Mazda 6 Sport 2.0 CD DPF Exclusive (10/05 - 02/08): Technische Daten, Bilder, Preise

27.400 €

Grundpreis

6,0 l/100 km

Verbrauch

105 kW (143 PS)

Leistung

1998 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	Mazda
Modell	6 Sport 2.0 CD DPF
Typ	Exclusive
Baureihe	6 (GG) (06/05 - 02/08)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	GG
Modellstart	10/05
Modellende	02/08
Baureihenstart	06/05
Baureihenende	02/08
HSN Schlüsselnummer	7118
TSN Schlüsselnummer	546
TSN Schlüsselnummer 2	AAG
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	308 Euro
CO2-Effizienzklasse	D
Grundpreis	27400 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Diesel
Motorcode	RF
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	105
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	143
Drehmoment (Systemleistung)	360 Nm
Kraftstoffart	Diesel
Antriebsart	Vorderrad
Getriebeart	Schaltgetriebe
Anzahl Gänge	6
Schadstoffklasse	Euro 4
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)	Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)	DPF
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)	4
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)	Common Rail
Aufladung (Verbrennungsmotor)	Turbo
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)	4
Hubraum (Verbrennungsmotor)	1998 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)	105 kW (143 PS) / 360 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	3500 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	2000 U/min

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	4690 mm
Breite	1780 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	n.b.
Höhe	1435 mm
Radstand	2675 mm
Bodenfreiheit maximal	n.b.
Wendekreis	11,5 m
Kofferraumvolumen normal	492 l
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank	1662 l
Rücksitzbank umklappbar	Serie
Leergewicht (EU)	1560 kg
Zul. Gesamtgewicht	2020 kg
Zuladung	460 kg
Anhängelast gebremst 12%	1600 kg
Anhängelast ungebremst	550 kg
Gesamtzuggewicht	n.b.
Stützlast	75 kg
Dachlast	100 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	Schrägheck
Türanzahl	5
Fahrzeugklasse	Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
Sitzanzahl	5
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Schraube
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	205/55R16H

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Beschleunigung 0-100km/h	9,5 s
Höchstgeschwindigkeit	203 km/h
Fahrgeräusch	71 dB
Verbrauch Innerorts (NEFZ)	7,5 l/100 km
Verbrauch Außerorts (NEFZ)	5,1 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)	6,0 l/100 km
CO2-Wert (NEFZ)	165 g/km
Tankgröße	64,0 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung	Windowbag
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung	Windowbag
Airbag Deaktivierung	Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung	Schlüsselschalter
3-Punkt-Gurt hinten Mitte	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung	3-Punkt Gurt
Kopfstützen hinten	Serie
Kopfstützen hinten Mitte	Serie
Isofix	Serie
Isofix - Bezeichnung	Nur hinten mit Top-Tether
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
Bremsassistent - Bezeichnung	Elektronischer Bremsassistent
Antriebsschlupfregelung	Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung	Traction Control System
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung	Dynamic Stability Control
Nebelscheinwerfer	Paket
Lichtsensor	Paket
Regensensor	Paket

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	3 Jahre oder 100.000 km
Lackgarantie	3 Jahre
Durchrostung	12 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit;

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	27400 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	k.A.
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Fensterheber elektr. hinten	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	Mazda Audiosystem mit CD
Alufelgen	Serie
Metallic-Lackierung	480 Euro

Karosserie/Kofferraum gesamt	Karosserie/Kofferraum 2,6
Verarbeitung	Verarbeitung 2,4
Licht und Sicht	Licht und Sicht 3,1
Ein-/Ausstieg	Ein-/Ausstieg 3,1
Kofferraum-Volumen	Kofferraum-Volumen 1,8
Kofferraum-Nutzbarkeit	Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8
Kofferraum-Variabilität	Kofferraum-Variabilität 2,8

Innenraum gesamt	Innenraum 2,8
Bedienung	Bedienung 2,9
Raumangebot vorn	Raumangebot vorn 2,2
Raumangebot hinten	Raumangebot hinten 3,1
Innenraum-Variabilität	Innenraum-Variabilität 4,0

Komfort gesamt	Komfort 2,2
Federung	Federung 2,0
Sitze	Sitze 2,1
Innengeräusch	Innengeräusch 2,7
Klimatisierung	Klimatisierung 2,4

Motor/Antrieb gesamt	Motor/Antrieb 1,9
Fahrleistungen	Fahrleistungen 1,9
Laufkultur/Leistungsentfaltung	Laufkultur/Leistungsentfaltung 1,0
Schaltung/Getriebe	Schaltung/Getriebe 2,3
Getriebeabstufung alt	Getriebeabstufung alt 2,5

Fahreigenschaften gesamt	Fahreigenschaften 2,0
Fahrstabilität	Fahrstabilität 2,2
Kurvenverhalten alt	Kurvenverhalten alt 1,2
Handlichkeit alt	Handlichkeit alt 2,8
Lenkung alt	Lenkung alt 2,3

Sicherheit gesamt	Sicherheit 2,7
Kindersicherheit	Kindersicherheit 1,9
Gestaltung alt	Gestaltung alt 3,7
Rückhaltesysteme alt	Rückhaltesysteme alt 2,8
Bremse alt	Bremse alt 2,6

Umwelt/EcoTest gesamt	Umwelt/EcoTest 3,6
Verbrauch/CO2	Verbrauch/CO2 4,0
Schadstoffe	Schadstoffe 3,1

344 € / Monat	27,6 ct / km
Wertverlust	k.A.
Betriebskosten	141 €
Fixkosten	110 €
Werkstattkosten	92 €

Rückrufe & Mängel des Mazda 6

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Rückrufdatum	Januar 2019
Anlass	Nicht konforme Auslösung des Airbags bei Crash aufgrund von fehlerhaften Gasgeneratoren.
Betroffene Modelle	2 (08/10 - 02/15), 2 (10/07 - 10/10), 6 (02/08 - 04/10), 6 (05/10 - 02/13), 6 (06/02 - 06/05), 6 (06/05 - 02/08), 6 Kombi (06/02 - 06/05), 6 Kombi (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck (02/08 - 04/10), 6 Stufenheck (05/10 - 02/13), 6 Stufenheck (06/02 - 06/05), 6 Stufenheck (06/05 - 02/08), BT-50 (01/07 - 10/08), BT-50 (10/08 - 07/12), CX-7 (10/07 - 09/09), CX-7 (10/09 - 09/13), CX-9, RX-8 (04/03 - 07/09), RX-8 (10/09 - 10/10)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	2002 - 2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge	277.259 (Deutschland)
Dauer	0,3 Std.
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information	Die Gasgeneratoren der vom Rückruf betroffenen Airbags könnten durch stetige Feuchtigkeitseinwirkung bei einem Aufprall in einigen Fällen unnormal auslösen. Dabei besteht die Möglichkeit, dass die Gehäuse der Gasgeneratoren brechen und Fahrzeuginsassen durch umherfliegende Metallteile getroffen werden. Abhilfemaßnahme: Austausch der betroffenen Gasgeneratoren gegen modifizierte Bauteile.

Rückrufdatum	April 2017
Anlass	Airbag (2. Rückrufwelle)
Betroffene Modelle	6 (06/02 - 06/05), 6 (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck (06/02 - 06/05), 6 Stufenheck (06/05 - 02/08)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	14.02.2002 bis 14.09.2005 14.03.2005 bis 31.10.2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge	111.231 (Deutschland)
Dauer	0,3 bis 0,5 Stunden (bei Fahrer und Beifahrer Airbag)
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information	Erweiterung des Takata-Rückrufs auf den Mazda 6 (GG). Die Erweiterung des Rückrufs hat logistische Gründe, da der Ersatzteilnachschub aufgrund der hohen Anzahl Zeit braucht. Die Gasgeneratoren der vom Rückruf betroffenen Airbags könnten durch stetige Feuchtigkeitseinwirkung bei einem Aufprall in einigen Fällen unnormal auslösen. Dabei besteht die Möglichkeit, dass die Gehäuse der Gasgeneratoren brechen und Fahrzeuginsassen durch umherfliegende Metallteile getroffen werden, was zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen könnte. Als Abhilfe werden die Gasgeneratoren getauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos.

Rückrufdatum	Juni 2016
Anlass	Fahrer-/Beifahrerairbag kann im Auslösefall platzen
Betroffene Modelle	6 (06/02 - 06/05), 6 (06/05 - 02/08), 6 Kombi (06/02 - 06/05), 6 Kombi (06/05 - 02/08), 6 MPS (02/06 - 02/08), 6 Stufenheck (06/02 - 06/05), 6 Stufenheck (06/05 - 02/08), B-Serie (03/03 - 11/06), BT-50 (01/07 - 10/08), RX-8 (04/03 - 07/09)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	6: 14.Feb.2002 bis 31.Okt.2007 RX-8 : Feb.2003 bis Feb.2008 BT-50 : 14.Jan. 2004 bis 22.Sep.2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge	136.288 (Deutschland)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information	Wegen eines Produktionsfehlers des Zulieferers Takata, kann im Auslösefall (Unfall) der Zünderdruck so hoch werden, dass sich aus dem Gasgenerator beim Entfalten des Airbags Metall-splitter lösen die dann die Insassen verletzen können. Die Händler tauschen das Fahrer-/Beifahrerairbagmodul aus.Die Aktion wurde im Apr.2016 für deutsche Kunden gestartet, dauert etwa zwei Stunden und ist für die Kunden kostenlos.

Rückrufdatum	Juni 2015
Anlass	Beifahrerairbag löst bei Unfall mit zu hoher Intensität aus.
Betroffene Modelle	6 (02/08 - 04/10), 6 (06/02 - 06/05), 6 (06/05 - 02/08), 6 Kombi (04/08 - 04/10), 6 Kombi (06/02 - 06/05), 6 Kombi (06/05 - 02/08), 6 MPS (02/06 - 02/08), 6 Stufenheck (02/08 - 04/10), B-Serie (03/03 - 11/06), BT-50 (01/07 - 10/08), RX-8 (04/03 - 07/09)
Variante	ohne Skyactivmodelle
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	2002 bis 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge	134.973 (Deutschland) 2.026.000 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information	Mit diesem Rückruf erweitert Mazda den bereits vorangegangen Rückruf aus 2014 um weitere Modelle und den Bauzeitraum. Es handelt sich nach wie vor um das Problem des Zulieferers Takata bei denen im Produktionsprozess in die Treibladung der Airbageinheit Feuchtigkeit eingetreten war und dann die Funktion im Auslösefall (Unfall) zu heftig sein kann. Im Falle eines Unfalles, kann die bestimmungsgemäße Entfaltung daher mit ungewöhnlich großer Wucht stattfinden. Das könnte zu einer erhöhten Verletzungsgefahr der Frontinsassen führen. Die Händler tauschen die betroffenen Airbagmodule aus. Der Importeur Mazda konnte wegen unsicherer Teileverfügbarkeit aktuell noch keinen Starttermin des Rückrufs nennen. Die Aktion dauert etwa vier Stunden und ist für die Kunden kostenlos.

Rückrufdatum	Februar 2009
Anlass	Hochdrehen des Motors wegen Motorölverdünnung
Betroffene Modelle	3 (06/06 - 03/09), 3 Stufenheck (06/06 - 03/09), 5 (06/05 - 04/08), 6 (06/02 - 06/05), 6 (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck (06/02 - 06/05), 6 Stufenheck (06/05 - 02/08)
Variante	2.0 Dieselmotor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	Mazda 3: 26.12.2006 bis 05.11.2008 Mazda 5: 19.04.2005 bis 03.09.2007 Mazda 6: 26.04.2005 bis 01.11.2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge	37.771 (Deutschland)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information	Eine hohe Quote von nicht abgeschlossenen Regenerationsvorgängen führt in Folge zur Schmierölverdünnung und Anstieg des Ölstands. Dies kann zur erhöhten Rückführung des Öl-Kraftstoffgemisches in den Verbrennungsraum führen und damit zu einem unkontrollierten Verbrennungsablauf. Dabei kann es zum plötzlichen Hochdrehen des Motors und zum ungewollten Beschleunigen des Fahrzeuges kommen. In dieser Phase würde der Motor auch trotz Ausschalten mit Zündschlüssel weiterlaufen. Die Händler aktualisieren die Steuerungssoftware des Motorsteuergerätes. Diese Softwareänderung beinhaltet eine verbesserte Regenerations- und Warnstrategie und verarbeitet auch den Ölstand, so dass bei erhöhtem Ölstand eine rechtzeitige Meldung erfolgt. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert eine halbe Stunde.

Rückrufdatum	Juni 2006
Anlass	Verschraubung des Nockenwellensensors könnte sich lösen
Betroffene Modelle	5 (06/05 - 04/08), 6 (06/05 - 02/08), 6 Kombi (06/05 - 02/08), 6 Stufenheck (06/05 - 02/08)
Variante	mit 2.0 l Diesel
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	3.10. bis 29.12.2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge	3.507 (Deutschland)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben des Kraftfahrtbundesamtes
Zusätzliche Information	Die Verschraubung des Nockenwellensensors könnte sich lösen. Im Extremfall geht der Motor während der Fahrt aus und läßt sich nicht mehr starten. Die Verschraubung wird in der Werkstatt überprüft, ggf. Anlageflächen der Schrauben nachgearbeitet und mit korrektem Drehmoment festgezogen. Der Zeitaufwand wird mit 1,5 Stunden angegeben.

Alle Mängel

Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.

Zur Mängelmeldung

Betroffenes Modell	Mazda 6, 2006
Betroffene Baugruppe	Motor: Ruckeln
Mangelbeschreibung	Moter ruckelt manchmal im Drehzahlbereich von 1200-2000 U/min. Manchmal ein Klappern (metallisch im Kofferraum). Manchmal ein knarxen der Sitze beim Kurvenfahren. Ab 80km/h aufwärts und starkem Gegenwind, ist der Scheibenwischerbetrieb sehr laut zu hören.
Bemerkung	keine Angaben
Reparatur	Nein
Reparaturkosten	keine Angaben
Kulanz	Nein
Km-Stand bei Mangel	0
Leistung in kW	105
Hubraum	1998

Betroffenes Modell	Mazda 6, 2006
Betroffene Baugruppe	Motor: Ruckeln
Mangelbeschreibung	Moter ruckelt manchmal im Drehzahlbereich von 1200-2000 U/min. Manchmal ein Klappern (metallisch im Kofferraum). Manchmal ein knarxen der Sitze beim Kurvenfahren. Ab 80km/h aufwärts und starkem Gegenwind, ist der Scheibenwischerbetrieb sehr laut zu hören.
Bemerkung	keine Angaben
Reparatur	Nein
Reparaturkosten	keine Angaben
Kulanz	Nein
Km-Stand bei Mangel	0
Leistung in kW	105
Hubraum	1998

Betroffenes Modell	Mazda 6, 2006
Betroffene Baugruppe	Motor: Ruckeln
Mangelbeschreibung	Moter ruckelt manchmal im Drehzahlbereich von 1200-2000 U/min. Manchmal ein Klappern (metallisch im Kofferraum). Manchmal ein knarxen der Sitze beim Kurvenfahren. Ab 80km/h aufwärts und starkem Gegenwind, ist der Scheibenwischerbetrieb sehr laut zu hören.
Bemerkung	keine Angaben
Reparatur	Nein
Reparaturkosten	keine Angaben
Kulanz	Nein
Km-Stand bei Mangel	0
Leistung in kW	105
Hubraum	1998

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Zum Mängelforum

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	308 €
Typklassen (KH/VK/TK)	21/14/18
Haftpflichtbeitrag 100%	1.054 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	585 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	273 €

Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Karosserie/Kofferraum

Verarbeitung

Licht und Sicht

Ein-/Ausstieg

Kofferraum-Volumen

Kofferraum-Nutzbarkeit

Kofferraum-Variabilität

Innenraum

Bedienung

Raumangebot vorn

Raumangebot hinten

Innenraum-Variabilität

Komfort

Federung

Sitze

Innengeräusch

Klimatisierung

Motor/Antrieb

Fahrleistungen

Laufkultur/Leistungsentfaltung

Schaltung/Getriebe

Getriebeabstufung alt

Fahreigenschaften

Fahrstabilität

Kurvenverhalten alt

Handlichkeit alt

Lenkung alt

Sicherheit

Kindersicherheit

Gestaltung alt

Rückhaltesysteme alt

Bremse alt

Umwelt/EcoTest

Verbrauch/CO2

Schadstoffe

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Kosten Steuer und Versicherung

Rückrufe & Mängel des Mazda 6

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Alle Mängel

Was ist die Pannenstatistik?