Allgemeine Daten zum Ford Focus 1.6 Futura (5-Türer) (07/02 - 11/04)
Stärken
recht gute Verarbeitung
ausgewogene Fahreigenschaften
sichere Straßenlage
feinfühlige Lenkung
kräftige Heizung
günstig im Unterhalt
Schwächen
teils unübersichtlich
keine Kopfairbags
kein Isofix
hoher Wertverlust
Fazit zum Ford Focus 1.6 Futura (5-Türer) (07/02 - 11/04)
Das letzte Modell des Ford Focus vor dem Wechsel ist ein funktionelles und ausgereiftes Fahrzeug mit ausgewogenen Fahreigenschaften und akzeptablem Verbrauch. Praktische Details im Innenraum überzeugen ebenso wie die gutmütige Straßenlage und die ordentliche Ausstattung. Das Sicherheitsniveau entspricht jedoch nicht mehr ganz dem Stand der Technik. Insgesamt aber ein vernünftiger Kompaktwagen zu einem fairen Preis. Seine wichtigsten Konkurrenten: Fiat Stilo, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla, Peugeot 307, VW Golf.
Der ausführliche Testbericht zum Ford Focus 1.6 Futura (5-Türer) (07/02 - 11/04) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Ford Focus 1.6 Futura (5-Türer) (07/02 - 11/04)
16.965 €
Grundpreis
6,8 l/100 km
Verbrauch
74 kW (100 PS)
Leistung
1596 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Focus 1.6 |
| Typ | Futura (5-Türer) |
| Baureihe | Focus (DBW/DAW/DFW/DNW) (10/01 - 11/04) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | DBW/DAW/DFW/DNW |
| Modellstart | 07/02 |
| Modellende | 11/04 |
| Baureihenstart | 10/01 |
| Baureihenende | 11/04 |
| HSN Schlüsselnummer | 8566 |
| TSN Schlüsselnummer | 346 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | 350 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 108 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 16965 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 74 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 100 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 145 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1596 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 74 kW (100 PS) / 145 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4174 mm |
| Breite | 1702 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1481 mm |
| Radstand | 2615 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 350 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter R ücksitzbank | 720 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1210 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1162 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1590 kg |
| Zuladung | 428 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 580 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 195/60R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,4 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,4 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,8 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 163 g/km |
| Tankgröße | 55,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | 80 Euro |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | 225 Euro |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | 525 Euro |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 840 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 16965 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3665 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | 165 Euro |
| Einparkhilfe | 425 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 5000 |
| Navigation | 1300 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Monochrom-Display |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1575 Euro |
| Metallic-Lackierung | 410 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
20.630 €
Informationen zur Berechung
440 € / Monat | 35,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 30 € |
Betriebskosten | 168 € |
Fixkosten | 103 € |
Werkstattkosten | 137 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 108 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/10/12 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.405 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 473 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 183 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Focus
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Dezember 2017 |
| Anlass | Erdgastank kann bersten |
| Betroffene Modelle | C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (11/10 - 05/15), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (02/08 - 03/11), FocusII (11/04 - 01/08), Transit Kombi 5. Generation (05/01 - 06/06), Transit Kombi 6. Generation (07/06 - 03/14) |
| Variante | nur Erdgas-Fahrzeuge |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2003 bis 2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Korrosion am Erdgas-Multiventil kann zu Fehlfunktionen der Druckentlastungsvorrichtung führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Januar 2012 |
| Anlass | Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters |
| Betroffene Modelle | Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08) |
| Variante | 1.6/1.8/2.0 TDCi und 1.8 Benziner |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Focus:19.Feb. 2004 bis 31.Mai 2006 (1.6 TDCi:) 01.Jun. 2006 bis 25.Jan. 2007 (1.8/2.0 Benziner) 01.Jan. 2006 bis 31.Mai 2006 (2.0 Benziner) C-Max: 01.Jun. 2006 bis 22.Mai 2007 (1.6 TDCi), |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.047 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschließen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang, der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). Zusätzlich wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht, die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Januar 2008 |
| Anlass | Elektrischer Kurzschluss |
| Betroffene Modelle | C-MAX I (10/03 - 05/07), Focus I (10/01 - 08/05) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 04/2003 - 03/2005 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 64.411 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Regenwasser kann in den Wischermotor (Heckscheibe) eindringen, einen Kurzschluss verursachen und ihn überhitzen. Abhilfe: Einbau einer geänderten Dichthülle und eines geänderten Dichtrings am Scheibenwischer-Motor. |
| Rückrufdatum | September 2005 |
| Anlass | Kurzschluss durch Heckscheibenwischer |
| Betroffene Modelle | Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Focus C-Max-Modelle aus dem Bauzeitraum 2.4.04 bis 3.3.05, Focus-Modelle, die zwischen 2/04 und 3/05 produziert wurden, sowie Focus-Fahrzeuge aus dem Werk Valencia (10/04 bis 3/05) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 61.440 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | KBA |
| Zusätzliche Information | Wasser kann in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen; überhitzter Motor kann Kunststoffverkleidungen beschädigen. Abhilfe: Einbau eines geänderten Dichtrings und einer Dichttülle, Dauer etwa eine Stunde |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 69 Punkte |
| Schadstoffe | 45 Punkte |
| C02 | 24 Punkte |
| Testdatum | 06/2004 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 6,8 / 7,1 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 9,4 / 5,4 / 7,6 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 163 / 163 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 74 kW |
| Hubraum | 1596 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 145 Nm bei 4000 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Die Verbrauchswerte des Focus 1,6 sind insgesamt durchschnittlich. Innerorts benötigt er stolze 9,5 l, außerorts 5,4 l und auf der Autobahn 7,6 l Super auf 100 km. Im Durchschnitt werden 7,3 l pro 100 km konsumiert.Die Schadstoffanteile im Abgas liegen auf durchschnittlichem Niveau.
