1 von 5
Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
27.600 €
Grundpreis
6,1 l/100 km
Verbrauch
105 kW (143 PS)
Leistung
1998 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mazda |
| Modell | 6 Sport Kombi 2.0 CD DPF |
| Typ | Exclusive |
| Baureihe | 6 (GY) Kombi (06/05 - 02/08) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | GY |
| Modellstart | 10/05 |
| Modellende | 02/08 |
| Baureihenstart | 06/05 |
| Baureihenende | 02/08 |
| HSN Schlüsselnummer | 7118 |
| TSN Schlüsselnummer | 547 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AAL |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 308 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 27600 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | RF |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 105 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 143 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 360 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1998 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 105 kW (143 PS) / 360 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4710 mm |
| Breite | 1780 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1480 mm |
| Radstand | 2675 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,5 m |
| Kofferraumvolumen normal | 505 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1712 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1595 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2050 kg |
| Zuladung | 455 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 550 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,6 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,2 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,1 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 167 g/km |
| Tankgröße | 64,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Autom.Kindersitzerkennung |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Elektronischer Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Nebelscheinwerfer | Paket |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 27600 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 830 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Mazda Audiosystem mit CD |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 480 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Mazda 6 Sport Kombi 2.0
Mazda 6 Sport Kombi 2.0 CD
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum2,5 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung1,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht3,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,1 | Ein-/Ausstieg2,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,4 | Kofferraum-Volumen2,3 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,5 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität1,9 | Kofferraum-Variabilität1,4 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,7 | Innenraum2,4 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,9 | Bedienung2,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,2 | Raumangebot vorn2,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,8 | Raumangebot hinten2,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,4 | Komfort2,5 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,0 | Federung2,0 |
| Sitze | Sitze1,9 | Sitze1,9 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,1 | Innengeräusch2,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,2 | Klimatisierung4,1 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,5 | Motor/Antrieb1,8 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,8 | Fahrleistungen2,0 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,0 | Schaltung/Getriebe2,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt1,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,8 | Fahreigenschaften1,8 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,9 | Fahrstabilität1,8 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,5 | Kurvenverhalten alt1,0 |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,8 | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt1,5 | Lenkung alt- |
| Lenkung | Lenkung2,4 | Lenkung- |
| Bremse | Bremse2,2 | Bremse- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,4 | Sicherheit2,6 |
|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,7 |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt3,7 | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt2,4 | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt2,2 | Bremse alt- |
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,7 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme- |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,6 | Passive Sicherheit - Insassen- |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz4,0 | Fußgängerschutz- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,0 | Umwelt/EcoTest2,0 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,5 | Verbrauch/CO22,7 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,4 | Schadstoffe1,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
28.430 €
Informationen zur Berechung
455 € / Monat | 36,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 53 € |
Betriebskosten | 149 € |
Fixkosten | 105 € |
Werkstattkosten | 146 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 308 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/12/16 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.020 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 500 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 212 € |
Rückrufe & Mängel des Mazda 6
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Januar 2019 |
| Anlass | Nicht konforme Auslösung des Airbags bei Crash aufgrund von fehlerhaften Gasgeneratoren. |
| Betroffene Modelle | 2DE (08/10 - 02/15), 2DE (10/07 - 10/10), 6 Kombi GG/GY (06/02 - 06/05), 6 Kombi GG/GY (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck GG/GY (06/02 - 06/05), 6 Stufenheck GG/GY (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck GH (02/08 - 04/10), 6 Stufenheck GH (05/10 - 02/13), 6GG/GY (06/02 - 06/05), 6GG/GY (06/05 - 02/08), 6GH (02/08 - 04/10), 6GH (05/10 - 02/13), BT-501. Generation (01/07 - 10/08), BT-501. Generation (10/08 - 07/12), CX-7ER (10/07 - 09/09), CX-7ER (10/09 - 09/13), CX-91. Generation, RX-8SE (04/03 - 07/09), RX-8SE (10/09 - 10/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2002 - 2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 277.259 (Deutschland) |
| Dauer | 0,3 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Gasgeneratoren der vom Rückruf betroffenen Airbags könnten durch stetige Feuchtigkeitseinwirkung bei einem Aufprall in einigen Fällen unnormal auslösen. Dabei besteht die Möglichkeit, dass die Gehäuse der Gasgeneratoren brechen und Fahrzeuginsassen durch umherfliegende Metallteile getroffen werden. Abhilfemaßnahme: Austausch der betroffenen Gasgeneratoren gegen modifizierte Bauteile. |
| Rückrufdatum | Juni 2016 |
| Anlass | Fahrer-/Beifahrerairbag kann im Auslösefall platzen |
| Betroffene Modelle | 6 Kombi GG/GY (06/02 - 06/05), 6 Kombi GG/GY (06/05 - 02/08), 6 MPS GG/GY (02/06 - 02/08), 6 Stufenheck GG/GY (06/02 - 06/05), 6 Stufenheck GG/GY (06/05 - 02/08), 6GG/GY (06/02 - 06/05), 6GG/GY (06/05 - 02/08), B-SerieII (03/03 - 11/06), BT-501. Generation (01/07 - 10/08), RX-8SE (04/03 - 07/09) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 6: 14.Feb.2002 bis 31.Okt.2007 RX-8 : Feb.2003 bis Feb.2008 BT-50 : 14.Jan. 2004 bis 22.Sep.2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 136.288 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Wegen eines Produktionsfehlers des Zulieferers Takata, kann im Auslösefall (Unfall) der Zünderdruck so hoch werden, dass sich aus dem Gasgenerator beim Entfalten des Airbags Metall-splitter lösen die dann die Insassen verletzen können. Die Händler tauschen das Fahrer-/Beifahrerairbagmodul aus.Die Aktion wurde im Apr.2016 für deutsche Kunden gestartet, dauert etwa zwei Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Juni 2015 |
| Anlass | Beifahrerairbag löst bei Unfall mit zu hoher Intensität aus. |
| Betroffene Modelle | 6 Kombi GG/GY (06/02 - 06/05), 6 Kombi GG/GY (06/05 - 02/08), 6 Kombi GH (04/08 - 04/10), 6 MPS GG/GY (02/06 - 02/08), 6 Stufenheck GH (02/08 - 04/10), 6GG/GY (06/02 - 06/05), 6GG/GY (06/05 - 02/08), 6GH (02/08 - 04/10), B-SerieII (03/03 - 11/06), BT-501. Generation (01/07 - 10/08), RX-8SE (04/03 - 07/09) |
| Variante | ohne Skyactivmodelle |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2002 bis 2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 134.973 (Deutschland) 2.026.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Mit diesem Rückruf erweitert Mazda den bereits vorangegangen Rückruf aus 2014 um weitere Modelle und den Bauzeitraum. Es handelt sich nach wie vor um das Problem des Zulieferers Takata bei denen im Produktionsprozess in die Treibladung der Airbageinheit Feuchtigkeit eingetreten war und dann die Funktion im Auslösefall (Unfall) zu heftig sein kann. Im Falle eines Unfalles, kann die bestimmungsgemäße Entfaltung daher mit ungewöhnlich großer Wucht stattfinden. Das könnte zu einer erhöhten Verletzungsgefahr der Frontinsassen führen. Die Händler tauschen die betroffenen Airbagmodule aus. Der Importeur Mazda konnte wegen unsicherer Teileverfügbarkeit aktuell noch keinen Starttermin des Rückrufs nennen. Die Aktion dauert etwa vier Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Juni 2006 |
| Anlass | Verschraubung des Nockenwellensensors könnte sich lösen |
| Betroffene Modelle | 5CR (06/05 - 04/08), 6 Kombi GG/GY (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck GG/GY (06/05 - 02/08), 6GG/GY (06/05 - 02/08) |
| Variante | mit 2.0 l Diesel |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 3.10. bis 29.12.2005 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.507 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Kraftfahrtbundesamtes |
| Zusätzliche Information | Die Verschraubung des Nockenwellensensors könnte sich lösen. Im Extremfall geht der Motor während der Fahrt aus und läßt sich nicht mehr starten. Die Verschraubung wird in der Werkstatt überprüft, ggf. Anlageflächen der Schrauben nachgearbeitet und mit korrektem Drehmoment festgezogen. Der Zeitaufwand wird mit 1,5 Stunden angegeben. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Bremse: Bremsscheiben rubbeln |
| Mangelbeschreibung | Im Rahmen des Wartungsintervalls 160.000 km (MAZDA Werkstatt) wurden Bremsscheiben u.- klötze erneuert. Bei 162.500 km pulsierende Bremsen -> Werkstatt erneuerte Bremsscheiben (Hinweis auf bekanntes Problem) bei 164.000 km . |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 160000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Motor: Ruckeln |
| Mangelbeschreibung | Motorruckeln bei gleichmäßiger Fahrt (2000-2500 U/min) im 5. Gang |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | bisher keine |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 5000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Rußfilter: verstopft |
| Mangelbeschreibung | Viel zu hoher Verbrauch von ca 10l/100km. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 190? |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 8000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2005 |
| Betroffene Baugruppe | Standheizung: undicht |
| Mangelbeschreibung | Zuheizerabgas gelangt über Lüftung in den Innenraum. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 10000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2005 |
| Betroffene Baugruppe | Innenraum: Abgasgeruch |
| Mangelbeschreibung | Abgas des Zuheizers wurde durch Lüftung angesaugt, im Stand. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 1600,00? |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 21000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Motor: defekt, geplatzt |
| Mangelbeschreibung | kompletter motorschaden |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 10000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 52000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2005 |
| Betroffene Baugruppe | Scheinwerfer: Leuchtweitenregulierung defekt |
| Mangelbeschreibung | Xenonscheinwerfer: Leuchtweitenregulierung links ausgefallen. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 65000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Motor |
| Mangelbeschreibung | Lagerschaden, Kein Öl im Motor, obwohl Öl drin ist. |
| Bemerkung | Habe eine Zusatzgarantie für den Motor, soll aber 60% Zahlen für ein 0 km Motor und auf verdacht soll noch der Turbolader ausgetauscht werden. |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 5000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 130000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Kurbelwelle |
| Mangelbeschreibung | Kurbelwelle gebrochen, totaler Motorschaden durch Trockenlauf (plötzlicher Ölverlust - Aber wohin?) |
| Bemerkung | Mazda verweigert Kulanz, da "Garantie schon lange nicht mehr besteht" und aus "Fairness" gegenüber anderen vergleichbaren Kunden, die auch keine Kulanz bekämen. |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 10000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 105000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Kurbelwelle |
| Mangelbeschreibung | Kurbelwelle gebrochen, totaler Motorschaden durch Trockenlauf (plötzlicher Ölverlust - Aber wohin?) |
| Bemerkung | Mazda verweigert Kulanz, da "Garantie schon lange nicht mehr besteht" und aus "Fairness" gegenüber anderen vergleichbaren Kunden, die auch keine Kulanz bekämen. |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 10000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 105000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
| Betroffenes Modell | Mazda 6, 2006 |
| Betroffene Baugruppe | Partikelfilter |
| Mangelbeschreibung | Fahre nur Langstrecken-Autobahn täglich ca. 170 km mit durchschnittlich 120 - 140 km/h. Alle ca. 600 km brennt jetzt die Kontrolllampe DPF (Russpartikelfilter) Geht nur aus,wenn ich anschließend ca. 10 km mit 200 km/h fahre. |
| Bemerkung | Bei 5 verschiedenen Werkstätten 5 verschiedene Ausünfte- bis hin Russpartikelfilter manuell regenerieren -800,-- €- erneuern kmpl 3500,-- € |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 3500 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 190000 |
| Leistung in kW | 105 |
| Hubraum | 1998 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
