Fazit zum Mercedes-Benz A 220 Style 4MATIC 7G-DCT (04/19 - 10/19)

Ab dem 190 PS starken A 220 bietet Mercedes die A-Klasse optional mit einem automatisch zuschaltenden Allradantrieb an. Dabei verbauen die Stuttgarter an der Hinterachse eine Lamellenkupplung, die die Hinterräder bei durchdrehenden Vorderrädern automatisch zuschaltet. Der Vorteil dieses Allradantriebs "auf Teilzeit": Die meiste Zeit ist der A 220 4Matic als Fronttriebler unterwegs, was den Spritverbrauch senken soll. Allerdings gelingt dies nur bedingt, wie der Verbrauch im ADAC Ecotest deutlich zeigt. 7,9 l/100 km sind für ein Kompaktfahrzeug eindeutig zu viel. Immerhin befinden sich die Abgaswerte auf einem sehr niedrigen Niveau, wozu auch der verbaute Partikelfilter seinen Teil beiträgt. Die Fahrleistungen können ebenfalls überzeugen. Der Zweiliter-Turbobenziner hat mit dem immerhin 1,5 Tonnen schweren Schwaben leichtes Spiel und sorgt in Verbindung mit dem knackigen Handling des gekonnt abgestimmten Fahrwerks dafür, dass durchaus Fahrspaß aufkommt. Kritik verdient hingegen das neue MBUX-Bediensystem, das in der A-Klasse seine Premiere feiert. Funktionsumfang und Grafik sind zwar herausragend, die Bedienung über die Touchflächen am Lenkrad und auf der Mittelkonsole erfordert allerdings große Aufmerksamkeit vom Fahrer, die Ablenkung ist dementsprechend hoch. Alles in allem bekommt der Kunde mit dem Mercedes A 220 4Matic einen Kompakten vollgepackt mit modernster Technik, bei der Bedienung und dem Verbrauch sind die Stuttgarter allerdings etwas über das Ziel hinausgeschossen.