VW Elektroautos

Frau steht in der Nähe von Elektroautos mit Fernbedienung in der Hand im Autohaus. Frau mit Ladekabel für Elektroauto, glückliches Warten auf Elektroauto zum Aufladen.
Für E-Autos gelten andere Steuern als für Verbrenner. So viel können Sie sparen
Geld sparen mit Elektroautos: Das gilt bei der Kfz-Steuer und für Dienstwagen. Plus: Steuervergleich mit Benziner und Diesel.Mehr
Front und Seitenansicht des VW ID5
VW ID.5: Wie sportlich ist das Elektro-SUV-Coupé?
VW hat mit dem Elektroauto ID.5 das Coupé des ID.4 auf den Markt gebracht. Als SUV-Coupé soll er vor allem Ästheten begeistern. Testfahrt, Daten, Bilder.Mehr
Ein gelb-weißer VW ID Buzz seitlich zu sehen
Testfahrt mit dem VW ID. Buzz: Überzeugt der E-Bulli?
VW ID. Buzz: Ein Bulli, der dem Original zumindest optisch nahe kommt und rein elektrisch fährt. Offizielle Infos, Reichweite, PreisMehr
gelber VW e-Up fahrend von hinten
Test VW e-Up: Das elektrische Stadtauto ist jetzt wieder zu haben
Der VW e-Up ist ein ideales Elektroauto für die Stadt. So schlägt er sich im ADAC TestMehr
VW ID4 im Ausweichtest
VW ID.4 und ID.4 GTX im Test – warum das Elektro-SUV nicht perfekt ist
Volkswagen hat nach dem VW ID.3 den Elektro-SUV ID.4 auf den Markt gebracht. Der ADAC Test zeigt: Das Elektroauto kommt auf eine gute Note, ist aber nicht perfekt. Daten, Reichweite, VerbrauchMehr
VW ID.3 fahrend auf einer Straße
Der VW ID.3 im Test: Warum das Elektroauto aus Wolfsburg nicht perfekt ist
Der VW ID.3 soll wie Käfer und Golf die Massen motorisieren - allerdings elektrisch. Ist das realistisch? Der VW ID.3 mit 58-kWh-Batterie im ADAC Test. Plus: Kostenvergleich mit Golf und KonkurrentenMehr
VW e-Crafter bei Sonnenuntergang von Vorne
VW e-Crafter: Wie gut sich der Elektro-Transporter wirklich macht
136 PS und 173 km Normreichweite: Testfahrt in VW e-Crafter, dem ersten großen Elektro-Transporter von VW Nutzfahrzeuge. Dazu: Technische Daten und Preise.Mehr
Frontaler Crashtestest vom VW ID3
VW ID.3 im Crashtest: Wie sicher ist das neue Elektroauto?
Der neue VW ID.3 wurde nach dem verschärften Euro NCAP Protokoll 2020 getestet. Das Ergebnis: 5-Sterne – mehr geht nicht! Die Fahrbatterie blieb bei allen Crashtests unbeschädigt.Mehr