 |
2020 | 9.1 |
2019 | 14.7 |
2018 | 22.8 |
2017 | 30.1 |
2016 | 35 |
2015 | 28.1 |
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 43 Punkte |
| Schadstoffe | 16 Punkte |
| C02 | 27 Punkte |
| Testdatum | 11/2016 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,4 / 6,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 6,7 / 5,4 / 7,3 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 120 / 171 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Schadstoffe (ADAC EcoTest) | HC: 9 mg/km CO: 1217 mg/km NOx: 43 mg/km Partikelmasse: 1,9 mg/km Partikelanzahl: 41,53245 10/km |
| Leistung | 97 kW |
| Hubraum | 1197 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 205 Nm bei 2000 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Mégane TCe 130 kann mit einer ermittelten CO2-Bilanz von 171 g/km ein passables Ergebnis einfahren. Im CO2-Kapitel des EcoTest erreicht das Fahrzeug 27 Punkte. Der ermittelte Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,3 l/100 km.Im Schadstoffkapitel versagt der Mégane TCe 130 und erhält nur 16 von 50 Punkten: Der Direkteinspritzer stößt zu viele Partikel aus. Das EcoTest-Ergebnis fällt mit einer Gesamtpunktzahl von 43 und nur zwei von fünf Sternen schlecht aus.
