Voge DSX 650: Neue Reiseenduro aus China

Die Voge DSX 650 im Studio fotografiert
Mit der 650 DSX bietet Voge nun auch eine Mittelklasse-Reiseenduro ∙ © Voge

Mit der neuen Reiseenduro Voge DSX 650 wagt sich der chinesische Hersteller nach Maschinen mit kleineren Motoren an größere Kaliber. Infos, Bilder, Daten, Preise.

Voge, eine junge Motorradmarke aus China, erweitert das Angebot für Deutschland um die neue Mittelklasse-Reiseenduro 650 DSX. Angetrieben wird das fahrfertig rund 220 Kilogramm schwere Abenteuer-Bike von einem 35 kW/48 PS und 60 Newtonmeter starken Einzylinder mit 652 Kubikzentimeter Hubraum, der im Zusammenspiel mit Fünfgang-Getriebe und Kettenantrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erlaubt.

Voge DSX 650: Reichweite ca. 300 Kilometer

Die Voge DSX 650 im Studio fotografiert
Der Fahrersitz ist tief in das Bike eingebettet, der Soziussitz deutlich erhöht ∙ © Voge

Bei den Fahrwerkskomponenten setzt Voge auf übliche Produkte dieser Klasse. Fürs 19-Zoll-Vorderrad gibt es eine USD-Gabel und zwei 298er-Scheibenbremsen, während das 17-Zoll-Hinterrad von einer Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein geführt und von einer 240er-Scheibe eingebremst wird. Voge verspricht für den Fahrer eine bequeme und mit 86 Zentimeter moderat hohe Sitzposition. Eine verstellbare Windscheibe schützt vor Fahrtwind.

Deutlich erhöht ist er Soziussitz, was dem Mitfahrer eine gute Übersicht verschaffen soll. Die Zuladung beträgt rund 190 Kilogramm. Angesichts eines 18 Liter fassenden Tanks und knapp über vier Liter Verbrauch sollten mehr als 300 Kilometer mit einer Tankfüllung möglich sein.

Zur Ausstattung der 650 DSX gehören ein großes farbiges TFT-Display, das neben Bluetooth-Konnektivität auch eine Reifendruckanzeige bietet. Außerdem setzt die DSX vollständig auf LED-Lichttechnik. Der Preis für die bereits bestellbare Enduro liegt bei rund 7000 Euro.

Text: Mario Hommen/SP-X

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