Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz A 180 CDI DPF Classic (3-Türer) (01/05 - 04/08)
1 von 5
Testergebnis
März 2005
- Karosserie/Kofferraum
2,4
- Innenraum
2,3
- Komfort
2,8
- Motor/Antrieb
2,2
- Fahreigenschaften
2,4
- Sicherheit
2,0
- Umwelt/EcoTest
2,7
ADAC Urteil Autotest
- 2,4
Autokosten
- 2,3
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
solide, hohe Karosserie
große Variabilität
leichte Bedienung
sichere Straßenlage
hohe passive Sicherheit
niedriger Verbrauch
Partikelfilter lieferbar
Schwächen
hoher Boden stört beim Einsteigen
hoher Anschaffungspreis
Fazit zum Mercedes-Benz A 180 CDI DPF Classic (3-Türer) (01/05 - 04/08)
Größer und komfortabler gibt es die neue A-Klasse von Mercedes jetzt auch als Dreitürer. Der 2,0 l-Dieselmotor mit CommonRail-Einspritzung zieht kräftig durch, ist bei höheren Drehzahlen aber nicht zu überhören. Der Verbrauch fällt angenehm niedrig aus. Die Sicherheitsausstattung liegt auf der Höhe der Zeit. Die Abgase werden, zur Zeit noch auf Wunsch, ab Sommer serienmäßig von einem Partikelfilter gereinigt. Ein kompaktes Auto mit dem Sternimage zu einem hohen Anschaffungspreis. Konkurrenten sind Audi A2, BMW 1er, Mazda 3, Opel Astra, Seat Altea, Toyota Corolla und VW Golf.
Der ausführliche Testbericht zum Mercedes-Benz A 180 CDI DPF Classic (3-Türer) (01/05 - 04/08) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Mercedes-Benz A 180 CDI DPF Classic (3-Türer) (01/05 - 04/08)
22.461 €
Grundpreis
5,2 l/100 km
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
1992 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | A 180 CDI DPF |
| Typ | Classic (3-Türer) |
| Baureihe | A-Klasse (W169/C169) (09/04 - 04/08) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W169/C169 |
| Modellstart | 01/05 |
| Modellende | 04/08 |
| Baureihenstart | 09/04 |
| Baureihenende | 04/08 |
| HSN Schlüsselnummer | 0999 |
| TSN Schlüsselnummer | 305 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | ALX |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 308 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 22461 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 640940 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 250 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1992 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 80 kW (109 PS) / 250 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1600 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3838 mm |
| Breite | 1764 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1975 mm |
| Höhe | 1593 mm |
| Radstand | 2568 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 435 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1370 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1320 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1770 kg |
| Zuladung | 450 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 185/65R15T |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
| Runflat | 298 Euro |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h |
| Fahrgeräusch | 72 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,4 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 137 g/km |
| Tankgröße | 54,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag vorne - Bezeichnung | inkl. Kopfschutz |
| Seitenairbag hinten | 399 Euro |
| Kopfairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Paket |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | 42 Euro |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Autom.Kindersitzerkennung |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| Kindersitz integriert | 232 Euro |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Brems-Assistent-System |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | 179 Euro |
| Abbiegelicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | 982 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | ab 09/05: 2 Jahre |
| Durchrostung | 30 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 22461 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 6818 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 678 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Radio | 530 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Audio 5 |
| Navigation | 2094 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | 845 Euro |
| Metallic-Lackierung | 512 Euro |
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ADAC Urteil Autotest
Autokosten
Aktuelle Auswahl
Mercedes-Benz A 180 CDI DPF
2,4
2,3
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,4 | Karosserie/Kofferraum2,4 | Karosserie/Kofferraum2,4 | Karosserie/Kofferraum2,6 | Karosserie/Kofferraum- | Karosserie/Kofferraum- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung2,3 | Verarbeitung2,3 | Verarbeitung- | Verarbeitung- |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,9 | Licht und Sicht- | Licht und Sicht- |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg- | Ein-/Ausstieg- |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,9 | Kofferraum-Volumen2,9 | Kofferraum-Volumen2,9 | Kofferraum-Volumen2,9 | Kofferraum-Volumen- | Kofferraum-Volumen- |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit- | Kofferraum-Nutzbarkeit- |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,7 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität- | Kofferraum-Variabilität- |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum- | Innenraum- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,4 | Bedienung2,4 | Bedienung2,4 | Bedienung2,4 | Bedienung- | Bedienung- |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,4 | Raumangebot vorn1,4 | Raumangebot vorn1,4 | Raumangebot vorn1,4 | Raumangebot vorn- | Raumangebot vorn- |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten- | Raumangebot hinten- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität- | Innenraum-Variabilität- |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 | Komfort2,4 | Komfort2,8 | Komfort2,8 | Komfort- | Komfort- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,6 | Federung2,6 | Federung2,6 | Federung2,6 | Federung- | Federung- |
| Sitze | Sitze2,5 | Sitze2,5 | Sitze2,5 | Sitze2,5 | Sitze- | Sitze- |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch1,8 | Innengeräusch2,2 | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch- | Innengeräusch- |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,4 | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung3,5 | Klimatisierung3,4 | Klimatisierung- | Klimatisierung- |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,2 | Motor/Antrieb1,4 | Motor/Antrieb1,7 | Motor/Antrieb2,2 | Motor/Antrieb- | Motor/Antrieb- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,8 | Fahrleistungen1,5 | Fahrleistungen1,2 | Fahrleistungen1,8 | Fahrleistungen- | Fahrleistungen- |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung- | Laufkultur/Leistungsentfaltung- |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,3 | Schaltung/Getriebe1,0 | Schaltung/Getriebe2,3 | Schaltung/Getriebe2,3 | Schaltung/Getriebe- | Schaltung/Getriebe- |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt- | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,2 | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften2,3 | Fahreigenschaften- | Fahreigenschaften- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität1,8 | Fahrstabilität1,8 | Fahrstabilität2,3 | Fahrstabilität- | Fahrstabilität- |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,9 | Kurvenverhalten alt1,9 | Kurvenverhalten alt1,6 | Kurvenverhalten alt1,7 | Kurvenverhalten alt- | Kurvenverhalten alt- |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,4 | Handlichkeit alt2,4 | Handlichkeit alt2,4 | Handlichkeit alt2,4 | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,8 | Lenkung alt2,8 | Lenkung alt2,8 | Lenkung alt2,8 | Lenkung alt- | Lenkung alt- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,0 | Sicherheit1,8 | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,0 | Sicherheit- | Sicherheit- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit- | Kindersicherheit- |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt3,4 | Gestaltung alt2,7 | Gestaltung alt2,7 | Gestaltung alt2,9 | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt1,4 | Rückhaltesysteme alt1,5 | Rückhaltesysteme alt1,5 | Rückhaltesysteme alt1,5 | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt2,0 | Bremse alt1,6 | Bremse alt1,7 | Bremse alt2,2 | Bremse alt- | Bremse alt- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,7 | Umwelt/EcoTest3,1 | Umwelt/EcoTest1,7 | Umwelt/EcoTest1,7 | Umwelt/EcoTest- | Umwelt/EcoTest- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,7 | Verbrauch/CO24,2 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO21,7 | Verbrauch/CO2- | Verbrauch/CO2- |
| Schadstoffe | Schadstoffe3,7 | Schadstoffe2,1 | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe- | Schadstoffe- |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
29.279 €
Informationen zur Berechung
440 € / Monat | 35,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 49 € |
Betriebskosten | 127 € |
Fixkosten | 136 € |
Werkstattkosten | 127 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 308 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/13/15 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.405 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 854 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 293 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz A-Klasse
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | September 2020 |
| Anlass | Verletzungsgefahr aufgrund fehlerhafter Airbags |
| Betroffene Modelle | A-Klasse AMG 176 (04/13 - 07/15), A-Klasse169 (06/08 - 06/12), A-Klasse169 (09/04 - 04/08), GLK-Klasse204 (03/12 - 06/15), GLK-Klasse204 (06/08 - 03/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | A-Klasse (2004-2015), (GLK 2011-2015) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 182.126 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Unter speziellen klimatischen Bedingungen könnte es zu einer chemischen Veränderung des Treibmittels im Airbagmodul kommen. Im Falle eines Unfalls mit Airbagauslösung(en) besteht die Möglichkeit, dass der Gasgenerator platzt. In diesem Fall hätte der Airbag keine Rückhaltefunktion mehr und lose Teile des Gasgenerators könnten zu schweren Verletzungen führen. Abhilfe: In der Werkstatt erfolgt der Austausch der betroffenen Airbags. |
| Rückrufdatum | April 2017 |
| Anlass | Fehler bei Softwareupdate könnte zu falscher Airbag-Auslösung führen |
| Betroffene Modelle | A-Klasse 168 (03/01 - 06/04), A-Klasse 169 (06/08 - 06/12), A-Klasse 169 (09/04 - 04/08), A-Klasse 176 (09/12 - 07/15), C-Klasse 203 (02/04 - 04/08), C-Klasse 203 (03/00 - 01/05), C-Klasse 204 (03/07 - 01/11), C-Klasse 204 (03/11 - 10/15), CL-Klasse 140 (06/96 - 10/98), CLA 117 (04/13 - 04/16), CLK-Klasse 209 (03/02 - 04/05), CLK-Klasse 209 (04/05 - 01/10), CLS 218 (09/10 - 07/14), CLS 219 (04/08 - 09/10), CLS 219 (10/04 - 01/08), E-Klasse 207/212 (02/09 - 03/13), E-Klasse 207/212 (04/13 - 03/17), E-Klasse 211 (01/02 - 04/06), G-Klasse 463 (04/07 - 06/08), G-Klasse 463 (06/12 - 06/15), G-Klasse 463 (09/08 - 06/12), G-Klasse 463 (09/15 - 12/17), G-Klasse 463 (10/00 - 04/07), GL-Klasse 164 (09/06 - 05/09), GLA 156 (03/14 - 01/17), GLC 253 (06/15 - 04/20), GLE 166/292 (07/15 - 08/19), GLK-Klasse 204 (03/12 - 06/15), GLK-Klasse 204 (06/08 - 03/12), GLS 166 (11/15 - 04/19) |
| Variante | mit neuer Steuergeräte-Codierung durch Werkstatt im Zeitraum 03.-05.12.2016 |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12/2003 - 12/2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 117 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Beim Update einer Steuergeräte-Codierung könnte eine fehlerhafte Software installiert worden sein. Dies kann unterschiedliche, nicht vorgesehene Reaktionen im Fahrzeug hervorrufen. Zum Beispiel könnte in Einzelfällen bei bestimmten Fahrzeugen ein falscher Airbag im Falle eines Unfalls ausgelöst werden, da das Airbagsteuergerät den Status der Gurtschlösser nicht erkennt, das Motorsteuergerät könnte mit einer falschen Maximalgeschwindigkeit codiert sein oder verschiedene Assistenzsysteme könnten nicht funktionieren. Eine Erhöhung des Verletzungsrisikos für Insassen und/oder Dritte kann im Fehlerfall nicht ausgeschlossen werden. Als Abhilfe wird die Software der entsprechenden Steuergeräte aktualisiert. |
| Rückrufdatum | November 2008 |
| Anlass | Softwarefehler beim Serviceupdate im Motorsteuergerät |
| Betroffene Modelle | A-Klasse168 (03/01 - 06/04), A-Klasse169 (06/08 - 06/12), A-Klasse169 (09/04 - 04/08) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2003 bis 2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 435 (Deutschland) 1.933 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | In der zentralen Softwarebereitstellung für die Serviceorganisation "Zentrale Business Logik" sowie "Dialog" wurde Servicesoftware mit falscher Kalibrierungsnummer für das Steuergerät (SNC-Codierung) versehen. Die falschen SNC-Codierungen können Auswirkungen auf die Steuerung der Motorabschaltung im Crashfall, die Onboard-Diagnose und das Tank- und Tachosignal haben. Das kostenlose Softwareupdate dauert etwa eine halbe Stunde. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz A-Klasse, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Hinterachse: Geräusche |
| Mangelbeschreibung | Quietschen an der Hinterachse beim Eindämpfen unter Last ( ab 1 Person auf der Rückbank ) |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | Garantie |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 44280 |
| Leistung in kW | 80 |
| Hubraum | 1992 |
| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz A-Klasse, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Heckklappe: Korrosion |
| Mangelbeschreibung | Neuwagenkauf in 7/2006, ca. 2 Jahre lang ständig Klappern, Knartzen usw. behoben, sozusagen Endmontage beim Kunden. In 1/2010 Rost an der Hecktür. Fahrzeug ist 3,5 Jahre alt. Unglaublich. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 45000 |
| Leistung in kW | 80 |
| Hubraum | 1992 |
| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz A-Klasse, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Bremse: Belag |
| Mangelbeschreibung | Einseitig (vorne rechts) abgefahrene Bremsbeläge bis auf den Sensor. Links aber 75% der Originalsstärke! |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 175 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 51000 |
| Leistung in kW | 80 |
| Hubraum | 1992 |
| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz A-Klasse, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Motor: Leistungsverlust |
| Mangelbeschreibung | Das Fahrzeug dreht nur noch bis 2600 Umdrehungen und läuft ma. 140 km/h. Es kann kein Fehler ausgelesen werden, es wurde die neue Motorsteuersoftware aufgespielt und der Kraftstofffilter wurde gewechselt. Es kann auch sein, dass das Fahrzeug noch kurzer P |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 65000 |
| Leistung in kW | 80 |
| Hubraum | 1992 |
| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz A-Klasse, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Automatikgetriebe: defekt |
| Mangelbeschreibung | das Automatik-Getriebe ging kaputt. Gleich danach fuhr ich nach Stuttgart, mußten sofort wieder in die Wartung Systemsteuerungsprobleme. Zurück nach Bremen ist das Fahrzeug wegen des gleichen fehlers liegen geblieben, 2 x Abschleppwagen, 2 x Werkstatt |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 7.000,- Euro |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 100000 |
| Leistung in kW | 80 |
| Hubraum | 1992 |
| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz A-Klasse, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Türen |
| Mangelbeschreibung | Rost an den innen Kanten der Türen und der Heckklappe weil ein falscher Kleber verwendet wurde der Wasser hinter das Blech laufen ließ |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 131000 |
| Leistung in kW | 80 |
| Hubraum | 1992 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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