Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (10/19 - 02/21)

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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (10/19 - 02/21)

71.281 âŹ
Grundpreis
22,3 kWh/100 km
Verbrauch
300 kW (408 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | EQC 400 |
| Typ | 4MATIC |
| Baureihe | EQC (N 293) (06/19 - 05/23) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | N 293 |
| Modellstart | 10/19 |
| Modellende | 02/21 |
| Baureihenstart | 06/19 |
| Baureihenende | 05/23 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 1313/HXW, 2222/AKA |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 86 Euro |
| Grundpreis | 71281 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | A1:EM0016; A2:EM0021 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 300 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 408 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 760 Nm |
| Nennleistung in kW | 145 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Asynchronmaschine (ASM) |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 2) | Hinterachse / Asynchronmaschine (ASM) |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4762 mm |
| Breite | 1884 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2096 mm |
| Höhe | 1624 mm |
| Radstand | 2873 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 97 mm |
| Wendekreis | 11,8 m |
| Böschungswinkel vorne | 17,5 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 19,5 Grad |
| Rampenwinkel | 9,7 Grad |
| Kofferraumvolumen normal | 500 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1460 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 2495 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2940 kg |
| Zuladung | 445 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1800 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| StĂŒtzlast | 72 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 235/55R19 |
| ReifengröĂe hinten (abweichend) | 255/50R19 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| FahrgerÀusch | 68 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 22,3 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 412 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 464 km |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Nickel-Mangan-Cobalt |
| BatteriekapazitÀt (Brutto) in kWh | 85,0 |
| BatteriekapazitÀt (Netto) in kWh | 80,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 650 kg |
| Ladeanschlussposition | Beifahrerseite hinten |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-11,0 DC:110 |
| Ladezeiten | 0-100%: 2520 min. (AC Schuko 2,3 kW), 660 min. (AC 1-phasig Wallbox/LadesÀule 7,4 kW), 450 min. (AC 3-phasig Wallbox/LadesÀule 11,0 kW); 10-80%: 40 min. (DC LadesÀule 110 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 405 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| PreCrash-System | 393 Euro |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer/SchlieĂfunktion/Sitzposition |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - AnhÀnger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Serie |
| Variable Lichtverteilung | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Stauassistent | Paket |
| FuĂgĂ€ngererkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Ausweichassistent | Paket |
| Spurwechselassistent | 536 Euro |
| Emergency Assistent | Paket |
| Kreuzungsassistent | Paket |
| Abbiegeassistent | Paket |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Ausstiegswarner | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | 1178 Euro |
| Speed-Limiter | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Paket |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre / Edition 1886: 6 Jahre |
| Durchrostung | 30 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 30 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 71281 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 4571 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit RĂŒckfahrkamera |
| Einparkassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | MBUX |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | 417 Euro |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | 238 Euro |
| WLAN Hotspot | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1636 Euro |
| Metallic-Lackierung | 952 Euro |
| AnhÀngerkupplung | 1142 Euro |
| AnhÀngerkupplung Typ | mechanisch einschwenkbar |
| AC Ladekabel Haushalt | 286 Euro |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| WĂ€rmepumpe | Serie |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,4 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,5 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,2 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,1 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,1 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 |
| Multimedia | Multimedia1,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,8 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,6 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt2,7 |
| Komfort gesamt | Komfort2,0 |
|---|---|
| Federung | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze2,0 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,8 |
| Antrieb gesamt | Antrieb0,8 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen0,8 |
| Laufkultur | Laufkultur1,1 |
| Getriebe | Getriebe0,7 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,2 |
| Lenkung | Lenkung2,1 |
| Bremse | Bremse2,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,3 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit0,6 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,2 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,6 |
| Umwelt gesamt | Umwelt3,3 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,7 |
| Schadstoffe | Schadstoffe3,9 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
75.852 âŹ
646 ⏠/ Monat | 51,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 140 ⏠|
Betriebskosten | 143 ⏠|
Fixkosten | 170 ⏠|
Werkstattkosten | 193 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 86 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/24/22 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.480 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 2.202 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 638 ⏠|
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RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Mercedes-Benz EQC
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | August 2022 |
| Anlass | Ausfall der Scheinwerfer |
| Betroffene Modelle | EQC 293 (06/19 - 05/23), GLC 253 (07/19 - 03/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2021 - 07/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 312 (Deutschland) 974 (weltweit) |
| Dauer | bis zu 1,5 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine undichte Steckverbindung kann zum Feuchtigkeitseintritt und in der Folge zum Ausfall der Scheinwerfer fĂŒhren. Abhilfe: Die Steckverbindung sowie die Scheinwerfer werden ĂŒberprĂŒft und ggf. ersetzt. |
| RĂŒckrufdatum | April 2022 |
| Anlass | Fehlende Kindersicherung in der FondtĂŒr rechts |
| Betroffene Modelle | C-Klasse 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse 206 (06/21 - 08/26), EQC 293 (06/19 - 05/23), GLC 253 (07/19 - 03/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2021 - 12/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 30 (Deutschland) 81 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Fehlende Kindersicherung in der FondtĂŒr rechts kann dazu fĂŒhren, dass sich die TĂŒr von innen öffnen lĂ€sst. Abhilfe: Das rechte FondtĂŒrschloss wird geprĂŒft und ggf. ersetzt. |
| RĂŒckrufdatum | Februar 2022 |
| Anlass | Fehlender Soundgenerator |
| Betroffene Modelle | EQC 293 (06/19 - 05/23), GLC 253 (07/19 - 03/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2021 - 06/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 04 (Deutschland) 13 (weltweit) |
| Dauer | ca. 30 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Aufgrund des fehlenden Soundgenerators werden andere Verkehrsteilnehmer nicht gewarnt bzw. werden gesetzliche Vorgaben nicht eingehalten. Abhilfe: ĂberprĂŒfung und ggfs. Einbau des Soundgenerators. |
| RĂŒckrufdatum | November 2021 |
| Anlass | Ausfall der LenkkraftunterstĂŒtzung aufgrund Wassereintritt |
| Betroffene Modelle | EQC 293 (06/19 - 05/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.073 (Deutschland) 19.253 (weltweit) |
| Dauer | bis zu 8 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Aufgrund einer defekten Isolierung kann Wasser in das SteuergerĂ€t eindringen und zum Ausfall der LenkradunterstĂŒtzung fĂŒhren. Abhilfe: ĂberprĂŒfung und bei Bedarf Instandsetzung |
| RĂŒckrufdatum | September 2021 |
| Anlass | Verzögerte Aktivierung der RĂŒckhaltesysteme bei Seitencrash |
| Betroffene Modelle | AMG GT 4-TĂŒrer CoupĂ© 290 (10/18 - 07/21), CLS 257 (05/18 - 04/21), E-Klasse 213/238 (04/16 - 08/20), EQC 293 (06/19 - 05/23), G-Klasse 463 (05/18 - 04/24), GLC 253 (07/19 - 03/23), S-Klasse 217/222 (06/17 - 09/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 07/2020 - 11/2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 523 (Deutschland) 2.600 (weltweit) |
| Dauer | ca. 3 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Die Verrastung der elektrischen Steckverbindung der Seitencrash-Sensoren können nicht den Spezifikationen entsprechen. Sollte sich der Stecker lösen, wĂŒrden bei einem Seitencrash die RĂŒckhaltesysteme verzögert aktiviert. Abhilfe: PrĂŒfung und ggf. Erneuerung der Seitencrash-Sensoren in den TĂŒren |
| RĂŒckrufdatum | November 2020 |
| Anlass | Brandgefahr aufgrund von einem möglichen Kurzschluss am Lenkgetriebe |
| Betroffene Modelle | C-Klasse AMG Cabriolet 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse AMG Coupé 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse AMG Limousine 205 (07/18 - 02/21), C-Klasse AMG T-Modell 205 (07/18 - 02/21), C-Klasse Cabriolet 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse Coupé 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse Limousine 205 (07/18 - 02/21), C-Klasse T-Modell 205 (07/18 - 02/21), EQC293 (06/19 - 05/23), GLC AMG 253 (07/19 - 07/22), GLC AMG Coupé 253 (07/19 - 03/23), GLC Coupé 253 (07/19 - 03/23), GLC253 (07/19 - 07/22) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12/2019 - 05/2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 10.122 (Deutschland) 34.847 (weltweit) |
| Dauer | ca. 3 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Bei bestimmten Fahrzeugen kann der Leitungssatz des LenkungssteuergerĂ€tes nicht nach Spezifikation angefertigt worden sein. In diesem Fall könnte der Leitungssatz des LenkungssteuergerĂ€tes im Produktionsprozess beschĂ€digt worden sein, was zu einem Feuchtigkeitseintritt in den Leitungssatz fĂŒhren könnte. Infolgedessen kann Feuchtigkeitseintritt in das SteuergerĂ€t nicht ausgeschlossen werden. Dies könnte den Verlust der elektrischen LenkunterstĂŒtzung zur Folge haben und somit das Unfallrisiko erhöhen. Bei einem beschĂ€digten Leitungssatz könnte ein Kurzschluss und in Folge eine potentielle Brandentstehung nicht vollstĂ€ndig ausgeschlossen werden. Aufgrund der Art des Schadensmechanismus wird der Kunde nicht gewarnt. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen der Leitungssatz des LenkungssteuergerĂ€tes ĂŒberprĂŒft und ggf. erneuert. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2020 |
| Anlass | fehlerhafte Sitzlehnenverriegelung |
| Betroffene Modelle | AMG GT 4-TĂŒrer CoupĂ©290 (10/18 - 07/21), C-Klasse AMG Cabriolet 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse AMG CoupĂ© 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse Cabriolet 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse CoupĂ© 205 (07/18 - 03/23), C-Klasse Limousine 205 (07/18 - 02/21), C-Klasse T-Modell 205 (07/18 - 02/21), E-Klasse All-Terrain 213/238 (01/17 - 06/20), E-Klasse AMG Limousine 213/238 (07/16 - 06/20), E-Klasse AMG T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), E-Klasse Limousine 213/238 (04/16 - 06/20), E-Klasse T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), EQC293 (06/19 - 05/23), GLC AMG 253 (07/19 - 07/22), GLC AMG CoupĂ© 253 (07/19 - 03/23), GLC CoupĂ© 253 (07/19 - 03/23), GLC253 (07/19 - 07/22) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 24.01.2020 bis 25.05.2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.961 (Deutschland) 11.958 (weltweit) |
| Dauer | ca. 1. Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Festgestellt wurde, dass bei bestimmten Fahrzeugen mit elektrischer Fondlehnenentriegelung das linke Fondsitzlehnenschloss nicht der Spezifikation entsprechen könnte. In diesem Fall wĂ€re zwar die grundsĂ€tzliche Funktion der Sitzlehnenverriegelung gegeben, im Falle eines Crashs könnte ein Versagen der Sitzlehnenverriegelung infolge Beaufschlagung durch eine mögliche Beladung jedoch nicht ausgeschlossen werden. Abhilfe: Als vorsorgliche MaĂnahme wird ĂŒber die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die linke Fondsitzlehnenverriegelung ersetzt. |
| RĂŒckrufdatum | November 2019 |
| Anlass | Verletzungsgefahr bei Crash aufgrund einer sich lösenden Airbag-Befestigung |
| Betroffene Modelle | A-Klasse AMG 177 (01/19 - 10/22), A-Klasse AMG Limousine 177 (04/19 - 10/22), A-Klasse Limousine 177 (03/19 - 10/22), A-Klasse177 (05/18 - 10/22), B-Klasse247 (02/19 - 10/22), CLA AMG Coupé 118 (05/19 - 05/23), CLA AMG Shooting Brake 118 (09/19 - 05/23), CLA Coupé 118 (05/19 - 05/23), CLA Shooting Brake 118 (09/19 - 05/23), EQC293 (06/19 - 05/23), GLC AMG 253 (04/16 - 04/19), GLC AMG 253 (07/19 - 07/22), GLC AMG Coupé 253 (07/19 - 03/23), GLC AMG Coupé 253 (10/16 - 04/19), GLC Coupé 253 (06/16 - 04/19), GLC Coupé 253 (07/19 - 03/23), GLC253 (06/15 - 04/19), GLC253 (07/19 - 07/22) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2018 - 09/2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.403 (Deutschland) 15.638 (weltweit) |
| Dauer | 0,5 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Die Daimler AG hat festgestellt, dass bei bestimmten Fahrzeugen die vier Sicherungsmuttern zur Befestigung des Airbags nicht verschraubt worden sein könnten. Im Falle eines Unfalles mit Airbagauslösung könnte sich der Airbag von seiner Grundplatte lösen und mit hoher Geschwindigkeit in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Dadurch könnte die RĂŒckhaltewirkung des Airbags nicht gewĂ€hrleistet und das Verletzungsrisiko fĂŒr die Insassen erhöht sein. Abhilfe: Als vorsorgliche MaĂnahme wird ĂŒber die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen der Fahrerairbag ĂŒberprĂŒft und ggfs. getauscht |
| RĂŒckrufdatum | November 2019 |
| Anlass | Unfallgefahr aufgrund eines brechenden Getriebebauteils mit der Gefahr von blockierenden VorderrĂ€dern und Ălaustritt auf die Fahrbahn |
| Betroffene Modelle | EQC293 (06/19 - 05/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 11.02.2019 - 08.10.2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.696 (weltweit) |
| Dauer | 8 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Ăber die Lebensdauer des Fahrzeugs kann ein Bruch des Bolzens nicht ausgeschlossen werden. In diesem Fall wĂŒrde die KraftĂŒbertragung zur Vorderachse unterbrochen werden. BruchstĂŒcke des Bolzens könnten zu einem Blockieren des Differentialgetriebes und damit der VorderrĂ€der fĂŒhren. Dadurch könnte die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs beeintrĂ€chtigt werden und sich die Gefahr eines Unfalls erhöhen. Des Weiteren könnte das GetriebegehĂ€use beschĂ€digt werden und Ăl auf die Fahrbahn gelangen. Dies wĂŒrde die Unfallgefahr fĂŒr den nachfolgenden Verkehr erhöhen. Abhilfe: Der komplette Antriebsstrang an der Vorderachse wird gewechselt. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
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Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der AuĂentemperatur besser abzuschĂ€tzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 300 kW (408 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
399km
(Reichweite laut Hersteller: 412 km)
Crashtest Mercedes EQC
Der Mercedes-Benz EQC erreicht volle 5 Sterne und ĂŒberschreitet die dafĂŒr erforderlichen Punktzahlen erheblich.
Fahrzeugsicherheit Mercedes-Benz EQC 293 (2019 - 2023)
Gesamtbewertung
(86/100)
Gesamtbewertung
(86/100)
Erwachsene Insassen
96 %
Kinder
90 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
75 %
Sicherheitsassistenten
75 %
Testdatum
09/2019

Galerie

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