Allgemeine Daten zum Peugeot 206 CC 135 Roland Garros (04/04 - 12/06)
Stärken
Cabriolet und Coupé in einem
großer Kofferraum
kräftiger Motor
sichere Fahreigenschaften (ESP)
gute Ausstattung
Schwächen
eingeschränkte Rundumsicht
Sitze wackeln
hoher Verbrauch
Motor ohne EURO 4
Fazit zum Peugeot 206 CC 135 Roland Garros (04/04 - 12/06)
Attraktives Cabrio-Coupé mit Flair und nobler Ausstattung. Mit seinem versenkbaren Stahldach verwandelt sich der Wagen auf Knopfdruck in ein pfiffiges Cabriolet für zwei Personen. Die Fahrleistungen sind gut und die Fahreigenschaften sind ausgewogenen. Minuspunkte sind die mäßige Verarbeitung und das hohe Sitzen, nah an der schrägen Frontscheibe. Der durstige 2.0 Liter-Motor erfüllt nur EURO 3 . Für Frischluft-Enthusiasten der Mercedes SLK im Kleinformat - für 22 700 Euro. Konkurrenten: Opel Tigra Twin Top und Ford Streetka.
Der ausführliche Testbericht zum Peugeot 206 CC 135 Roland Garros (04/04 - 12/06) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Peugeot 206 CC 135 Roland Garros (04/04 - 12/06)
23.600 €
Grundpreis
8,0 l/100 km
Verbrauch
100 kW (136 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Modell | 206 CC 135 |
| Typ | Roland Garros |
| Baureihe | 206 (2*) CC (01/03 - 03/07) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 2* |
| Modellstart | 04/04 |
| Modellende | 12/06 |
| Baureihenstart | 01/03 |
| Baureihenende | 03/07 |
| HSN Schlüsselnummer | 3003 |
| TSN Schlüsselnummer | 531 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | ABQ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 135 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 23600 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | RFN |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 100 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 136 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 190 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 100 kW (136 PS) / 190 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4100 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3835 mm |
| Breite | 1673 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1900 mm |
| Höhe | 1373 mm |
| Radstand | 2442 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,5 m |
| Kofferraumvolumen normal | 410 l |
| Leergewicht (EU) | 1227 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1562 kg |
| Zuladung | 335 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 600 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Cabrio |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Drehstab |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/45R16W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 10,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,4 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,0 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 191 g/km |
| Tankgröße | 47,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| Isofix | Serie |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23600 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1250 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RD3 |
| Navigation | 1250 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Monochrom-Display |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
-
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum- |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,3 | Verarbeitung- |
| Sicht | Sicht3,2 | Sicht- |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,6 | Ein-/Ausstieg- |
| Kofferraum-Volumen* | Kofferraum-Volumen*1,9 | Kofferraum-Volumen*- |
| Kofferraum-Zugänglichkeit | Kofferraum-Zugänglichkeit1,6 | Kofferraum-Zugänglichkeit- |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität5,0 | Kofferraum-Variabilität- |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,1 | Innenraum- |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,5 | Bedienung- |
| Raumangebot vorne* | Raumangebot vorne*2,7 | Raumangebot vorne*- |
| Raumangebot hinten* | Raumangebot hinten*5,0 | Raumangebot hinten*- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität- |
| Komfort gesamt | Komfort2,7 | Komfort- |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung- |
| Sitze | Sitze2,4 | Sitze- |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,6 | Innengeräusch- |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,6 | Klimatisierung- |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,5 | Motor/Antrieb- |
|---|---|---|
| Fahrleistungen* | Fahrleistungen*1,5 | Fahrleistungen*- |
| Laufkultur | Laufkultur4,0 | Laufkultur- |
| Schaltung | Schaltung3,3 | Schaltung- |
| Getriebeabstufung | Getriebeabstufung2,0 | Getriebeabstufung- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften- |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,8 | Fahrstabilität- |
| Kurvenverhalten | Kurvenverhalten2,0 | Kurvenverhalten- |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,6 | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,3 | Lenkung alt- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,8 | Sicherheit- |
|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,2 | Kindersicherheit- |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt3,0 | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt3,2 | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt2,2 | Bremse alt- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,7 | Umwelt/EcoTest- |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2* | Verbrauch/CO2*1,8 | Verbrauch/CO2*- |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,5 | Schadstoffe- |
| Wirtschaftlichkeit gesamt | Wirtschaftlichkeit5,4 | Wirtschaftlichkeit- |
|---|---|---|
| Betriebskosten* | Betriebskosten*2,0 | Betriebskosten*- |
| Werkstatt- / Reifenkosten* | Werkstatt- / Reifenkosten*5,5 | Werkstatt- / Reifenkosten*- |
| Wertstabilität* | Wertstabilität*2,0 | Wertstabilität*- |
| Kosten für Anschaffung* | Kosten für Anschaffung*5,5 | Kosten für Anschaffung*- |
| Fixkosten* | Fixkosten*5,0 | Fixkosten*- |
| Monatliche Gesamtkosten* | Monatliche Gesamtkosten*5,4 | Monatliche Gesamtkosten*- |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
24.850 €
Informationen zur Berechung
460 € / Monat | 36,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 47 € |
Betriebskosten | 195 € |
Fixkosten | 94 € |
Werkstattkosten | 123 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 135 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 14/10/11 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.113 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 473 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 137 € |
Rückrufe & Mängel des Peugeot 206
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2005 |
| Anlass | Mögliche Undichtigkeit der Kraftstoffrücklaufleitung |
| Betroffene Modelle | 206 CC 1. Generation (01/03 - 03/07), 206 SW 1. Generation (04/03 - 12/06), 2061. Generation (03/03 - 02/09), 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05) |
| Variante | 1.6 HDI (Typ: DV6) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juli 2004 bis Dez. 2004 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.621 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Einschreiben des Herstellers mit Rückschein |
| Zusätzliche Information | Es besteht das Risiko, dass die Rücklaufleitungen der Kraftstoff-Einspritzinjektoren mit der Zeit undicht werden. Die Kraftstoff-Rücklaufleitung wird ausgetauscht. Die Durchführung ist für die Kunden kostenlos. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge wurden am 09.05.2005 in Zusammenarbeit mit dem KBA angeschrieben. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 52 Punkte |
| Schadstoffe | 50 Punkte |
| C02 | 2 Punkte |
| Testdatum | 04/2004 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 8,0 / 8,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 11,4 / 6,5 / 8,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 191 / 197 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 100 kW |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 190 Nm bei 4100 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Peugeot 206 CC mit dem 2.0l-Motor verbraucht viel Sprit: Innerorts konsumiert er 11,2 l, außerorts 6,3 l und auf der Autobahn 8,4 l Super Benzin. Der Verbrauch beträgt durchschnittlich 8,4 l/100 km.Die Schadstoffanteile im Abgas liegen im Durchschnittsbereich.
